Momento de las intervenciones del director general de Transporte y del alcalde
Los representantes de DISCAMP han sido invitados
Las personas con movilidad reducida prueban la rampa
En el acto se han podido observar los nuevos autobuses, «bajos en emisiones contaminantes y adaptados para personas con discapacidad, mediante un sistema de arrodillamiento y rampa retráctil». A esta presentación también han asistido el secretario autonómico de Infraestructuras, Victoriano Sánchez-Barcáiztegui y el secretario autonómico de Gobernación, Luis Ibáñez, que posteriormente han estado presentes en la inauguración de la fuente de Sagunto.
El transporte llegará a barrios por donde no pasaba el bus
En la actualidad, la red de transporte urbano contaba con un margen de entre tres y cuatro autobuses que realizaban un recorrido de dos líneas de conexión entre la Av. Mediterráneo, el Hospital, RENFE y Sants de la Pedra. Sin embargo, la nueva red duplica el número de autobuses y triplica el número de líneas. Así, existirán un total de 5 líneas: una circular en el núcleo de Sagunto, dos en el núcleo del Puerto con conexiones con Almardà y Corinto, y dos líneas centrales que conectarán Sagunto con Puerto de Sagunto, RENFE y el Hospital. De esta manera se generarán anillos de circulación dentro de los dos núcleos de población que estarán conectados a las dos líneas centrales, todo ello con una buena frecuencia de paso que coordine horarios con los trenes de cercanías.
Con esta nueva red que entra en funcionamiento a partir de mañana, 2 de marzo, el transporte público llegará a puntos de la ciudad donde hasta ahora no llegaba, tales como el Norte del Palancia, el Clot del Moro, Almardà-Corinto, Av. Maestrat, Av. Corona de Aragón, Av. Juan de Austria y el barrio San José.
«El objetivo principal del nuevo sistema no es otro que dotar al municipio de un transporte que ofrezca confianza a los usuarios y les invite a dejar su coche aparcado en casa, fomentando así la movilidad sostenible y la reducción de emisiones contaminantes», señalan fuentes municipales
Nuevas Tarifas
En cuanto a las nuevas tarifas, se mantendrá el precio del Billete Sencillo, 1’25 y 0’85 para los mayores de 65 años.
Por su parte, el Ayuntamiento de Sagunto pone a disposición de los usuarios distintos bonos y abonos transportes que se podrán utilizar en los viajes internos por el municipio:
- Bono 10 Personalizado 6,50 euros
- Bono 10 No Personalizado 7,00 euros
- Bono 10 Especial Estudiante 5,00euros
- Bono 10 Especial Jubilados y discapacitados 5,00 euros
- Bono 10 Estudiant Transbord 5,00 euros
- Abono Transporte Sagunto Mensual 25,00 euros
- Consell de Majors* 0,00 euros
(*El título de Consell de Majors tiene un tratamiento específico a parte, en convenio con la Concejalía de Bienestar Social).
La nueva red supone una inversión total de 947.000 euros, de los cuales 800.000 han sido invertidos en autobuses y 147.000 euros en inversión en tecnología. La Generalitat sufraga el 80% de esta inversión, y el 20% el concesionario, mientras que el Ayuntamiento pagará el déficit de explotación que como máximo será de 380.000 euros al año y «podrá reducirse notablemente según el mayor uso que hagan los ciudadanos del servicio», señalan fuentes municipales.
El director general de Transporte, Vicente Dómine, ha destacado la necesidad de que la estación de tren de Sagunto se convierta en un intercambiador modal, ya que, según ha afirmado, «el valle del Palancia, una parte de l’Horta Nord y la zona sur de Castellón dependen estratégicamente de la ciudad de Sagunto, y por tanto esta estación tiene que facilitar el intercambio entre la red de ferrocarril general, el servicio de cercanía y las redes de autobuses» .
Por su parte, Castelló, ha agradecido el esfuerzo que han realizado tanto la Agencia de Movilidad Urbana de la Generalitat como la empresa AVSA, y ha recalcado que «el nuevo sistema intenta cumplir el reto de que cada vez más gente decida que el transporte urbano es la mejor opción, ya que al final es algo muy bueno para los ciudadanos y para el medio ambiente». Para la primera autoridad municipal, se partía de una situación que en 1999 «era desesperada y tras cuatro años de parón, reiniciamos el proyecto, incluido en un plan a ocho años, gracias a la Generalitat».
Ha recordado el alcalde que en la campaña electoral de 2007 Castelló afirmaba que Sagunto necesitaba «una revolución en el transporte y se la hemos dado con este primer paso de cara a la intermodalidad, con 17 kilómetros más de red y 38 más de recorridos, con más autobuses».
