El pasado 25 de abril tenía entrada en el registro general del Ayuntamiento de Sagunto una circular de la Dirección General de Ferrocarriles, organismo que depende de la Secretaria de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, adscrita al Ministerio de Fomento. En esta carta, se viene a informar al Ayuntamiento de Sagunto de que la Dirección General de Ferrocarriles ha iniciado la redacción del proyecto constructivo del acceso al puerto de Sagunto. Con esta actuación se pretende mejorar el acceso ferroviario a las instalaciones portuarias del puerto marítimo de Sagunto. La iniciativa de Fomento viene recogida en el Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda 2012-2024 (PITVI).
Desde la Dirección General de Ferrocarriles se requiere a la institución municipal saguntina para «informarles del inicio de los trabajos que se ajustarán, entre otros aspectos, al contenido de la Declaración de Impacto Ambiental publicada en el BOE núm. 44 de 20 de febrero de 2014, sobre el estudio informativo de referencia y para la solución seleccionada». En la misiva, el citado organismo de Ferrocarriles viene a solicitar, asimismo, abundante documentación, toda ella necesaria para la redacción del mencionado proyecto. Entre las aportaciones solicitadas, destaca el planeamiento urbanístico vigente. La localización de los servicios municipales y otras redes de servicios, tanto ya ejecutadas como en proyecto, para identificar convenientemente las afecciones y valorar sus reposiciones, destacando el entorno del cruce de la CV-309 con la plataforma ferroviaria y el vial ejecutado de Parc Sagunt I.
Dentro de la documentación requerida, figura también la petición de información detallada sobre las características de los viarios municipales, principalmente en el Polígono Industrial de Camí la Mar, secciones de calzada y acera, señalización, firme, etc., para dar continuidad y adecuar en lo posible las secciones transversales de los pasos inferiores que comunicarán ambos márgenes del ferrocarril. Asimismo, la Dirección General de Ferrocarriles invita al Ayuntamiento de Sagunto a que aporte cualquier otra sugerencia, opinión o indicación, que estime oportuna para la mejor adaptación del proyecto a su marco territorial.
Presión municipal
La misiva de la Dirección General de Ferrocarriles fue cursada el pasado 22 de abril, es decir, con posterioridad a la reunión que los portavoces municipales del Ayuntamiento de Sagunto mantuvieron con representantes de la Autoridad Portuaria de Valencia el pasado día 14. Como se recordará, los partidos de la oposición municipal solicitaron en Junta de Portavoces que el Ayuntamiento de Sagunto requiriera a representantes de la Autoridad Portuaria de Valencia para que explicaran a los grupos políticos del Consistorio en qué situación se encontraba el puerto marítimo de Sagunto y, especialmente, el estado en el que se hallaba el proyecto del acceso ferroviario a las instalaciones portuarias.
La misiva de la Dirección General de Ferrocarriles fue cursada el pasado 22 de abril, es decir, con posterioridad a la reunión que los portavoces municipales del Ayuntamiento de Sagunto mantuvieron con representantes de la Autoridad Portuaria de Valencia el pasado día 14. Como se recordará, los partidos de la oposición municipal solicitaron en Junta de Portavoces que el Ayuntamiento de Sagunto requiriera a representantes de la Autoridad Portuaria de Valencia para que explicaran a los grupos políticos del Consistorio en qué situación se encontraba el puerto marítimo de Sagunto y, especialmente, el estado en el que se hallaba el proyecto del acceso ferroviario a las instalaciones portuarias.
Previamente a esta reunión, tanto el portavoz de Compromís, Francesc Fernández, como el de Iniciativa Porteña, Manuel González, denunciaron la falta de competitividad del puerto de Sagunto por no estar dotado de su conexión a la red de ferrocarriles. Al mismo tiempo, ambos líderes políticos llegaron a plantear la posibilidad de que el puerto de Sagunto se separara de la APV, constituyéndose la Autoridad Portuaria de Sagunto si desde Valencia se continuaba marginando al puerto de Sagunto.
Posteriormente, IP, Compromís y PSOE, ofrecieron una rueda de prensa conjunta en la que los portavoces de los tres partidos coincidieron en señalar su preocupación por el abandono de las instalaciones portuarias de Sagunto, su falta de competitividad y la concentración en este recinto de actividades ‘sucias’ como la de los graneles, en detrimento de otros tráficos, limpios y más rentables.
Teniendo en cuenta que ha sido después de toda la presión política que se ha ejercido en las últimas semanas, cuando la Dirección General de Ferrocarriles ha movido ficha, anunciando el inicio de la redacción del proyecto del acceso ferroviario para el puerto de Sagunto, todo parece indicar que se han empezado a dar los primeros pasos para acometer esta vieja reivindicación que, sin embargo, al estar incluida en el PITVI, podrá ejecutarse hasta el 2024, salvo imprevistos.
