Aunque se desconocen los datos correspondientes a diciembre, que se harán públicos a principios de enero, las cifras disponibles hasta el onceavo mes de este 2023 permiten concluir con escaso margen de error que el sector del automóvil está saliendo del prolongado periodo de complicaciones concatenadas, con algunas alegrías, que suelen ser las menos. A la crisis sobrevenida por el parón que se puso en marcha durante 2020 para frenar la pandemia, se agregó después la guerra comercial entre EEUU y China, que, lógicamente, desencadenó una escasez de semiconductores, cada vez más agudizada, que incidió en que la mayoría de las marcas tardaran meses en poder servir un vehículo.
Por si todo esto fuera poco, Europa volvió a tener otra guerra, la de Ucrania. Después de este largo periodo de enfrentamiento entre Rusia y la OTAN en territorio ucraniano, la subida de los carburantes ha sido una constante a la que cabe añadir una inflación que no se termina de controlar y que ha desencadenado una escalada de tipos de interés sin precedentes, que donde más se nota es entre los hipotecados, que tienen que destinar muchos más recursos para pagar la cuota de la vivienda y, por tanto, disponen de menos dinero para cambiar de coche. Además, el reciente enfrentamiento entre Israel y los palestinos tampoco ayuda en la estabilidad de los precios del crudo, que, probablemente, terminará empujando al alza los precios y, reavivando el proceso inflacionario. Con este panorama tan sombrío, el sector, encima, afronta el reto de la descarbonización.
No obstante, La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) prevé que el mercado español cierre 2023 con 950.000 matriculaciones de turismos aproximadamente, lo que supondrá un incremento del 17% respecto a 2022. Una cifra positiva, pero todavía lejos de superar el millón de unidades, objetivo para un mercado como el español, y que se sitúa un 24,7% por debajo de 2019, previo a la pandemia, resaltan desde la asociación de fabricantes.
El Camp de Morvedre
El sector del automóvil en la comarca de Sagunto también ha experimentado un crecimiento en este 2023, tras unos años realmente complicados. Efectivamente, en los once primeros meses del año se han matriculado en la comarca 1.091 vehículos, frente a los 929 que se entregaron en el mismo periodo de 2022, esto representa un incremento del 14,8%, algo inferior al registrado a nivel nacional. Un dato muy significativo lo ofrece la evolución del segmento de mercado denominado ‘Otros Importados’, que de las 186 unidades vendidas entre enero y noviembre de 2022, ha pasado a 288, lo que supone un crecimiento del 35,4%. En este capítulo, algunos constructores, como Dacia, MG, de titularidad china, o la Tesla, han cifrado de manera muy notable, lo que indica cambios en el mercado que, probablemente, se consoliden en el futuro.
