Ha bajado el río Palancia por las lluvias habidas en la parte alta de la cuenca a pesar de que las lluvias en Sagunto no han sido especialmente intensas. El río afortunadamente no se ha desbordado, no ha sido una inundación sino un episodio que se repite cada pocos años.
En el delta del río cinco personas han tenido que ser rescatadas en helicóptero al quedar atrapadas entre los dos brazos del río. Por fortuna no ha habido daños personales. En el núcleo histórico ha habido daños materiales una veintena de coches se han inundado y alguno ha sido arrastrado por la corriente. Una gran grúa los ha rescatado.
Lo ocurrido es un aviso que nos ha de hacer reflexionar, a la población y a las autoridades. También es un fallo de la vigilancia y control sobre un río que sabemos es de avenida rápida por gota fría o barrancada. Alguien no ha hecho su trabajo.
En el delta las casetas con animales que sus dueños querían atender deberían haber desaparecido hace años e indemnizando a quien tenga derecho. Pero la Conselleria de Infraestructuras no lo ha hecho por desidia y mala fe. Es una grave irresponsabilidad de la Sra. Bonig a la que hacemos directamente responsable. Pero no es menos responsable el Ayuntamiento de Sagunto; primero con el Sr. Castelló y ahora con el Sr. Muniesa que no han movido un dedo ante la Conselleria, de su mismo partido, para solucionar de una vez este tema, y no será porque no se lo han exigido distintas entidades en numerosas ocasiones. Han preferido no molestar a sus jefes y no entorpecer su carrera política. No nos valen las excusas de que la eliminación de casetas y huertos está sometida a un proceso en los juzgados, porque ya en una ocasión han dejado caer el proceso legal (y no sabemos si se ha vuelto a retomar) y, además, parte de las casetas y huertos no tienen documentos de propiedad, por lo que la Conselleria y el Ayuntamiento de Sagunto podrían intervenir ya, como ha hecho el ayuntamiento de Canet. La excusa final que se nos ha dado es que no hay dinero, pero sí parece que lo hay: 300.000 € entre los ayuntamientos y la Generalitat, para la pasarela junto al mar en el delta y acabar de unir los dos paseos marítimos. Esta obra, consistente en construir dos pequeños puentes peatonales en los dos brazos del río, también hace falta pero lo ocurrido quizá nos obligue a replantearnos las prioridades y contenidos del proyecto.
La falsa carretera entre el Puerto de Sagunto y Canet ha desaparecido bajo las aguas y también aquí ha habido mucha suerte que no se haya llevado ningún coche o peatón de los muchos que circulan por ella. Una falsa
carretera con señales de prohibido el paso, que reproducimos tanto en la parte de Canet como en la de Sagunto, y que los respectivos ayuntamientos no solo no las hacen respetar, (la ley no siempre se cumple) sino que pretenden ampliar o poner farolas como pedía el alcalde de Canet (por cierto propuesta muy bien acogida por la presidenta de la Confederación Hidrográfica del Júcar). Y nos preguntamos ¿quién hubiera sido el responsable de haber ocurrido un accidente?
En el núcleo histórico el aparcamiento en el río está prohibido por la Confederación, como indica un cartel apenas visible y que también reproducimos, pese a lo cual el Ayuntamiento de Sagunto ha señalizado y acondicionado los aparcamientos. Ahora la pregunta que nos hacemos es ¿quién es el responsable de lo ocurrido? Los gastos del rescate de las personas y los coches habrán sido cuantiosos, ¿quién los va a pagar?
En estos años ha habido dos actuaciones en el río que han demostrado ahora su relevancia. Por un lado la pasarela en el badén-puente entre el Puerto y Canet. Este puente está soportando estos días un enorme tráfico y de no existir la pasarela el peligro para peatones y ciclistas sería muy grave. Por otro lado, y muy importante, las obras de naturalización del río. Estas obras han facilitado el alivio de las aguas y al haber eliminado la mayor parte de casetas, bardizas y huertos del delta evitado que muchas más de 5 personas hubieran podido quedar atrapadas. Por estas obras, hemos de felicitar a la Confederación, la Diputación de Valencia y los dos ayuntamientos. Aunque queden cosas por mejorar.
Ha llegado el momento de que la población de Sagunto se plantee la exigencia de realización de tres obras imprescindibles. Por un lado suprimir el aparcamiento en el cauce en el núcleo histórico y su traslado a otro lugar. Por otro, eliminar la falsa carretera por el río entre el Puerto de Sagunto y Canet, planteando la conveniencia de adecuar el puente entre ambas poblaciones o construir otro que solucione el tráfico entre ellas. En tercer lugar finalizar las obras del delta con la desaparición de las últimas casetas, bartdizas y huertos. Las tres son soluciones complejas, pero no podemos aceptar la actuación de nuestras autoridades de dejar que se cometan ilegalidades sin cumplir con sus obligaciones, máxime cuando se pone en peligro vidas, mientras miran para otro lado.
Estamos pues ante unas actuaciones de nuestras autoridades autonómicas y municipales irresponsables e ilegales y la ciudadanía no debe cargar con las consecuencias de las mismas. Exigimos que den explicaciones y un calendario para las obras, que cumplan con sus obligaciones i/o dimitan.
Acció Ecologista-Agró, Comisiones Obreras Camp de Morvedre y Alt Palància, AAVV La Victoria y AAVV Ciutat Vella
