La terminal de automóviles es una de las que más ha aumentado su actividad
El puerto de Sagunto ha canalizado 4.037.822 toneladas en el acumulado hasta el tercer trimestre del año. Esta cifra supone una reducción del 13,69% respecto al mismo periodo del año anterior. Asimismo, el tráfico de contenedores disminuye un 46,96% con un total de 21.113 TEU manipulados hasta el mes de septiembre. Por el contrario, el tráfico de automóviles en el enclave saguntino continúa aumentando al registrar un avance del 140%. En total, se han movido 117.879 vehículos en este periodo.
Los graneles líquidos, con 1,57 millones de toneladas experimentan una contracción del 35,41%. En este apartado, destacan los descensos del tráfico de gas natural que, con 1,44 millones de toneladas retrocede un 35,12%; y de los productos químicos que, con 167 mil toneladas disminuyen un 13,47%. Los graneles sólidos, por su parte, aumentan un 109,86% hasta superar las 570 mil toneladas. Este avance viene sustentado por el crecimiento de los tráficos de cemento y clínker y de los abonos naturales y artificiales.
Por lo que respecta a la mercancía general no containerizada avanza un 3,12% con 1,57 millones de toneladas. En este epígrafe destacan los productos siderúrgicos, uno de los tráficos tradicionales del puerto de Sagunto, con 1,42 millones de toneladas y los automóviles y sus piezas con 185 mil toneladas. La mercancía general en contenedor, con 187.432 toneladas, ha disminuido un 40,04%.
La actividad económica de nuestro territorio tiene su indicador más significativo en el comercio exterior de las mercancías containerizadas. En la actual coyuntura en la que la caida del consumo interno se manifiesta en el descenso de las importaciones, la capacidad de nuestro puerto para canalizar las mercancías de nuestro tejido productivo hacia los mercados exteriores, se confirma por el aumento de sus exportaciones. El tráfico de import-export, que en su conjunto avanza un 7,82%, unido al que aporta el tránsito internacional, consolida la masa crítica necesaria para mantener la atracción de las líneas transoceánicas de navegación.
