Los tiempos que corren no son muy favorables para el sector del automóvil. No lo eran ya, a finales de 2019, y ahora con estos meses de pandemia el sector se resiente, sobre todo por el largo periodo en el que permaneció activado el estado de alarma, donde la venta de vehículos se desplomó, particularmente en el mes de abril. De acuerdo con los datos que la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) hizo públicos a principios de diciembre, los números rojos se mantuvieron en todos los segmentos y canales de venta de vehículos en noviembre de 2020 y, por lo tanto, en el acumulado. La segunda ola de la pandemia y la grave crisis económica y social asociada está profundizando la caída de las ventas en todos los mercados.
En este aspecto, ANFAC detallaba que, a finales de noviembre, el mercado de turismos continuaba mostrando la misma debilidad de los meses precedentes. El undécimo mes cerró con una caída de las ventas de matriculaciones de turismos y todoterrenos del 18,7%, hasta las 75.708 unidades. En el acumulado del año, comercializaron 745.369 unidades, lo que representa un 35,3% menos que las registradas en el mismo periodo del año anterior.
Matriculación más cara en 2021
Por otro lado, las expectativas de cara a 2021 no son muy optimistas, ya que, según resaltan desde ANFAC la mitad de los vehículos que se vendan en 2021 verán incrementada su tributación en el momento de la compra por la entrada en funcionamiento de la normativa europea WLTP, que supone una nueva manera de medir las emisiones de CO2 y que impacta, por tanto, en el impuesto de Matriculación, que se paga en función de estas emisiones. Aunque la norma europea no busca incrementar la fiscalidad sino medir mejor las emisiones de los vehículos, en el caso de España, sí implica una subida del impuesto de los vehículos del 5%.
El Camp de Morvedre
En cuanto a la evolución del mercado en el ámbito del Camp de Morvedre, cabe indicar que en los once primeros meses del año 2020 se han matriculado un total de 1.194 vehículos. En el año 2019, durante el mismo periodo, se lograron colocar en el conjunto de la comarca un total de 1.711 unidades, lo que implica una caída en las ventas de 517 vehículos durante el mismo periodo de 2020, es decir, un 30,21%. Ni que decir tiene que esos 517 automóviles que se han dejado de matricular en estos primeros once meses del año, hay que localizarlos principalmente en los meses de marzo, abril y mayo. Sin embargo, esta caída es inferior en un 5% a la registrada a nivel nacional.
En la comarca, donde Sagunto marca las tendencias por ser la población más importante en cuanto a censo de habitantes se refiere, siguen liderando el mercado del automóvil la francesa Citroën, seguida de Opel y Peugeot, todas ellas pertenecientes al grupo galo Peugeot Société Anonyme (PSA).
Llama la atención cómo ha consolidado la cuarta posición en la comarca la coreana KIA, que, con 97 vehículos matriculados durante el periodo analizado empieza a pisar fuerte.
