El puerto comercial de Sagunto ha movido un tráfico de 4.907.904 toneladas hasta noviembre de 2018. frente a las 5.703.520 toneladas hasta diciembre, del año 2017. Los meses en los que más ha descendido el tráfico en este ejercicio, respecto al anterior, tal y como se indica en el gráfico que ilustra esta información, han sido febrero, que disminuyó en 282.772 toneladas, le sigue enero con un descenso de 162.196 y noviembre con 150.257 toneladas menos, diciembre no está contabilizado.
Evolución del tráfico
En 2001, según los datos facilitados por la APV fueron de 3.661.333 toneladas; en 2004 se alcanzaron las 3.990.865, descendió en 2005 y en 2006 aumentó el tráfico a 6.748.185 toneladas, este aumento se consiguió con la puesta en marcha de Saggas y a partir de la puesta en funcionamiento de esta Planta, en los años 2007 y 2008, sumando el tráfico metanero aumentó el tráfico total del puerto a cerca de los 7,5 millones de tonelas. Otros años de alto porcentaje de movimiento de gas licuado fueron los ejercicios, 2009 y 2010, pero las toneladas totales de tráfico no superaron las 6,86 millones de toneladas. Otro ejercicio en el que se superaron las 7,32 millones toneladas fue el año 2014. A partir de este ejercicio el tráfico total se ha ido retrayendo, hasta descender a 5.703.520 toneladas en 2017, como ya se ha indicado.
El descenso del tráfico, se origina en parte, por el descenso de la actividad de la Regasificadora, pero este ejercicio que termina, es el año que más se ha contraído el trafico de gas natural licuado (GNL), que desde el 1 de enero al 30 de noviembre de 2018, se han recibido 216.584 toneladas con un total de 5 buques metaneros. Estas cifras, se distancian de las obtenidas del 1 de enero al 30 de noviembre de 2017, ejercicio en el que se descargaron 26 buques metaneros con un total de 1.324.560 toneladas de gas natural licuado.
Evolución del tráfico de automóviles
En el año 2001, el tráfico de automóviles nuevos en el puerto local fue de 1.118. A partir de dicho año fue creciendo hasta alcanzar, en 2012 las 148.489 unidades, en 2013 y 2014 se redujó mucho este tráfico, pero en 2015 remontó hasta las 183.077 unidades, cifra que fue progresivamente subiendo hasta situarse en 271.155 automóviles en 2017 y hasta septiembre de 2008, las cifra del moviento de coches nuevos ha sido de 241.081unidades.
Proyectos
Las actuaciones a medio plazo que contempla realizar la APV son: Mejorar la capacidad de atracción de tráficos y la calidad del servicio. Adaptarse al cambiante entorno económico y del transporte marítimo y completar el aprovechamiento del espacio portuario disponible.
Esto significa, adaptación a tráfico rodado (coches, plataformas), de contenedores y graneles sólidos y completar la construcción del muelle Centro cuyo plazo que se contempla es el periodo 2019-2023. También se proyecta el desarrollo de la dársena 3 con diques de abrigo: entre 2022 – 2025 y el Muelle Ro-Ro, con dragados y rellenos, entre los años 2025 - 2027. Por otro lado, mejorar los servicios de inspección con un nuevo PIF cuyo proyecto y obra esta adjudicado en 2018 y se prevé su puesta en servicio en 2020.
Sobre la mejorar y la accesibilidad viaria y ferroviaria, afirman desde la APV, que la redacción del proyecto por ADIF y el Convenio Ejecución con ADIF está hecho. La licitación y ejecución de las obras se prevé entre 2019-2022. El Proyecto de licitación y ejecución de obra y la red interior más la playa de las vías de acceso ferroviario y nuevo acceso viario Sur se construirá entre 2018 y 2023. Así como la rehabilitación del Pantalán entre 2018-2020 con una dotación de 5 millones de euros.
