Este miércoles, a las 17:30 horas se celebrará en el salón de plenos del Ayuntamiento de Sagunto un encuentro entre representantes de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), el alcalde del municipio, Darío Moreno, y los portavoces de los diferentes grupos políticos municipales. El motivo de la reunión es para tratar sobre el concurso de proyectos para la integración ciudadana de la zona Norte del Puerto de Sagunto que prepara la APV y, por tanto, avanzar en la definición del “Concurso de ideas” . En particular, revisar el ámbito espacial, alcance y objetivos del pliego de prescripciones técnicas (PPT) del concurso de proyectos para la integración ciudadana de la Zona Norte del Puerto de Sagunto.
En este sentido cabe recordar que en la sesión del Comité Asesor del Puerto de Sagunto celebrada el 22 de octubre de 2021, se acordó llevar un concurso de ideas no vinculante para el desarrollo de la zona Norte. Para este cometido se entiende como más operativo que se designen técnicos por ambas partes, es decir, el Ayuntamiento de Sagunto y la APV, para desarrollar las bases del concurso.
Acuerdo del convenio
Todo este movimiento se enmarca dentro de lo establecido en el convenio suscrito entre el Ayuntamiento de Sagunto y la Autoridad Portuaria de Valencia, donde se contempla que la integración puerto-ciudad se realice por el muelle norte de la primera dársena. Efectivamente, en el muelle norte de la primera dársena del puerto marítimo de Sagunto venían operando las empresas estibadoras: Logística Puerto Sagunto y Porlesa. A la primera de ellas le venció la concesión en 2017, mientras que a la segunda le caducará en octubre de este año. Por otro lado, cabe recordar que en octubre de 2017 se le concedió autorización a esta compañía para levantar, dentro de los límites de su concesión, una estructura desmontable de 2.000 metros cuadrados de superficie, que, con posterioridad, en enero de 2018, se amplió con un añadido de 1.000 metros cuadrados más.
Según aclaró la APV en octubre de 2017, el objeto de este nuevo tinglado era el de proteger de la intemperie los tráficos siderúrgicos que ordinariamente gestiona esta compañía. En cuanto al periodo de permanencia de esta nueva estructura, las mismas fuentes resaltaron que no se establecía ningún límite de tiempo, puesto que este cobertizo se levantó dentro del área de la concesión otorgada en su día a Porlesa, por lo que esta limitación estaba ligada, en todo caso, a la duración de la propia concesión, es decir, al menos, hasta el mes de octubre de 2022, aunque la empresa también podrá solicitar, si así lo consideraba, la correspondiente prórroga.
Ante la proximidad de la finalización de las concesiones en el muelle norte, la APV pone en marcha esta reunión con la representación política de Sagunto para promover el concurso de ideas que dé forma a la futura integración del puerto en el casco urbano. Aunque desde la APV ya se aportan iniciativas bastante tangibles, como, por ejemplo, el paseo marítimo en la zona norte, cuyo proyecto se redactó en octubre de 2021 y está previsto el comienzo de la licitación de las obras antes del 31 de marzo de 2022, entretanto, su ejecución podría empezar en el tercer trimestre de 2022. Se trata de una actuación que no contemplaba el convenio firmado entre APV y municipio, que se emplaza en la Zona Norte, sobre la plataforma terrestre del pantalán, a espaldas del Dique Norte.
Precisamente, sobre la demolición del pantalán y la construcción de uno nuevo, aunque de menor longitud, los plazos que la APV maneja fijan para este mes de febrero de 2022 la redacción del proyecto, la tramitación ambiental y la licitación de las obras para febrero de 2024, es decir, dentro de dos años, mientras que su inicio se podría demorar hasta septiembre del mismo año. Ni que decir tiene que todos estos plazos pueden sufrir variaciones y, lógicamente, retrasos.
