La Junta de Gobierno ha aprobado mandar un dictamen al proceso de consultas abierto con la declaración de impacto ambiental del proyecto de construcción de la llamada tercera dársena del puerto marítimo de la ciudad. La intención del Ayuntamiento de Sagunto es asegurar que se ponga énfasis en las medidas para la protección y puesta en valor de las zonas con interés arqueológico y en la protección del cordón litoral del Marjal dels Moros.
En el dictamen municipal se recuerda el convenio de colaboración entre el Ayuntamiento de Sagunto y la Autoridad Portuaria de Valencia, firmado el 29 de diciembre de 2009, que entre sus objetivos pretende promover la mejora de la integración urbana del puerto en las zonas Norte y Sur del recinto portuario. Como actuaciones básicas se contemplaba un proyecto paisajístico de integración de las instalaciones portuarias y el Grau vell, así como la creación de un parque arqueológico al aire libre y de un centro de interpretación del puerto romano de Sagunto en el que se pongan en valor los hallazgos arqueológicos de interés, terrestres y marítimos encontrados en la zona.
Por otra parte, en relación a la vía pecuaria de la Cañada del Mar, se contemplaba en el convenio que una solución adecuada sería la ejecución de una conexión no motorizada entre el Sur y el Norte de las instalaciones portuarias.
En el dictamen municipal se recuerda el convenio de colaboración entre el Ayuntamiento de Sagunto y la Autoridad Portuaria de Valencia, firmado el 29 de diciembre de 2009, que entre sus objetivos pretende promover la mejora de la integración urbana del puerto en las zonas Norte y Sur del recinto portuario. Como actuaciones básicas se contemplaba un proyecto paisajístico de integración de las instalaciones portuarias y el Grau vell, así como la creación de un parque arqueológico al aire libre y de un centro de interpretación del puerto romano de Sagunto en el que se pongan en valor los hallazgos arqueológicos de interés, terrestres y marítimos encontrados en la zona.
Por otra parte, en relación a la vía pecuaria de la Cañada del Mar, se contemplaba en el convenio que una solución adecuada sería la ejecución de una conexión no motorizada entre el Sur y el Norte de las instalaciones portuarias.
