En la mañana de este viernes se ha celebrado reunión de la Junta de Portavoces del Ayuntamiento de Sagunto, que es preceptiva ante el pleno extraordinario que ha sido convocado para este próximo lunes, 22 de enero, a las 9 de la mañana. La urgencia de esta convocatoria viene motivada porque la Demarcación de Costas de Valencia le ha dado al consistorio saguntino un plazo de diez días para que decida si acepta o rechaza la concesión de la Avenida del Mediterráneo, que, como es sabido, está afectada por el dominio público marítimo terrestre.
Como se recordará, el Ayuntamiento solicitó al organismo de Costas la concesión de toda la fachada litoral, es decir, todo lo que se encuentra al este de la línea marítimo terrestre, que, lógicamente, incluye, además de la avenida, el propio paseo marítimo. Sin embargo, Costas solo acepta ceder al municipio la Avenida del Mediterráneo, donde el consistorio planea llevar a cabo una intervención de calado que no estará exenta de polémica. Tal y como adelanta el edil de Iniciativa Porteña, Juan Guillén.
Efectivamente, el concejal de IP detalla el proceso en el que se ha desarrollado la elaboración de este proyecto que afectará de forma definitiva la configuración actual de la Avenida Mediterráneo en Puerto de Sagunto. En este sentido, Guillén indica: «De todos es sabido que la Avenida Mediterráneo está dentro del dominio público marítimo terrestre, desde las fachadas de los edificios, incluyendo las aceras y las terrazas que allí se montan, hasta el mar y, por tanto, la administración competente es el Ministerio a través de la Demarcación de Costas. En este orden de cosas el Ayuntamiento de Sagunto solicitó la concesión administrativa de toda esa zona por un período de 30 años, sin embargo, Costas dividió esta actuación en dos partes, por un lado, la Avenida del Mediterráneo y por otro el paseo marítimo. Lo que el Ministerio sí acepta es ceder en concesión la Avenida del Mediterráneo».
Sin embargo, esa concesión va acompañada de un proyecto de remodelación de la avenida, que tendrá que ejecutar y costear el Ayuntamiento de Sagunto, con un presupuesto inicial de 4,3 millones de euros y 22 meses de tiempo estimado, que dada la situación de la economía municipal, se desconoce de dónde saldrá el dinero, Sin embargo, ese no es el principal problema que plantea esta intervención, que, de llevarse a cabo, presentará algunas complicaciones para vecinos y hosteleros, tal y como indica Juan Guillén.
El edil de Iniciativa destaca, en primer lugar, «la implantación de un carril bici, que entre otras actuaciones supone la reducción de plazas de aparcamiento en una zona que presenta ya serios problemas en este sentido , sobre todo en periodo estival o los fines de semana, sin que el proyecto prevea la implantación de zonas de parking en la zona, que es perfectamente posible en terrenos cercanos de propiedad municipal».
Más adelante el edil porteño deja claro que desde IP no se oponen al carril bici, pero teniendo en cuenta todos los intereses que concurren: «No nos oponemos en principio a la instalación de carriles bicis, pero debe hacerse teniendo en cuenta todos los intereses afectados, también de los vecinos, hosteleros y comerciantes de la zona. De lo contrario ocurrirá como en la Avenida 9 d´Octubre, que ante la oposición de los comerciantes a la implantación de un carril bici, el Ayuntamiento ha tenido que echar freno a sus primeras intenciones», explica Juan Guillén.
Ante esta propuesta de carril bici por la Avenida Mediterráneo, Guillén plantea otra alternativa: «Entendemos que ese carril bici podría discurrir perfectamente por el paseo marítimo en toda su longitud, sin afectar a la Avenida Mediterráneo. De hecho, la idea es que este carril bici discurra por el paseo marítimo en un primer tramo, desde la zona del malecón hasta la altura del restaurante La Lonja, donde extrañamente gira 90 grados, para enlazar con el tramo que discurrirá por la Avenida Mediterráneo. ¿Por qué no continuar recto el carril bici hasta el final del paseo marítimo y enlazar allí con el sendero azul?», se pregunta el representante de Iniciativa Porteña.
Por otro lado, el edil porteño lamenta que se haya perdido la oportunidad de incluir en el proyecto una serie de actuaciones que hubieran supuesto un valor añadido para la fachada marítima: «Hace unos meses se nos presentó este proyecto, que por cierto no era exactamente igual al definitivo, al efecto de que presentáramos propuestas de mejoras. Desde Iniciativa Porteña solicitamos una vez más que el proyecto contemplara contenedores de basura soterrados, como ocurre en numerosos municipios de nuestro entorno y que sin duda mejoraría de forma notable el aspecto de toda esa zona colmatada de contenedores. También propusimos que se construyera una rotonda al final de la avenida, justo cuando acaba, ya que actualmente llegamos hasta el final de la avenida y tenemos que hacer una maniobra ciertamente extraña y complicada para cambiar el sentido. Cuestión que fácilmente podría haberse resuelto con una sencilla rotonda. Esta son algunas de las propuestas de mejora que hicimos, pero que el equipo de gobierno no ha tenido en cuenta y que entendemos hubiera mejorado notablemente el proyecto a realizar».
