Las peticiones de Compromís, formalizadas mediante enmiendas a los PGE, proponen mejoras en Fomento, como el soterramiento de vías férreas en Algemesí, Puçol y Sueca, mejora estación y aparcamiento de Xeraco, eliminación de pasos a nivel en l’Alcúdia, la mejora de cercanías en València y abordar las imperiosas necesidades de la capital con la mejora, duplicacion y electrificación de la C3 València-Camporobles, obras del AVE en la Font de la Figuera, la conexión del Puerto de Vàlencia con el Tercer Carril, la adecuación del túnel de Serrería, la red arterial del ferrocarril de la ciudad de València, la construcción del apeadero ferroviario Almussafes y el corredor mediterráneo en el tramo València-La Encina o el proyecto de doble plataforma ferroviaria en ancho estándar del tramo València-Castelló. Unas reclamaciones que se extienden a los accesos de pasajeros del Port de Sagunt, la estación intermodal Parc Sagunt, la integración urbana de Sagunt, la subvención al transporte urbano y metropolitano de Valencia por 37 millones o el estudio de viabilidad del metro hacia Alcàsser, informan desde este partido.
Para el senador territorial, Carles Mulet «las comarcas valencianas están claramente desestructuradas hacia el norte y hacia el sur partiendo desde la capital, lo que dificulta la recuperación económica, exportaciones, implantación de empresas y su competitividad y en definitiva nuestras oportunidades como tierra, por lo que es necesario reclamar, pedir y seguir trabajando y concienciando al Gobierno que ha maltratado al País Valenciano en los distintos periodos».
El otro pilar a reforzar es el de las carreteras. «El PP no puede mirar hacia otro lado y rechazar obras en esta materia ya que son conscientes del desastre existente» ha indicado Mulet, que ha citado la N-340 a su paso por Albaida, la ausencia de circunvalaciones en Algemesí, Cullera, Favara, Sueca, la saturación en la N332, la necesidad de utilizar la AP7 como alternativa compensando a la concesionaria, nuevos enlaces entre estas vías para anticiparse a su liberación, mejora a zonas industriales en Quart de Poblet, la finalización de las obras de la A-35 a su paso por la Font de la Figuera y la reconversión de la actual N344 en travesía urbana, conexiones y enlaces en Alzira, Parc Sagunt Puçol, polígono de Torrent y puerto y aeropuerto de València.
Igualmente esta fuerza política ha reclamado fondos para la adecuación ambiental y drenaje de la cuenca del Poyo vertiente a la Albufera, la planta desnitrificadora de l’Eliana, la reparación de la Balsa de San Diego, la restauració ambiental desembocadura del río Vaca (Xeraco) y su laminación (47 millones de euros); la conservación del Parque Fluvial del Túria (Pedralba), obras en el barranco Mandor (Eliana-Pobla Vallbona-Riba Roja), la protección y regeneración de l’Albufera, río Magro (Montroy-Algemesí), ensanchamiento del cauce Xúquer en Alzira, el colector del barranco del Tramusser (Almussafes), la adecuación de cauces naturales del río Palancia y distintas actuaciones en la costa incluidos en los estudios del Cedex con prioridad urgente, como la remodelación del Paseo Marítimo del Port de Sagunt, la playa Almardà (Sagunto), vertidos de arena en Canet d'en Berenguer, diques en Pinedo, el Marenyet y les Deveses, además de rutas por la acequia real del Xúquer, o recuperación del Cano de Guadassuar, obra de ingenieria hidráulica del período fundacional.
En materia cultural la coalición reclama el proyecto y construcción de una cubierta al Auditorio del parque de La Canaleta en Faura, la rehabilitación del Palau dels Milà i Aragó, el castillo de Sagunt, Museu de l'arròs de Sueca, del azúcar en Oliva, fondos para el Palau de les Arts, Museu Pius V o el IVAM «ante el maltrato comparativo con otros recintos culturales del Estado existente», afirman.
Por último esta organización política ha presentado enmiendas para un nuevo múltiplex para el País Valenciano, para dar servicio a las personas sordas en RTVECV, para recuperar el dinero que finalmente no abonó el estado al Plan de reindustrialización del Camp de Morvedre por valor de 2 millones, 200.000 euros para la Acadèmia Valenciana de la Llengua o un matadero móvil ecológico para las comarcas de la Safor y otras cercanas y 15 millones de euros para el plan de tran
Para el senador territorial, Carles Mulet «las comarcas valencianas están claramente desestructuradas hacia el norte y hacia el sur partiendo desde la capital, lo que dificulta la recuperación económica, exportaciones, implantación de empresas y su competitividad y en definitiva nuestras oportunidades como tierra, por lo que es necesario reclamar, pedir y seguir trabajando y concienciando al Gobierno que ha maltratado al País Valenciano en los distintos periodos».
El otro pilar a reforzar es el de las carreteras. «El PP no puede mirar hacia otro lado y rechazar obras en esta materia ya que son conscientes del desastre existente» ha indicado Mulet, que ha citado la N-340 a su paso por Albaida, la ausencia de circunvalaciones en Algemesí, Cullera, Favara, Sueca, la saturación en la N332, la necesidad de utilizar la AP7 como alternativa compensando a la concesionaria, nuevos enlaces entre estas vías para anticiparse a su liberación, mejora a zonas industriales en Quart de Poblet, la finalización de las obras de la A-35 a su paso por la Font de la Figuera y la reconversión de la actual N344 en travesía urbana, conexiones y enlaces en Alzira, Parc Sagunt Puçol, polígono de Torrent y puerto y aeropuerto de València.
Igualmente esta fuerza política ha reclamado fondos para la adecuación ambiental y drenaje de la cuenca del Poyo vertiente a la Albufera, la planta desnitrificadora de l’Eliana, la reparación de la Balsa de San Diego, la restauració ambiental desembocadura del río Vaca (Xeraco) y su laminación (47 millones de euros); la conservación del Parque Fluvial del Túria (Pedralba), obras en el barranco Mandor (Eliana-Pobla Vallbona-Riba Roja), la protección y regeneración de l’Albufera, río Magro (Montroy-Algemesí), ensanchamiento del cauce Xúquer en Alzira, el colector del barranco del Tramusser (Almussafes), la adecuación de cauces naturales del río Palancia y distintas actuaciones en la costa incluidos en los estudios del Cedex con prioridad urgente, como la remodelación del Paseo Marítimo del Port de Sagunt, la playa Almardà (Sagunto), vertidos de arena en Canet d'en Berenguer, diques en Pinedo, el Marenyet y les Deveses, además de rutas por la acequia real del Xúquer, o recuperación del Cano de Guadassuar, obra de ingenieria hidráulica del período fundacional.
En materia cultural la coalición reclama el proyecto y construcción de una cubierta al Auditorio del parque de La Canaleta en Faura, la rehabilitación del Palau dels Milà i Aragó, el castillo de Sagunt, Museu de l'arròs de Sueca, del azúcar en Oliva, fondos para el Palau de les Arts, Museu Pius V o el IVAM «ante el maltrato comparativo con otros recintos culturales del Estado existente», afirman.
Por último esta organización política ha presentado enmiendas para un nuevo múltiplex para el País Valenciano, para dar servicio a las personas sordas en RTVECV, para recuperar el dinero que finalmente no abonó el estado al Plan de reindustrialización del Camp de Morvedre por valor de 2 millones, 200.000 euros para la Acadèmia Valenciana de la Llengua o un matadero móvil ecológico para las comarcas de la Safor y otras cercanas y 15 millones de euros para el plan de tran