Un momento del cambio de piloto
Un error en la colocación de la tuerca de sujeción de la rueda trasera izquierda provocó que el equipo AF Corse del que formaba parte el saguntino Álvaro Barba abandonara durante la disputa de las 24 horas de Spa Francorchamps, prueba valedera para la FIA GT2.
La escudería italiana partió en la quinta posición tras la sesión de calificación, aunque muy pronto se colocó en tercera plaza con el alemán Kaffer a los mandos. Después de que el argentino Russo y el italiano Cadei fueron suciedéndose a los mandos del Ferrari F-430, unas cuatro horas después de la salida fue el primer turno del saguntino, que logró aprovechar la regularidad en el ritmo de su equipo para situarse en la cabeza de la clasificación.
Sólo cuando el soporte del ala se soltó, el AF Corse cedió el primer puesto, pero el rápido paso por boxes le permitió mantenerse muy cerca de la cabeza, que volvió a recuperar poco después. Cuando ya llegaba la parte final de la carrera y tanto Barba como sus compañeros saboreaban el triunfo, una tuerca suelta en el momento en el que Álvaro se disponía a tomar el relevo provocó el abandono del equipo y de la posibilidad de lograr el triunfo,
El saguntino aseguraba tras la carrera que «era mi primera prueba en estas condiciones y ha sido triste tener que retirarnos cuando nos encontrábamos luchando por la primera posición. Mis tres compañeros han hecho una excepcional carrera y cuando hice mi primer relevo me encontré muy cómodo y ese fue el motivo de alargarlo. Ya a las 7 horas noté que el coche se quedaba clavado por culpa de una tuerca suelta para desespero mío».
La escudería italiana partió en la quinta posición tras la sesión de calificación, aunque muy pronto se colocó en tercera plaza con el alemán Kaffer a los mandos. Después de que el argentino Russo y el italiano Cadei fueron suciedéndose a los mandos del Ferrari F-430, unas cuatro horas después de la salida fue el primer turno del saguntino, que logró aprovechar la regularidad en el ritmo de su equipo para situarse en la cabeza de la clasificación.
Sólo cuando el soporte del ala se soltó, el AF Corse cedió el primer puesto, pero el rápido paso por boxes le permitió mantenerse muy cerca de la cabeza, que volvió a recuperar poco después. Cuando ya llegaba la parte final de la carrera y tanto Barba como sus compañeros saboreaban el triunfo, una tuerca suelta en el momento en el que Álvaro se disponía a tomar el relevo provocó el abandono del equipo y de la posibilidad de lograr el triunfo,
El saguntino aseguraba tras la carrera que «era mi primera prueba en estas condiciones y ha sido triste tener que retirarnos cuando nos encontrábamos luchando por la primera posición. Mis tres compañeros han hecho una excepcional carrera y cuando hice mi primer relevo me encontré muy cómodo y ese fue el motivo de alargarlo. Ya a las 7 horas noté que el coche se quedaba clavado por culpa de una tuerca suelta para desespero mío».
