Además de impulsar la terminación del muelle centro de la darsena dos del puerto, que llevaba años esperando, ha tratado sobre las prórrogas concesionales de las dos parcelas donde viene operando desde 2017 Toyota Logistics Services España, S.L.

El Consejo de Administración de la APV afianza el futuro del puerto de Sagunto

El Consejo de Administración de la APV afianza el futuro del puerto de Sagunto El Consejo de Administración de la APV afianza el futuro del puerto de Sagunto
Viernes, 30 Abril 2021 21:37

Tal y como adelantó este periódico el pasado 28 de abril, el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) ha tratado este viernes el pliego del concurso para la construcción y explotación de la terminal polivalente en el Muelle Centro 2 del Puerto de Sagunto.

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La Terminal marítima polivalente contará con un muelle con 509 metros de longitud máxima, con una superficie anexa de aproximadamente 226.000 m2, incluidos unos 15.000 m2 de zona de maniobra de 30 metros de ancho junto a cantil del muelle, y una profundidad mínima de 16 m.

La línea de atraque existente cuenta con una rampa situada en el extremo norte que permite la operación de buques ro-ro atracados de costado al Muelle Norte 2, pudiendo el licitador optar por construir un tacón ro-ro de 39 metros por ambas caras para permitir la operación de buques ro-ro atracados de costado en el extremo norte del Muelle Centro 2.

En cuanto a las obras de construcción de la línea de atraque hasta su compleción, el licitador puede optar por que las ejecute la APV o por ejecutarlas él mismo como parte de sus obligaciones concesionales.

En el primer caso, la superficie se entregará a la finalización de las obras de atraque por la APV. En el segundo caso, la superficie se entregará en su estado actual, a excepción de la superficie de agua pendiente de relleno y la que el licitador proponga en su oferta para el atraque de buques en caso de optar por incluir la línea de atraque en la concesión, cuyas obras de relleno y dragado hasta una cota mínima de -16 metros serán ejecutadas en todo caso por la APV.

El plazo de la concesión será de 40 años máximo, en el caso de que el licitador opte por incluir el muelle en la concesión y asumir la financiación del 100% de su construcción; o de 25 años máximo, en el caso de que el licitador opte por incluir el muelle en la concesión y asumir el pago de la correspondiente tasa de ocupación de obras e instalaciones que serían ejecutadas por APV.

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Terminal ferroviaria

La nueva terminal dispondrá de una superficie de explanada de aproximadamente 30.000 m2 destinada a albergar una terminal ferroviaria, situada entre la terminal marítima polivalente en el Muelle Centro 2 y la red viaria interior del Puerto de Sagunto, y que dará servicio a una playa de 3 vías de 750 metros de longitud que construirá la APV.

Toyota Logistics

Asimismo, el consejo de administración de la APV ha visto las propuestas de resolución acerca de las solicitudes de modificación no sustanciales de la concesión con destino a operaciones de embarque, desembarque, depósito y almacenamiento, ordenación, control y custodia, remoción y traslado, así como recepción y entrega de vehículos a motor sin matricular y de la concesión con destino a centro logístico de las que es titular Toyota Logistic Services España, S.L. en el puerto de Sagunto, por prórroga del plazo concesional.

Como se recordará, la APV otorgó en 2017 a Toyota Logistics Services España, S.L. dos concesiones para ocupar, por un periodo de 4 años, dos parcelas de 49.875 m2 y 38.800 m2 en la ampliación del Muelle Sur 2 del puerto de Sagunto.

El destino de estas localizaciones era funcionar como centro logístico y de almacenamiento para vehículos propios, así como para terminal marítima y de almacenamiento para vehículos propios, respectivamente de la marca nipona Toyota.


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