Los portavoces de Segregación  Porteña han querido desmarcarse de la palabra «unanimidad» que se usó, para referirse a la disposición de los portavoces municipales a aceptar un trasvase de arena, en el primer comunicado de la delegación que ayer se reunión en Madrid con el Director General de Costas, Pedro Antonio Ríos.

Para los miembros de SP de lo que hay que hablar es  más bien de «cuestiones que previamente habían sido consensuadas por los portavoces», ya que ellos nunca han estado de acuerdo «en que se lleven siquiera un metro cúbico de la playa de El Puerto», puesto que, en palabras textuales del comunicado «todo lo que se dijo en la reunión de ayer debe entenderse dentro de un contexto global, que es a donde SP quiere llegar», y que esas cuestiones, tal y como se avanzaba en el anterior comunicado poro otra parte,  están sujetas a la estabilidad de la playa o dicho ahora en palabras del portavoz de la formación Manuel González «no estamos dispuestos a ceder en nada si desde Costas no se nos dan alternativas que garanticen que la zona de arena de nuestra playa va a mantener con la configuración que tiene actualmente».

Para explicarlo la formación política de corte segregacionista ha remitido esta misma tarde a los medios una versión ampliada del comunicado donde desglosa punto por punto los temas de debate que se citaron en el comunicado anterior, ofreciendo una visión, en  algunos puntos, más compleja de la reunión. Así pues los portavoces de SP aseguran que sí que hubo acuerdo unánime de que hay que evitar la construcción de nuevos espigones en la playa, no se muestra tan optimista en el tema de no derriben los locales mientras no haya un proyecto alternativo al paseo, puesto que según aseguran desde este partido «desde Costas se nos aseguró que ahora mismo no hay dinero, ya que se ha reducido el presupuesto para inversiones, de 300 millones de euros a tan sólo 100 millones para todo el Estado». Segregación también afirma que en la zona verde del malecón de Menera, cuya extensión cifra en 70.000 metros cuadrados, se pueden habilitar «nuevas concesiones que generarán actividad». Respecto al tema de que  la avenida Mediterráneo quede integrada en la fachada marítima, los portavoces de SP aseguran «recordemos que la línea marítimo-terrestre pasa por la mismísima avenida. Tenemos en esa zona aceras de cuatro o cinco metros que en verano se ven ocupadas por las terrazas, y realmente los locales de la zona no tienen espacio material para dar ese tipo de servicio. Pedimos, entre otras cosas, que la acera sea más ancha y que la avenida se retranquee un poquito más, para dar espacio a la circulación de vehículos»,  y que el aparcamiento en la avenida no se puede hacer en superficie, extremo que afirman fue confirmado por  la directora de Costas en Valencia, Lidia Pérez.

Desde SP se asegura que aunque «se habló de todas estas cuestiones de forma muy general» su partido ha extraído «una sensación positiva», y aunque sis portavoces no dejan pasar la oportunidad  de atacar a Lidia Pérez de quien dicen que «parece que el tema de la playa de El Puerto se lo ha tomado como una cuestión personal», e incluso reprenden en cierta manera al afirmar que en la reunión «dio la sensación de que el señor director general de Costas la cuestionaba», la formación apuesta por llegar un acuerdo con el organismo ministerial «puesto que lo contrario sería ir a un enfrentamiento con Costas que no beneficiaría a ninguna de las dos partes».

El grupo municipal de Izquierda Unida ha querido esta mañana hacer su valoración de las importantes reuniones que se produjeron lunes y martes en Madrid con la cubrición de las vías del tren a su paso por Sagunto y el futuro del paseo marítimo del Puerto como temas fundamentales.

 

En el primer caso, Fernando López-Egea calificó como "decepcionante, vergonzoso y escandoloso" el contenido del encuentro con Inmaculada Rodríguez-Piñeiro, secretaria general de Infraestructuras.