Este viernes, 24 de febrero, se cumple el primer aniversario de la guerra en Ucrania, que, con la ayuda de la OTAN, resiste la invasión rusa. Las consecuencias de todo este conflicto son diversas y negativas la mayoría de ellas, escalada de precios, subida de inflación, pero, desde que empezó el enfrentamiento armado, Sagunto se ha convertido en uno de los puertos españoles de entrada de gas natural licuado (GNL) a través de la planta regasificadora de Saggas, que está cumpliendo un papel estratégico fundamental en estos tiempos de crísis energética, acentuada, también, por la crisis entre España y Argelia.

Según se desprende de los datos sobre tráfico registrado en 2022 y en enero de 2023, que ha publicado la Autoridad Portuaria de Valencia, en el primer mes del vigente ejercicio el total de toneladas que han transitado por los muelles del puerto de Sagunto se eleva a 715.573.

De esta cifra total corresponde a tráfico convencional 289.938 toneladas, es decir, el 40,52%, siendo el producto siderúrgico el que acapara la mayor parte de esos movimientos de mercancías, con un total de 178.204 toneladas. El trasiego de contenedores, que apenas alcanza las 28.016 toneladas en este primer mes del año, representa el 3,92% del volumen total registrado.

En cuanto a los graneles, los sólidos han alcanzado la cifra de 44.872 toneladas, que en términos de porcentaje representa un 6,27%. Sin embargo, los graneles líquidos han ascendido en enero a 352.747 toneladas, o sea, un 49,3% del total de los tráficos registrados en las instalaciones portuarias de Sagunto.

Enero de 2022

En enero de 2022, el movimiento de mercancías se elevó a 747.650 toneladas, es decir, 32.077 más que en el primer mes de 2023. El total de toneladas de carga convencional ascendió en enero del año pasado a 300.022, lo que representa un 40,13% del total. En este caso, se registraron 10.084 toneladas más que en el mismo periodo de 2023. De ese dato global, el tráfico de productos siderúrgicos representó más de dos tercios del total, exactamente, 212.178 toneladas. La mercancía en container que transitó por los muelles del puerto de Sagunto en enero de 2022 ascendió hasta las 24.743 toneladas, que supone un 3,32% del total. En este caso concreto, los resultados de enero de 2023 han sido algo superiores, concretamente, 3.273 toneladas más.

Los graneles sólidos se elevaron en enero de 2022 hasta un total de 66.646 toneladas, que equivale a un 8,41% del total del tráfico producido en ese periodo. De este tipo de carga se movieron 21.774 toneladas más en enero de 2022 que en el mismo mes de 2023. En cuanto a los graneles líquidos cabe señalar que ascendieron hasta las 359.189 toneladas, que suponen, de todo el movimiento de mercancías, un 47,64%. Podría decirse, por consiguiente, que este tipo de tráfico ha sido muy similar en cuanto a volumen en enero de 2022 y 2023, ya que la diferencia a favor del primer mes del año pasado es de 6.442 toneladas.

Entrando al detalle se puede agregar que, de las 359.189 toneladas de graneles líquidos, correspondieron a Gas natural Licuado (GNL) un total de 326.761 toneladas que tienen como destino u origen la planta regasificadora de Saggas.

Comparando los tráficos del primer mes del año pasado y de este enero de 2023, se observa nítidamente que cerca del 50% de todo el movimiento registrado en las instalaciones portuarias de Sagunto corresponde a graneles líquidos, que a nivel de datos engordan mucho los volúmenes de tráfico, pero, sin embargo, no general niveles de empleo notables, de hecho, tanto en enero de 2022 como de 2023 ascendía a 192 el número de afiliados a la Seguridad Social en el régimen especial del Mar que es al que pertenecen los trabajadores portuarios.

El incremento del GNL

De acuerdo con los datos de la Autoridad Portuaria de Valencia, en el año 2019 el tráfico total de graneles líquidos registrados en el puerto de Sagunto ascendió a 1.752.675 toneladas, de esta cifra, correspondió a Gas Natural Licuado 1.548.821 toneladas. En 2020 fueron 1.598.701 toneladas de graneles las que se registraron, de ellas, 1.326.563 fueron de GNL. En el 2021 los graneles líquidos escalaron hasta las 2.408.536 toneladas, aunque de gas natural licuado fueron 2.089.433 toneladas.

En el 2022 es donde se nota la influencia de la guerra de Ucrania y el sabotaje, en el mes de septiembre, de los gasoductos rusos Nord Stream 1 y 2 que suministraban gas a Europa, principalmente a los alemanes, y que algunas informaciones atribuyen a una acción de guerra de la Marina de los EEUU, que aprovechó unas maniobras de la OTAN en el mar Báltico, desarrolladas en junio, para colocar explosivos en los oleoductos y la Armada noruega los hizo detonar tres meses después lanzando una boya sonar.

Ni que decir tiene que todos estos acontecimientos han incidido de manera decisiva en el incremento de los tráficos de GNL en el puerto de Sagunto, convirtiendo, además, a los EEUU en el principal proveedor gasístico de Saggas. Así es, el año pasado los graneles líquidos en el puerto de Sagunto alcanzaron la cifra de 4.397.862 toneladas, de las que corresponden a gas natural Licuado 4.118.491. El año pasado, los graneles líquidos representaron el 49,12% del total de los tráficos registrados en el puerto marítimo de Sagunto, donde el movimiento de mercancías ascendió a 8.954.205 toneladas.

En cuanto a los proveedores de gas natural licuado, indicar que el pasado 2022 encabezó la clasificación EEUU, con un total de 1.874.068 toneladas, frente a las 528.936 de 2021 o las 265.174 de 2020. No cabe duda de que la senda alcista ha sido espectacular. No cabe ninguna duda que la guerra en Ucrania ha beneficiado de forma directa a la industria gasística norteamericana, que, a raíz del conflicto, ha pasado a liderar el suministro de GNL, tal y como refleja la gráfica superior derecha.

En este pasado 2022, la segunda posición la ha mantenido Nigeria, aunque a mucha distancia de EEUU, con un total de 618.913 toneladas. El tercer puesto lo ocupa La Federación Rusa, con un total de 279.918 toneladas de gas natural licuado, suministrado en los primeros meses del año pasado, antes de que se declarara la guerra en Ucrania, el 24 de febrero de 2022, y de que se pusieran en marcha las sanciones, tanto de EEUU como de la UE, que realmente han perjudicado más a los países europeos que a la propia Rusia, que, como era previsible, ha virado hacia Asia, suministrando sus recursos energéticos, gas y petróleo, a China e India, principalmente.