Edificio construido sobre la losa que cubre las vías
Comercios en el interior
En tal sentido, el edil Paco Aguilar señala que «con el cubrimiento de las vías han conseguido evitar el impacto medioambiental que supone un espacio, totalmente degradado, como es un muelle de vías». Los concejales citados también destacan de forma positiva, como con el cubrimiento consiguieron eliminar las barreras arquitectónicas, endémicas, que padecía Oviedo. «Han conseguido unir, de manera armónica, el casco antiguo con Ciudad Naranco, que era un barrio aislado al otro lado de las vías, unificando de esta manera la trama urbana».
Prosigue Aguilar explicando que aunque físicamente apenas los separaban 50 metros, los habitantes de esa zona tenían que dar un rodeo de varios kilómetros, para acceder de un barrio a otro, y los peatones tenían que cruzar las vías con el consiguiente riesgo que ello entrañaba.
Aguilar nos narra, para los lectores de El Económico, que sobre la losa que cubre las vías se ha conseguido generar un espacio urbano, de 200.000 metros cuadrados, con fuentes, árboles y jardines, para uso y disfrute de toda la ciudadanía (tal y como se observa en la fotografía arriba, derecha) y que, además, se utiliza ocasionalmente, para ferias, exposiciones y actividades municipales.
Continúa el dirigente de EU destacando que también se han unificado las estaciones de: cercanías de FEVE, la estación de autobuses y la de RENFE, a las que se puede acceder indistintamente sin necesidad de salir al exterior. «Esto produjo grandes expectativas económicas, por lo que se creó un consorcio entre el Ministerio de Fomento, El Principado, RENFE, FEVE y el Ayuntamiento, con el fin de gestionar los nuevos recursos generados», aclara Aguilar.
Los ediles de EU no entienden ¿Por qué no se hace lo mismo en Sagunto? ya que a su juicio, la magnitud del proyecto y, por tanto, los costes, son infinitamente menores. Por lo que consideran que es inadmisible que el Ministerio de Fomento haya proyectado el trazado de las vías del AVE entre Valencia y Castellón sin contemplar el cubrimiento de las vías a su paso por Sagunto. Sobre esta cuestión los ediles de izquierda manifiestan: «No es de recibo que se permita que un tren que pesa 20.000 toneladas, circule a una velocidad de 300 Kilómetros por hora, por una ciudad sin tomar la precaución elemental de cubrir las vías, al menos en la trama urbana».
A juicio de estos regidores de EU, en Oviedo se cubrieron porque existía la voluntad política de hacerlo (y eso que allí no llega el AVE), pero, al parecer esa voluntad no existe en Sagunto. «Esto es algo que no se puede permitir. Tenemos que ser capaces de aunar esfuerzos hasta generar esa voluntad política que nos posibilite conseguir el cubrimiento de las vías, por varias razones: por seguridad, por impacto ambiental, por coherencia urbanística, por calidad de vida y, sobre todo, por dignidad ciudadana».
Concluyen estos concejales con una consigna: «No al paso del AVE por el casco urbano de Sagunto, sin cubrir las vías»
