En la mañana de este viernes se ha celebrado una reunión entre el comité de empresa y representantes del Comité de Gestión de thyssenkrupp Galmed. En este encuentro, la representación de la compañía ha transmitido a la representación social una noticia muy negativa, ya que, según se ha puesto de relieve, pasados tres meses desde el anuncio de cierre, no hay avances sustanciales en las negociaciones que mantiene la empresa con las Administraciones. Es decir, de lo manifestado por los responsables de la factoría se desprende sin lugar a dudas que la situación sigue absolutamente estancada.
Tras conocerse el anuncio de cierre, desde CCOO ya se apuntó que, como se está poniendo de relieve, el problema de fondo va más allá de la factoría de Puerto Sagunto y hay que enmarcarlo en el contexto del sector auto, teniendo claro que puede, incluso, afectar a todo el sector del acero, en el que se enmarca la planta de ArcelorMittal Sagunto, cuya producción está muy enfocada hacía los constructores de automóviles.
En este sentido, Sergio Villalba Valero, secretario general de la Unión Intercomarcal de CCOO Camp de Morvedre-Alt Palància, indica que «desde Comisiones Obreras insistimos en reclamar a la Generalitat Valenciana, al Ministerio de Industria y también a la misma thyssenkrupp, que se materialicen avances, a la mayor brevedad, en las reuniones que se van manteniendo con el fin de garantizar el futuro de la factoría, pero, también, de cara a realizar un pacto de empleo por la Industria y el fortalecimiento sectorial de todos los actores en la cadena de valor automovilística, incluido el acero».
Por su parte, el comité de empresa de thyssenkrupp Galmed, ha convocado una asamblea para este próximo lunes, 26 de febrero, para exponer a la plantilla de la galvanizadora la situación actual, conocida tras el encuentro de este viernes con la empresa, asimismo, también se plantearán futuras acciones a llevar a cabo.
Antecedentes
El pasado 23 de noviembre la galvanizadora Thyssenkrupp Galmed anunció el cierre de la planta. Efectivamente, El CEO Thyssenkrupp Galmed, Tiago Vieira, mediante una comunicación interna, transmitía el anuncio de que la factoría de Sagunto paralizará su actividad.
En el citado comunicado se indicaba textualmente: «Hoy [23-11-2023] hemos informado al Comité de Empresa de thyssenkrupp Galmed, en nuestras oficinas, de la intención de thyssenkrupp Steel de cerrar nuestra línea de galvanizado. Este paso no es fácil para nosotros y lamentamos tener que hacer este anuncio».
En este escrito se aducían, para la toma de esta decisión, problemas del mercado del sector del automóvil: «La razón de esta decisión se encuentra en un significativo empeoramiento del mercado automovilístico europeo. El nivel global del mercado está muy por debajo de las expectativas y previsiones originales en las que se basó el programa estratégico del Business Segment (BS SE) "Strategie 20-30". Como resultado del mencionado menor nivel de mercado, también se reduce en perspectiva la demanda de galvanizado. En este contexto, thyssenkrupp Steel llevó a cabo un análisis detallado de la rentabilidad de las diez líneas de galvanizado existentes en todas sus ubicaciones. El resultado mostró que el cierre de FBA9 es inevitable desde una perspectiva económica y de mercado. La capacidad de la línea ya está significativamente infrautilizada. Esta tendencia se intensificará a corto plazo, lo que significa que ya no será posible operar la línea de forma económica en un futuro próximo».
