El Acero no está dispuesto a dejar morir la temporada con más de un mes de competición por delante.

En su regreso a tercera división, los rojiblancos hubieran firmado tener tranquilidad en las últimas jornadas, pero su excelente rendimiento les está sirviendo para seguir enganchado a la lucha por los puestos de promoción de ascenso, cuando ya se ha superado la trigésimo cuarta jornada de liga.

Los hombres de Dani García se siguen recuperando de la serie de 6 partidos en la que solo sumaron un triunfo, pero la victoria a domicilio ante el Juventud Barrio del Cristo (1-3) les permite mantener la desventaja de 7 puntos con respecto al cuarto clasificado.

En Aldaia, los aceristas tuvieron ocasiones para golear, pero debieron esperar a los últimos 20 minutos para sentenciar el triunfo con goles de Noé, por partida doble, y Abarca.

El Saguntino, por su parte, estrenó la etapa de José Manuel Embela como entrenador con una derrota muy digna en La Nucia (1-0), donde pusieron en muchos apuros a un rival de la parte alta.   
Representantes del Morvedre en Lliria
Representantes del Morvedre en Lliria
El Rítmica Morvedre consiguió excelentes resultados en la fase autonómica del Nacional Base individual, que se disputó el pasado domingo en Lliria. Esta competición, que reunió al centenar de gimnastas que había superado los provinciales, ofreció un gran nivel en el que destacó, una vez mes, la entidad comarcal.

Los resultados de la participación morvedrí fueron 6 clasificaciones para el Nacional entre las 7 representantes. Las que alcanzaron su objetivo para estar entre el 19 y el 22 de abril en Benidorm fueron las benjamines Aída Marzal y Yasmina López en manos libres, las alevines Sara Gil, Rocío Robles y Mireia Carot con aro, así como la infantil Ainhoa Frías con su ejercicio de mazas.

El Morvedre ha querido aprovechar este nuevo éxito deportivo para recordar «las continuas dificultades y trabas que nos encontramos para entrenar dignamente», que no impiden «seguir entre los mejores, aunque para ello tengamos que marcharnos a Canet d'En Berenguer o el Puig», según apuntan desde la directiva de la entidad.

Imagen de una parte  del museo de la Moreria
Imagen de una parte del museo de la Moreria
El pleno municipal debatirá mañana por la tarde en el Centro Cívico, el Reglamento de Uso de las Prestaciones de Servicio Público de los Espacios Arqueológicos: Vía romana de la Plaza de la Antigua Morería y la  Casa dels Peixos (Carrer Valencia antiguo cine Marvi).
Este asunto se refiere a que el Gobierno que preside Castelló pretende adjudicar la gestión del Museo de la plaza Antigua Morería y la Casa dels Peixos, a una empresa privada.

La concejala de Patrimonio, Laura Casans, argumenta «La idea es sacar un pliego de cláusulas administrativas para adjudicar el uso de esos espacios museísticos y ponerlos a licitación para empresas del sector, porque el Ayuntamiento no tiene personal capacitado para prestar ese servicio».
Según Casans, se ha hecho un estudio económico y la empresa adjudicataria tendrá que hacerse cargo del mantenimiento, de atender las visita y de la explotación didáctica y promocional. El Reglamento de uso señala que estos espacios museísticos se financiarán fundamentalmente con dinero obtenido por la venta de entradas.

Asimismo  ha informado la edil responsable de Patrimonio que desde el departamento de Turismo se ha hecho «una previsión a la baja» de unos 250 visitantes semanales, ya que dichos espacios arqueológicos cerrarán los lunes, cuando no coincida o sea víspera de festivo, y se pretende que el horario sea de martes a viernes, en horario de mañana y tardes y los domingos la apertura solo por la mañana.

Esquerra Unida ya ha anunciado que votará en contra, porque su política es contraria a privatizar servicios municipales, no obstante, Laura Casans espera el apoyo de otros grupos para sacar adelante el Reglamento, que tras aprobarse deberá pasar el periodo de exposición pública y volver al pleno para su aprobación definitiva

Otro asuntos
La Concejalía de Policía Local, que dirige Paco Villar, ha iniciado el expediente para proponer a la Generalitat Valenciana la concesión a 18 agentes de Sagunto, la Cruz al Mérito Policial con Distintivo Blanco. Este distintivo se ha creado para el reconocimiento a la labor  de 25 años de agentes de la Policía Local, y para optar a él es necesario que los agentes además de llevar 25 años en el servicio tengan un expediente sin sanciones.

Por otro lado, La concejalía de Comercio, que regenta Concha Peláez,  ha elaborado una Ordenanza Municipal que regule las bases para la Concesión de Premios del Comercio Local, que no varia en o esencial las normas por las que se venía concediendo estos premios, sólo su adaptación a la normativa.

Entre otros temas,  se aprobará el nombramiento del cambio de
suplente en el Consejo Municipal de Personas Mayores del representante de la Asociación Petanca Sanatorio.

También se tratará la Ordenanza Reguladora de las Bases Específicas para la concesión de Subvenciones en Régimen de Concurrencia Competitiva en Materia de Sensibilización y Educación para el Desarrollo y  en Materia de Fomento de Hermanamiento.

Finalmente señalar que  el plenario debatirá dos asuntos de Patrimonio. Uno  es para la rectificación error material acuerdo plenario de 28 de febrero de 2012 relativo a conformidad ocupación monte propiedad municipal núm. 103- Gausa del catálogo de utilidad pública de la provincia de valencia, para ejecución proyecto v- 104/10 atline 231/10 por Iberdrola Distribución eléctrica.
Y el otro  se trata de la agrupación funcional fincas registrales para constitución de una finca registral independiente con destino a aparcamiento subterráneo en el subsuelo del vial transversal norte-sur en el macrosector VII  (tramo 4 de la 3ª ronda estructural internúcleos y conexión con Fausto Caruana).

 José Luis Chover
José Luis Chover
El Portavoz Socialista José Luis Chover, a través de un comunicado de prensa, ha salido a defender la participación del PSOE en la consecución del Premio de Patrimonio Cultural europeo que ha recibido el Horno Alto.

El su comunicado el líder socialista afirma: «es un orgullo para nuestra ciudad que la Comisión Europea y Europa Nostra hayan otorgado, entre 28 distinciones  sobre la Conservación del Patrimonio, una a nuestro singular Horno Alto como un activo cultural único y de interés para la totalidad de la población europea, por la excelencia en conservación, investigación, educación, formación y sensibilización y–como manifiesta el texto que acompaña el premio-, la dedicación especial de individuos y grupos. Es, una vez más –sostiene Chover-, recoger los frutos de lo que se ha sembrado con seriedad y coherencia, pues es mediante el Plan de Dinamización del Producto Turístico de Sagunto aprobado durante nuestra gestión en diciembre del 2006 cuando le otorga al Patrimonio Industrial el valor de primer orden que poseía y lo definimos como “oferta estrella a largo plazo”. Un Plan integrador de todo nuestro Patrimonio que daba prioridad y apoyo al equipamiento del Horno Alto para permitir su apertura como centro de visitantes a corto plazo, pues éramos y somos conscientes que la rehabilitación de este elemento y su musealización podían configurarse como la piedra angular que impulse el desarrollo de un producto de turismo muy potente».

«Los premios no se otorgan por casualidad ni al azar, sino que los proyectos son evaluados en un contexto de políticas de puesta en valor de los patrimonios que estaban abandonados o paralizados. El Plan Dinamizador lo sacó del olvido –recordemos su iluminación paralelamente a la del Castillo- e integró al Horno Alto en el conjunto del patrimonio industrial que junto al Museo de la Siderurgia, y la reordenación del conjunto industrial y los edificios de la Gerencia, debían ponerse en valor por su singularidad histórica y por su potencial turístico prácticamente único en Europa. Hecho que se vio reflejado en el Primer Foro Nacional de Turismo y Patrimonio Industrial, que recordemos fue todo un éxito en la promoción de nuestra ciudad como sede de un legado histórico privilegiado. De aquellas acciones provienen, ahora, estos reconocimientos que con toda razón nos deben llenar de orgullo y motivar para seguir por ese camino» asegura Chover en su escrito.

El líder socialista considera que «llama la atención que ahora la consellera de Turismo Johnson se aplaude a sí misma cuando han hecho poco y nada por el Patrimonio Industrial. En el caso de la Generalitat es una burda mentira que el premio reconozca su apuesta por la recuperación del patrimonio como impulsor del turismo cultural, pues ellos no han realizado ninguna inversión, no han presupuestado ni otorgado ni un euro para la consolidación de este patrimonio (salvo su parte del Plan de Dinamización y muy a su pesar). Todo lo contrario, en todo caso lo han demorado, retrasado injustificadamente y rellenado con palabras y humo lo que debería haber sido inversión directa y actuaciones concretas. Solo recordar sus proyectos de la Ciudad de las Artes Escénicas o el Campus para los edificios de la Gerencia. En la puesta en valor de Patrimonio Industrial  resta aun mucho por realizar pero como ya es costumbre en el PP de la boca para fuera afirman lo que luego en los hechos no se concreta o se hace todo lo contrario».
 Expedición valenciana en Murcia
Expedición valenciana en Murcia
De discreta ha catalogado el Club de Lluita Camp de Morvedre la participación de su representante, José María Kaddour, en la I Copa de España senior de luchas olímpicas que tuvo lugar en Los Alcázares, Murcia.
 
En la categoría de 70 kilogramos de la modalidad grecorromana, el deportista local ya tuvo mala suerte en el sorteo, que le colocó en el lado largo del cuadro y le emparejó en primera ronda con el campeón ucraniano Kabin.
 
En un combate muy duro y disputado entre dos luchadores que se conocen bien por entrenar juntos en Madrid, Kaddour acabó cayendo por un estrecho margen en una catergoría donde la competencia era especialmente dura, según apuntan desde el Morvedre.
 
El otro representante local en Murcia fue Richard Gil, quien peleó con rivales por encima de su peso y acabó en la tercera posición. Juan Carlos Morte, presidente de la entidad comarcal, y el árbitro Pablo Perales también formaron parte de la expedición valenciana.
Maribel Sáez y Ximo Catalán acompañados de personas que intervinieron en la inauguración
Maribel Sáez y Ximo Catalán acompañados de personas que intervinieron en la inauguración
La Casa dels Berenguer acoge desde el viernes pasado y hasta el 18 de noviembre, una exposición sobre “Vestuario, atrezzo y objetos en la Tragedia Griega" organizada por la delegación de Cultura del Ayuntamiento de Sagunto, y coordinada por la filóloga y directora escénica Gemma López, según informa el Ayuntamiento de Sagunto.


Esta muestra trata de acercar al público la puesta en escena del teatro griego en un lugar tan señero como Sagunto, que conserva un teatro romano actualmente en uso para representaciones grecorromanas.


Recorriendo las diversas dependencias de la Casa dels Berenguer, se podrán contemplar una serie de objetos y vestuario de cada una de las tragedias de Sófocles, según afirma la directora Gemma López. La fuente de inspiración para su elaboración ha sido doble: por un lado, se ha partido de los propios textos griegos; y a su vez, la cerámica antigua, contemporánea de esos mismos textos, se ha estudiado minuciosamente hasta extraer de ella el documento icónico y visual apropiado.

Completa la exposición una amplia muestra de carteles, libros y fotografías alusivas a la recepción de la tragedia en diversos países europeos con especial énfasis en Grecia, la cuna de su nacimiento.

«Esta exposición complementará durante casi un año la oferta patrimonial de nuestro municipio y ayudará al proyecto de innovación didáctica que se lleva a cabo en la Domus Baebia». afirma la edil de Cultura y Educación, Maribel Sáez


El hecho de que la actividad cuente también con el sello de EUROCLASSICA, la Federación Europea de Asociaciones de Profesores de Humanidades Clásicas, «supone el reconocimiento a escala europea del gran trabajo desarrollado en Sagunto en la promoción y difusión de la cultura del Mundo Clásico», señalan.

Divuit mesos després d’aquella jornada de lluita del 29-S de 2010, de nou ens trobem amb altra convocatòria de vaga general per al proper 29 de març convocada  pels sindicats de classe UGT i CC.OO junt als sindicats ELA-LAB en el País Basc i CIG en Galícia. També s’han sumat a la convocatòria els sindicats CNT i CGT, la Intersindical-STE, USO, Solidaridad Obrera, entre altres. En 2010 el govern de Zapatero va aprovar un pla d’ajustament i una reforma laboral que van desencadenar la convocatòria d’una vaga general. Des d’aquell moment fins l’actualitat hem obervat una reforma del sistema de pensions, una privatització de les caixes d’estalvi, una degradació dels serveis públics, una constitucionalització imposada del pagament del deute i una degradació de l’estat de benestar agreujada per un augment de la taxa d’atur sense precedents mentre el govern rescatava a la banca de la crisi generada per ella mateixa i feia pagar els efectes d’aquesta als treballadors i treballadors del nostre país. Ara, el govern espanyol, amb el suport del PP, CIU, UPN i Foro Asturias, ha aprovat una reforma laboral que augmentarà la desocupació, la pobresa i la desprotecció dels treballadors a costa d’augmentar els beneficis i el poder de decisió de les empreses.

Dos vagues generals en un període de temps molt breu que evidencien la continuïtat de les polítiques neoliberals dels dos grans partits d’aquest país, el PP i el PSOE, si bé amb diferències d’intensitat i rapidesa, i que estan aprofitant la crisi per a desmantellar l’estat del benestar, els serveis públics i per a degradar els drets socials i laborals assolits pels treballadors i treballadores d’aquest país durant dècades de lluita. En aquest cas la vaga general es planteja com una necessitat de fer front a la Reforma Laboral aprovada pel govern del Partit Popular mitjançant el Real Decret-Llei 3/2012 del 10 de febrer. Aquesta mesura, aprovada de forma unilateral i menyspreant el diàleg i la concertació social, és un clar atac al conjunt de treballadors i treballadores del nostre país, el més agressiu dels darrers trenta anys. Ens trobem amb una reforma que no sols no crearà ocupació sinò que afavorirà la seua destrucció, abarateix i facilita l’acomiadament i al mateix temps precaritza l’ocupació i reforça el poder empresarial.

Aquest abaratament de l’acomiadament es concreta en els casos declarats com improcedents en la reducció de la indemnització de 45 dies i 42 mensualitats a 33 dies i 24 mensualitats. Una reforma que anul.la la negociació col.lectiva, eliminant l’autorització administrativa per als ERO, i els convenis d’àmbit superior al d’empresa deixen en bona part de ser vinculants: s’elimina la prolongació de la seua vigència en absència d’un nou conveni, es facilita la despenjada patronal dels convenis, i inclús el seu compliment directe, autoritzant els empresaris a disminuir els salaris i augmentar la jornada. D’esta manera es retrotrau la relació laboral a la relació individual entre empresari i treballador, sotmés al xantatge permanent de la facilitat d’acomiadar, sense indemnització durant l’any de prova dels nous contractes en empreses de menys de 50 treballadors (suposant una excepció al màxim de prova permés per l’article 13 de l’Estatut dels Treballadors, que era de 6 mesos per als treballadors tècnics i de 2 mesos per a la resta), i per a les altres, amb 20 dies d’indemnització per any treballat, i un màxim de 180 dies, amb tan sols haver-se produït una disminució d’ingressos o vendes, sense arribar a tenir ni preveure pèrdues, durant tres trimestres, situació generalitzada en un contexte de recessió com l’actual. Una reforma que tindrà majors efectes des d’una perspectiva de gènere.

Una inseguretat d’acomiadament que també afectarà al personal de les Administracions Públiques i, que, en darrer terme, ens afecta a tots de forma paral.lela a la degradació del sector públic. Aquesta reforma obri la porta per a què empreses públiques i administracions puguen acomiadar de forma col.lectiva per causes econòmiques, tècniques, organitzatives o de producció com qualsevol empresa privada, amb una indemnització de 20 dies de salari per any amb un màxim de 12 mensualitats. Per altra banda es modifica el contracte de formació, que passa de ser dels 16 als 21 anys a ser dels 16 als 25 anys, podent encadenar aquest tipus de contracte en la mateixa empresa i cobrant el salari mínim.
Una reforma que ens porta a una precarització de l’ocupació, a la consolidació dels minijobs (importat directament del model alemany amb uns efectes dramàtics sobre els treballadors i que serveix per a eliminar a centenars de milers de treballadors de les llistes oficials d’atur) a un augment de l’atur, a una rebaixa salarial agreujada per la privatització dels serveis d’ocupació públics que poden quedar-se inclús amb més del 30% del salari del treballador, a una flexibilització del mercat laboral que ens porta directament al model xinés, adorat per la patronal i per les directrius del capital financer que es palesen de forma clara en la gestió del govern actual. En realitat, el principal objectiu de les reformes que venim sofrint, inclosa la reforma laboral, no és la creació de treball, sinò cumplir els objectius de dèficit imposats per la UE, mantindre liquidesa per a pagar els interessos del deute als acreedors internacionals i millorar la competitivitat de les empreses, augmentar la taxa de benefici per a competir en el mercat internacional, és a dir, facilitar l’explotació de la mà d’obra i convertir al treballador en una mercaderia més. En resum, un frau en majúscules.

Com deia abans, es tracta de l’intent d’implantar el model xinés, a costa del treball, de les clases mitjanes i de l’Estat del Benestar. Un model que supose per una part seguretat absoluta per als beneficis empresarials i el capital financer, mentre per altra banda genere inseguretat vital, laboral i econòmica per als treballadors, i per als pobres aturats marginació, exclusió, pobresa i fam. Un model amb l’únic objectiu que no és la creació de llocs de treball sinó la competitivitat empresarial en un mercat internacional cada volta més afectat per la sobreproducció i el decreixement constant de la taxa de benefici.

En aquest sentit, la vaga general del 29-M es planteja com una fita que ha de centralitzar tota l’oposició a aquestes polítiques i tota la mobilització social que hem viscut els darrers mesos. La vaga del proper 29-M no ha de ser una acció aïllada sinò el punt i seguit de les mobilitzacions per a canviar les polítiques socials, laborals i econòmiques, i construir un sistema de relacions socials i laborals més just i més digne. Una jornada de lluita que ha de ser continuació i punt de partida. Hem d’aconseguir entre tots i totes que siga una gran jornada de lluita i mobilització per a consolidar un gran moviment popular que seguisca lluitant, perquè ens trobem amb una dinàmica política que va a seguir plantejant nous retalls socials, retallades salarials, augments impositius i qüestionament de drets constitucionals, entre ells el dret de vaga. Aprofitem aquest dret des de la legalitat. Per tot açò, i per la dinàmica política que s’observa a l’horitzó, el proper 29-M, Vaga General.

Jose Vicente Berchi Cuenca
Esquerra Unida-Partit Comunista Les Valls

Latorre desde la línea de 7 metros en su vuelta al Ovni (F: Toni Arnau)
Latorre desde la línea de 7 metros en su vuelta al Ovni (F: Toni Arnau)
El Alser BM Puerto volvió a fallar ante un rival de su liga en un partido ante el Helvetia Anaitasuna (21-25) que se mantuvo muy igualado hasta el tramo decisivo.
 
Con las defensas como protagonistas durante toda la tarde, los rojiblancos se presentaron a nueve minutos del final con el mando en el marcador (20-19), cuando Fernando Latorre anotó un gol que generó dudas en los árbitros porque el balón salió de la portería por un agujero en la red.
 
El pequeño parón para arreglar la malla permitió reordenarse a los navarros, que superaron tanto una inferioridad con 20-20 como la baja de su portero titular por un pelotazo para acabar ganando con un parcial de 1-6 en pleno caos porteño.
 
Las pérdidas, los lanzamientos fallados y los desajustes defensivos fruto de la precipitación en esos últimos minutos ensuciaron la imagen del Alser ante el Helvetia, a quien le bastó con mantener cierta tranquilidad, aunque dio muchas oportunidades a los rojiblancos con sus propios errores.
 
Hasta ese momento, el partido parecía que podía caer para cualquiera de los dos bandos, después de que se sucedieran 8 cambios de mando en el marcador. 
 
La defensa y la actuación en la portería de Bruixola eran los fuertes rojiblancos, que dispusieron de la rotación más larga de la temporada pese a no tener un especialista en el extremo izquierdo por la ausencia de Javier Tarrasó.
 
Mientras la grada se iba animando y Matías Schulz crecía en la portería del Helvetia, un arreón permitió a los rojiblancos cerrar la primera parte con un parcial de 3-0 que les mandó a los vestuarios con su máxima ventaja de dos goles.
 
Sin embargo, un par de contras pamplonicas equilibró las cosas y dio paso a unos minutos con más imprecisiones por el alto ritmo que desordenó las defensas. Los problemas en superioridad, que se han repetido en numerosas ocasiones esta temporada, fueron otro factor que lastró al Alser, al igual que los nervios del final, que prácticamente enterraron las opciones porteñas de permanencia en Asobal.
 
El próximo compromiso de los rojiblancos, que será este miércoles a las 19:30 horas, les llevará al palacio de Vistalegre para medirse al Atlético Madrid en partido correspondiente a la vigésimo tercera jornada de liga.

 

Por el Alser BM Puerto jugaron  Bruixola, Rubén Ruiz (3), Sorrentino (4), Nacho Moya (2), Stefanovic (2), Sifré (3, 2p), Muiña, Nebot, Fernández (2), Prendes (3), Chelu Cid, Latorre (2, 1p) y Berrios.

 

Parcial cada 5 minutos: 1-2, 3-3, 5-5, 7-7, 9-9, 12-10 (descanso), 13-13, 14-15, 18-18, 19-19, 20-22 y 21-25.

 Ediles del grupo socialista
Ediles del grupo socialista
El Grupo Socialista del Ayuntamiento de Sagunto ha presentado en la Junta de Portavoces una mocion en la que pide: «Rechazar la interpretación tomada en el acuerdo de Junta Local de Gobierno con fecha  20-1-2012, por ser contraria a la voluntad manifestada por el pleno en su acuerdo plenario de fecha 29-11-2011» se refieren al trinquete. Y  en segundo lugar: «Que se ejecuten las obras del frontón  tal y como estaban previstas en el proyecto».

Para apoyar su petición los socialistas argumentan que en el pleno de 29 de noviembre de 2011 se  adoptó un acuerdo «el cual manifestaba que se estudiase la construcción del nuevo frontón en la mejor ubicación posible, con el fin de conciliar las instalaciones deportivas del frontón con la vida de los vecinos de la calle Palancia que daban al Fornás, manifestando con ello una clara voluntad de ejecución de esta instalación en el lugar más apropiado».

Pero dado  que por parte del equipo de Gobierno no se ha procedido a un «estudio serio para  la mejor ubicación, incumpliendo con ello el acuerdo plenario mencionado»,  y teniendo en cuenta, además que los «informes técnicos acústicos presentados son claramente contradictorios», y valorando que el informe elaborado por ATISAE  «fue realizado teniendo en cuenta las distintas variables que se utilizan para la medición en éste tipo de registros, y atendiendo a las distancias reales según la ubicación dada al frontón en el proyecto de ejecución», es por que los ediles del PSOE han realizado dicha petición.

Propuesta a la que se suman los concejales de Esquerra Unida, según ha comunicado su portavoz, Fernando López Egea

Manuel González, portavoz de SP
Manuel González, portavoz de SP
El grupo municipal del Ayuntamiento de Sagunto, Segregación Porteña presentará en el pleno municipal del próximo martes una moción, para que  el Ayuntamiento de Sagunto inicie de «manera inmediata las gestiones para acometer la infraestructura y la llegada del tren-tranvía hasta Puerto Sagunto».  Y que en el plazo «de 3 meses informe a los grupos políticos de los avances realizados en esta cuestión».

Argumentan desde SP que el  tren, es un medio de transporte «eficiente medioambientalmente sostenible que contribuye al desarrollo económico y social de los pueblos» y que  de los medios ferroviarios disponibles en la actualidad, el tren-tram o tren-tranvía es un vehículo derivado del tranvía capaz de ejecutar varias rutas.

Asimismo resaltan desde SP que Puerto Sagunto, es la «única localidad peninsular y probablemente de Europa», que con una población superior a los 40.000 habitantes no dispone de servicio ferroviario de pasajeros. Añaden desde esta formación política: «Irónicamente, esta población nació y creció con el desarrollo del servicio ferroviario de mercancías» (mineral de hierro y productos metalúrgicos) desde comienzos del siglo XX. Sin embargo, y más de un siglo después –a excepción del lapso de tiempo (alrededor de 30 años) en el que funcionó el Trenillo (que recordemos era un enlace entre El Puerto y Sagunto)- los habitantes de este industrial pueblo, seguimos sin tener comunicación férrea con el resto de la red viaria».

Prosiguen señalando que muchos porteños, se desplazan diariamente a estudiar o a trabajar a Valencia, Castellón y sus respectivas áreas metropolitanas. «No teniendo más remedio» que utilizar el transporte privado dada la «comodidad» que ofrece el mismo (aunque resulte cada día más caro), otros el autobús y una cantidad nada despreciable tiene que subir a diario a Sagunto en su coche -la subida en autobús se hace interminable- para coger el tren. Sin olvidar la comunicación hacia el interior de la comarca y  hacia Teruel, que aunque utilizada en menor medida, también es  de sumo interés su conexión férrea.

Aseguran los segregacionistas que «si este servicio estuviera al alcance real de los ciudadanos de El Puerto (Canet de rebote también se vería beneficiado) y no virtualmente como los absurdos y carísimos proyectos jamás llevados a cabo, como el Civis o el “autobús lanzadera” hasta la estación de Sagunto -que no responden a la demanda real de la ciudadanía y a su necesidad de transporte público- supondría un gran revulsivo económico y social. Y no sólo para los que viajan fuera de nuestra localidad, sino también para nuestros visitantes, muchos de ellos turistas».
Recuerdan desde SP que existe una reserva ferroviaria disponible y que hoy en día «está perfectamente integrada urbanísticamente en el Borde Sur,  pasando por la misma puerta del futuro Museo Industrial y quedándose a escasísimos metros de nuestra magnífica playa».

Por otro lado, aseguran que el coste económico de este proyecto «sería ínfimo, comparado con otros proyectos faraónicos que se acometen en infraestructuras, pues se trata de prolongar algo más de 1 kilómetro de nuevo trazado de vías -desde la curva de Ferrodisa hasta la Nave de Talleres- a las que habría que añadir las paradas correspondientes». Por lo que consideran que «ha llegado el momento  de que el gobierno municipal tome cartas en el asunto y asuma su responsabilidad con los ciudadanos, ya que se trata de una cuestión de voluntad política».

Otros argumentos
Transcribimos literalmente  otros argumentos que los segregacionistas incluyen en su moción para apoyar su petición:
La doble capacidad de voltaje del tren-tram le permite el acceso a las infraestructuras de ferrocarriles y tranvías, puede funcionar dentro de las normas ferroviarias y pasar a un funcionamiento en modo tranvía al entrar en la ciudad». Todos los sistemas de alimentación y señalización ferroviaria actuales, incluso en configuraciones «híbridas» con motores diésel, pueden ser incorporadas a este sistema, el cual permite al tranvía en el centro de la ciudad discurrir a velocidades menores de 70 km/h y en la red ferroviaria regional a velocidades máximas de unos 100 km/h para conectar sin problemas a estaciones situadas más allá de áreas periurbanas. Alemania es pionera y se encuentra en la vanguardia de este concepto, habiendo desarrollado este sistema de transporte en los años 1980 y 1990 en Karlsruhe, y desde entonces ha sido adoptado en RijnGouweLijn en los Países Bajos, Kassel y Saarbrücken en Alemania, entre otros.

En España, está en construcción el de la Bahía de Cádiz, en funcionamiento el Euskotran del País Vasco. En La Comunidad Valenciana,  el Tram Metropolitano de Alicante, gestionada por Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana y la línea Alicante-Benidorm ha creado diversos servicios y ramales tranviarios que utilizan los trazados ferroviarios para acortar el tiempo de viaje y se integran como tranvía en los cascos urbanos o avenidas.
Todo esto ha sido posible en Alicante y no solo en la capital, también a lo largo de su accidentada costa hasta Denia, contribuyendo poderosamente al desarrollo de una de las principales actividades económicas de la zona, el turismo.




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