A lo largo de 2024 se espera que entre en vigor, las nuevas frecuencias en el transporte de viajeros, que es fruto del contrato que la Autoridad de Transporte Metropolitano de Valencia (ATMV) ha licitado este pasado enero. En opinión de Mario Cereceda: «Este contrato tan necesario se ha retrasado mucho, como todo lo que sucede con El Puerto; Darío Moreno nos lo prometió para septiembre de 2023, luego para febrero de 2024, y ahora para “lo largo del año”», explica el vicepresidente de Iniciativa Porteña.
Por otro lado, desde Iniciativa recalca Cereceda que «estamos moderadamente contentos con el aumento de la frecuencia en días lectivos; un hecho que llevamos años proponiendo y por fin será una realidad pronto». En cambio, este dirigente de la formación porteña considera también que «lamentablemente se nos da una de cal y otra de arena, puesto que los sábados y los domingos apenas mejoran o se mantienen igual, un hecho especialmente grave si tenemos en cuenta que la duración del contrato está prevista para 10 años, cuando la población de nuestro pueblo, probablemente, habrá aumentado considerablemente».
Cereceda comenta también que «es muy positivo que en los días laborables lectivos se aumente la frecuencia un 60%, pasando de 21 salidas a 33, y en los laborables no lectivos un 40%, desde 15 hasta 21; en cambio, consideramos ofensivo, tal como señaló Pepe Forés, de Plataforma X Puerto, que en los sábados y sobre todo los domingos, vayamos a estar cercanos a las frecuencias de pueblos de 8.000 habitantes, como La Pobla de Farnals, por citar un ejemplo».
El Puerto, sin tren ni metro
En cuanto a transportes alternativos, el núcleo principal de población del Camp de Morvedre, que es Puerto Sagunto parece tener complicada la conexión por tren o metro con la capital valenciana, puesto que existen pocas o nulas novedades respecto a un tema que parece congelado en el tiempo. En este sentido, Cereceda comenta que «es triste que tengamos que arrodillarnos constantemente con todas las administraciones para que traten a nuestra población con la decencia mínima que merecen cerca de 50.000 habitantes. Cabe recordar que seguimos siendo el pueblo más grande de Valencia que no tiene ni tren ni metro… y parece que así seguiremos por mucho tiempo», lamenta Cereceda.
