La venta de automóviles es uno de los indicadores que marca el comportamiento del consumo. Una mayor venta de turismos se asocia a una situación económica boyante, mientras que la caída de matriculaciones refleja que las finanzas domésticas no están para echar cohetes. En el caso de la comarca del Camp de Morvedre, donde Sagunto es el núcleo que marca la tendencia general, no se puede decir que el consumo de las familias pase por su mejor momento, ya que sigue reflejando una recuperación extremadamente lenta, respecto de la tendencia experimentada en la región o el país.
Pese a que los tres primeros meses de 2016 no fueron positivas las matriculaciones de vehículos en el Camp de Morvedre, los datos que aporta este primer semestre cambian la tendencia en positivo, aunque todavía se está muy lejos de las ventas registradas en el mercado nacional. Efectivamente, en los seis primeros meses de 2016 se ha producido en el Camp de Morvedre un incremento en las matriculaciones de un 4,38% con respecto al mismo periodo del año pasado, pues entre enero y junio de 2015 se vendieron 731 vehículos y este año se han colocado 763, es decir, 32 más. Sin embargo, según datos publicados por la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles (ANFAC), el mercado nacional ha crecido un 12,66%. Esto significa que el comportamiento del mercado a nivel comarcal ha retrocedido un 8,28% en este primer semestre de 2016.
Estas cifras ponen de relieve que los ciudadanos de Sagunto y su comarca siguen sin confiar en el futuro, por lo que, al no ven el porvenir claro, aplazan la decisión de cambiar de coche. Y es que los diferentes indicadores económicos se empecinan en poner de relieve que Sagunto pasa por uno de sus peores momentos: la tasa de paro en 2015 alcanzaba en Sagunto el 20,99%. Después de destruirse miles de empleos durante los años de durísima recesión, las afiliaciones al régimen general de la Seguridad Social permanecen estancadas en Sagunto y sin signos de recuperación desde el pasado 2013. Por otro lado, el municipio ha perdido, entre 2010 y 2015, alrededor de un 2% de población, lo que significa 1.315 habitantes menos que, lógicamente, han dejado de consumir en el municipio.
Como viene siendo habitual, las marcas líderes, en cuanto a matriculación de vehículos se refiere, siguen manteniendo posiciones similares en este primer semestre de 2016, aunque no todas han mejorado los resultados de 2015. El Grupo PSA, en su conjunto alcanza las 191 matriculaciones, lo que le convierte en líder absoluto del mercado comarcal. Desglosado por marcas, Citroën ha pasado de los 93 de 2015 a 84 en el mismo periodo de 2016, este descenso se debe a que se han separado Citroën y DS a los efectos de contabilizar, pero si se añaden las 8 unidades de la marca DS a las 84 de Citroën, el resultado, con 92 vehículos, viene a ser similar al de 2015. En cuanto a la marca del león, el concesionario Sauto, S.L., que representa a Peugeot en la comarca, ha incrementado, con 99 matriculaciones, un 10% sus ventas en los seis primeros meses de 2016 con respecto al mismo semestre de 2015.
Ford, que como marca individual viene encabezando el ranking de ventas, continúa en la misma tendencia de hace tres meses, al perder un 17% de sus ventas, puesto que en 2015, que fue un año espectacular para la marca ovalada, matriculó entre enero y junio 139 y en en el mismo tramo de este ejercicio se ha quedado en 116 unidades. Otro fabricante que también pierde un 21% es la Volkswagen, que ha pasado de matricular en el primer semestre de 2015 un total de 43 vehículos a 34 en el mismo periodo de 2016.
El restos de fabricantes sube sus ventas: Opel un 4%; el grupo Fiat un 171%; Renault un 72% y Seat un 52%, mientras que Toyota incrementa sus matriculaciones un 67%. Lo que se ha mantenido bastante estable es el capítulo de otras marcas.
