El puerto comercial de Sagunto es uno de los motores económicos del Camp de Morvedre que, sin duda ninguna, representa un polo de atracción más para el asentamiento de nuevas empresas, particularmente del sector logístico, que es el enfoque al que se encarrila el futuro Parc Sagunt II. Por otro lado, cuando la conexión a la red ferroviaria esté concluida y la línea Sagunto Zaragoza se haya modernizado, adaptándose a las exigencia y necesidades del siglo XXI, ni que decir tiene que el movimiento de mercancías por el puerto de Sagunto se incrementará de modo notable, saliendo del actual estancamiento, lo cual forzará también la implementación de nuevas capacidades en estas instalaciones portuarias, poniendo en servicio, por ejemplo, la tercera dársena.
En cuanto a las magnitudes del tráfico portuario cabe señalar que entre enero y noviembre de 2021 el movimiento de mercancías en el puerto de Sagunto alcanzó las 6.682.300 toneladas, frente a las 5.394.764 toneladas en el mismo periodo de 2020, lo que representa un incremento del 23,87%. Es evidente que los efectos de la pandemia mermaron los tráficos el año pasado, ya que hubo 1.287.536 toneladas menos que en 2021. Si se comparan las cifras con los 11 primeros meses de 2019 se observa nítidamente que en 2021 se han alcanzado unos índices de normalidad, incluso mejores que los producidos en el ejercicio previo a la pandemia.
Efectivamente, entre enero y noviembre de 2019 el trasiego de mercancías en el puerto de Sagunto alcanzó la cifra de 6.500.093 toneladas. Sin embargo, este dato también significó un incremento del 29,96% respecto de 2018, ejercicio en el que, hasta noviembre se gestionaron en el puerto saguntino 5.001.507 toneladas.
Diente de sierra
Como se puede apreciar en el gráfico, el movimiento de mercancías en el puerto de Sagunto experimenta subidas y bajadas en un típico diente de sierra. Esto es debido al peso que, dentro del tráfico portuario, tienen los graneles, especialmente los que gestiona la planta de Saggas.
Así es, entre enero y noviembre de 2021 la regasificadora descargó 1.585.437 toneladas de GNL, sin embargo, durante el mismo periodo del año 2020 la cifra descendió hasta un total de 1.179.672 toneladas de GNL.
Por otro lado, hay que tomar en consideración que los tráficos de gas licuado que llegan hasta el puerto de Sagunto en buques metaneros, incrementan de manera significativa el movimiento total, pero, al no requerir labores de estiba, no generan la mano de obra que producen otras mercancías.
