Tras la reunión de la Junta de Portavoces del Ayuntamiento de Sagunto esta mañana para analizar la propuesta de Protocolo para el Estudio de la Integración Urbana del Ferrocarril a su paso por el Término Municipal de Sagunto remitida por el Ministerio de Fomento, el concejal delegado de Urbanismo, Sergio Muniesa, ha declarado que: «Hay dos cuestiones, una es que, por fin, después de muchos meses de espera ha llegado una propuesta de protocolo y otra es, que tenemos cierta decepción porque en ese protocolo, aunque evidentemente lo estudiaremos a través de los servicios técnicos, no se refleja el entendimiento al que habíamos llegado fijando unas bases según las cuales ADIF a la hora de ejecutar el proyecto de alta velocidad a su paso por la ciudad no solamente consolidaría las zapatas donde se apoyan los muros laterales, sino que esos muros laterales en forma de pantalla deberían estar incorporados también en el proyecto».
Prosigue el concejal de Urbanismo resaltando que en el borrador del protocolo qremitido por el ministerio de Fomento «no se está haciendo referencia alguna a esa solución que se había hablado y se había establecido como principio de acuerdo, sino que se hace referencia a que toda esa infraestructura se hará con cargo al aprovechamiento derivado de los espacios que ADIF tiene en esa zona que se cederían a favor del Ayuntamiento para que con eso se financie todo el cubrimiento de las vías. Cosa que difiere bastante de lo que significa poner una pantalla lateral con cargo al proyecto originario de la alta velocidad» concluye el portavoz del Equipo de Gobierno saguntino.
Protocolo
Hay que señalar que el Objeto del Protocolo de colaboración es
regular las relaciones recíprocas entre el Ministerio de Fomento, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, la Generalitat Valenciana y el Ayuntamiento de Sagunto para el estudio de la integración, a su paso por el término municipal de Sagunto, de las líneas férreas Valencia-Tarragona de ancho ibérico, y la línea de alta velocidad Valencia-Castellón, a cuyo proyecto se ha hecho referencia en el expositivo primero, así como el estudio de la integración urbanística de los suelos liberados del servicio ferroviario.
Objetivos que se persiguen con la actuación
Los objetivos que se persiguen con la actuación son los siguientes:
Integrar las dos líneas férreas en la estructura urbana de Sagunto acorde con el modelo territorial planificado por el Ayuntamiento. Mejorar el medio ambiente urbano de la zona aledaña al ferrocarril. Mantener la accesibilidad al servicio ferroviario de los habitantes de Sagunto. Ampliación o sustitución de la actual estación de ferrocarril por una nueva estación. Traslado y reposición, en su caso, de instalaciones auxiliares ferroviarias al ámbito de la nueva estación ferroviaria.
Financiación de las obras ferroviarias de la nueva estación o de otras infraestructuras ferroviarias y del cubrimiento parcial con losa de la traza del ferrocarril, con los aprovechamientos urbanísticos inherentes a los suelos titularidad de ADIF que resulten liberados del servicio ferroviario o los que se atribuyan a los suelos de dominio público que permanezcan afectos al servicio ferroviario y hubieren sido obtenidos a título oneroso, así como con los recursos aportados por propietarios de suelos privados beneficiados por la operación.
También recoge el Protocolo que el Ministerio de Fomento contratará, «con cargo a sus presupuestos, la redacción del estudio de integración de la línea férrea objeto del presente protocolo».
Prosigue el concejal de Urbanismo resaltando que en el borrador del protocolo qremitido por el ministerio de Fomento «no se está haciendo referencia alguna a esa solución que se había hablado y se había establecido como principio de acuerdo, sino que se hace referencia a que toda esa infraestructura se hará con cargo al aprovechamiento derivado de los espacios que ADIF tiene en esa zona que se cederían a favor del Ayuntamiento para que con eso se financie todo el cubrimiento de las vías. Cosa que difiere bastante de lo que significa poner una pantalla lateral con cargo al proyecto originario de la alta velocidad» concluye el portavoz del Equipo de Gobierno saguntino.
Protocolo
Hay que señalar que el Objeto del Protocolo de colaboración es
regular las relaciones recíprocas entre el Ministerio de Fomento, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, la Generalitat Valenciana y el Ayuntamiento de Sagunto para el estudio de la integración, a su paso por el término municipal de Sagunto, de las líneas férreas Valencia-Tarragona de ancho ibérico, y la línea de alta velocidad Valencia-Castellón, a cuyo proyecto se ha hecho referencia en el expositivo primero, así como el estudio de la integración urbanística de los suelos liberados del servicio ferroviario.
Objetivos que se persiguen con la actuación
Los objetivos que se persiguen con la actuación son los siguientes:
Integrar las dos líneas férreas en la estructura urbana de Sagunto acorde con el modelo territorial planificado por el Ayuntamiento. Mejorar el medio ambiente urbano de la zona aledaña al ferrocarril. Mantener la accesibilidad al servicio ferroviario de los habitantes de Sagunto. Ampliación o sustitución de la actual estación de ferrocarril por una nueva estación. Traslado y reposición, en su caso, de instalaciones auxiliares ferroviarias al ámbito de la nueva estación ferroviaria.
Financiación de las obras ferroviarias de la nueva estación o de otras infraestructuras ferroviarias y del cubrimiento parcial con losa de la traza del ferrocarril, con los aprovechamientos urbanísticos inherentes a los suelos titularidad de ADIF que resulten liberados del servicio ferroviario o los que se atribuyan a los suelos de dominio público que permanezcan afectos al servicio ferroviario y hubieren sido obtenidos a título oneroso, así como con los recursos aportados por propietarios de suelos privados beneficiados por la operación.
También recoge el Protocolo que el Ministerio de Fomento contratará, «con cargo a sus presupuestos, la redacción del estudio de integración de la línea férrea objeto del presente protocolo».
