La plantilla de la empresa Amarradores del puerto de Sagunto CEMESA- P&REYSER vuelve a convocar jornadas de huelga parcial, aumentando el número de días y ampliando las franjas horarias. Como han informado desde CCOO, después de las jornadas de huelga realizadas los días 24 y 27 de septiembre, esta movilización está motivada por el exceso de jornada, por el incremento del número de maniobras y la disminución del personal de la plantilla. Así pues, serán un total de cuatro jornadas de huelga, la primera de las cuáles ha tenido lugar este martes, 19 de octubre, mientras que las próximas serán los días 21, 26 y 28 de este mes, todas en las mismas franjas horarias: de 5 a 9 horas y de 18 a 22 horas.
Como explican desde este sindicato, el personal ya ha recibido la resolución de la Delegación de Gobierno de la Comunitat Valenciana, a propuesta de la Autoridad Portuaria de Valencia, de los servicios mínimos. «En ellos se exige que, obligatoriamente, tendrán que atender dos maniobras, con el personal amarrador que sea necesario, y que estarían en el 200% de los servicios nombrados normalmente por cuadrante anual de cada uno de los trabajadores y de las trabajadoras. Con esto se estaría vulnerando el derecho constitucional a la huelga, y primando los intereses comerciales y económicos, sin que existan emergencias o riesgos. El personal va a presentar la reclamación previa y continuará con la convocatoria de huelga», apuntan.
Jornadas por encima de la ley
La plantilla del puerto de Sagunto únicamente tiene a 14 trabajadores (un responsable, tres encargados y diez amarradores), actualmente, con varias personas de vacaciones, dos con incapacidad temporal y algunos de ellos disfrutando de los descansos de jornada. «Por ello es inexplicable que en la última semana hayan atendido seis maniobras complejas de buques gaseros durante cuatro horas cada una de ellas con nueve amarradores trabajando», afirman desde CCOO.
Según este sindicato, «a pesar de no poder disfrutar del descanso, de realizar cerca de 30 horas de disponibilidad a la semana, muy por encima de las 20 horas que marca la ley, el personal sigue sin compensación ni remuneración por el exceso de horas, y con la misma plantilla de trabajadores y de trabajadoras».
Precariedad del sector
Además, CCOO señala que la problemática situación del puerto de Sagunto se está extendiendo a otros puertos de interés general, que también han convocado movilizaciones. «Es la consecuencia de la reducción de las tarifas máximas y de aumentar el número de prestadores en el servicio amarre y desamarre, exigiéndoles los mismos recursos a cada una de las empresas en la licencia de los pliegos particulares del servicio. Todo ello afecta a la parte más vulnerable, a los trabajadores y a las trabajadoras, con salarios y jornadas laborales cada vez más precarias», informan desde el sindicato.
Es por este motivo por el cual, desde CCOO apuntan que el personal «seguirá denunciando el exceso de jornada a la Inspección de Trabajo, además de interponer las reclamaciones necesarias en defensas de sus derechos laborales. No va a parar hasta conseguir unas condiciones laborales dignas, que queden reflejadas por acuerdo de ambas partes».
