Según los datos que ha publicado la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) a mediados de diciembre, se puede concluir que durante los once primeros meses de 2023 se ha producido en el puerto marítimo de Sagunto un descenso del tráfico de mercancías del 1,48%, en comparación con el mismo periodo del ejercicio anterior, pasando, de 8.606.837 toneladas a 8.479.886.
Hay que tener en cuenta que en el puerto de Sagunto, por la actividad de la planta regasificadora de Saggas, los graneles están teniendo un peso muy relevante dentro del volumen general de tráfico de mercancías, particularmente desde el ejercicio pasado, donde el tráfico de GNL batió todos los récords.
Desde que estalló la guerra en Ucrania el 24 de febrero de 2022 la llegada de buques metaneros a Saggas no hizo más que crecer durante 2022, sobre todo de los EEUU, país que lidera el ranking, al convertirse en el principal proveedor de la planta regasificadora. El cuadro refleja nítidamente ese salto que se ha producido, tras el conflicto en Ucrania y suspender Europa las importaciones del gas ruso, al pasar los graneles líquidos de 2.039.984 toneladas registradas entre enero y noviembre de 2021 a 4.025.655 toneladas del mismo periodo de 2022 y 3.654.740 hasta noviembre de 2023. Estas cifras expresan claramente que el tirón se produjo en 2022 y en los once primeros meses de 2023 los tráficos de GNL siguen siendo altos, aunque han descendido un 9,14% respecto al mismo periodo del ejercicio anterior.
Lo que sigue creciendo de forma notable es la importación de turismos, siguiendo la senda iniciada el año pasado. En este sentido se puede indicar que entre enero y noviembre de 2021 arribaron al puerto 91.116 vehículos y en 2022, también hasta noviembre, 98.665, sin embargo, en los once primeros meses de este 2023 la cifra se ha disparado hasta los 146.702 vehículos, lo que representa un crecimiento del 48,69%, podría decirse, por consiguiente, que el puerto de Sagunto se va consolidando como una puerta de entrada de automóviles.
Pese a estos crecimientos del tráfico de mercancías, en las afiliaciones a la Seguridad Social, se observa la estabilización de las altas en el régimen especial del Mar, que engloba a los pocos pescadores que todavía quedan operativos en Sagunto y los trabajadores portuarios. Efectivamente, de un mes a otro, entre noviembre de 2008 y 2023, los registros se mueven en el entorno de las 318 y 358 altas, lo cual refleja claramente que las variaciones en materia de empleo son poco representativas, si se compara con los elevados crecimientos del tráfico de mercancías producidos particularmente desde 2022.
