El presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), Aurelio Martínez, ha anunciado este viernes, 26 de junio, que «Valenciaport va a iniciar los estudios para la tercera dársena del puerto de Sagunto. El futuro del crecimiento de Valenciaport pasa por Sagunto y hay que pensar en el diseño de tercera dársena que queremos para el Puerto de Sagunto para incluirlo en el Plan Estratégico».
Martínez ha explicado que «teniendo en cuenta la complejidad de las obras portuarias y que los tráficos sigan creciendo, es el momento de comenzar a plantear esta tercera dársena que se adapte a las necesidades actuales del mercado y la actividad portuaria». De este modo, el presidente de la APV ha indicado que «hemos recibido el apoyo del alcalde de Sagunto, Darío Moreno, para recuperar el proyecto de tercera dársena, una prueba de la confianza del Ayuntamiento en esta iniciativa y en la actividad económica que genera la actividad portuaria».
En este mismo sentido, Martínez ha asegurado que lo que ha hecho el consistorio saguntino «es de agradecer puesto que existen otros colectivos que siempre te ponen pegas y otros, sin embargo, lo que quieren es que vayas para allá». Y es que, como ha recalcado el presidente de la APV: «Como la ampliación futura del puerto de Valencia ya es imposible hacerla aquí, la única alternativa posible que nos queda es la construcción de esta tercera dársena en Sagunto, siempre y cuando el tráfico siga creciendo, claro está».
Aurelio Martínez ha recordado que ya existía un diseño de tercera dársena para las instalaciones portuarias saguntinas «pero estaba diseñada con el Plan Estratégico anterior y esas terminales de contenedores, en estos momentos, ya no son operativas; es más, hemos tenido que cambiar las de València precisamente haciéndolas lineales porque lo que se necesitan son muelles muy largos, para que las máquinas puedan operar con mucha libertad, y muy amplios y la que estaba prevista como la tercera dársena en el Puerto de Sagunto tenía forma de U».
Es por este motivo por el cual, tal y como ha confirmado el presidente de la APV, lo que se pretende hacer al incluir esta dársena en el nuevo Plan Estratégico es «diseñarla con esas necesidades que en estos momentos están en el mercado; es una oportunidad fundamental para empezar a planificar esta dársena porque este tipo de infraestructuras cuestan mucho de llevar a cabo, por ejemplo, la dársena sur, la del Príncipe Felipe, se empezó con su ampliación en el año 1984 y el año pasado, 2019, se terminaron de realizar todas las obras de esta ampliación, es decir, costaron 35 años y la ampliación norte se empezó a pensar en el año 2000 y no va a poder estar operativa hasta 2026, por eso la importancia de empezar a pensar ya en esta tercera dársena en el puerto de Sagunto».
Ayuda a las empresas portuarias
Por otro lado, en la rueda de prensa ofrecida este viernes tras la reunión del Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Valencia, Aurelio Martínez ha puesto en valor la ayuda financiera de Valenciaport a las empresas valenciana para superar la crisis del coronavirus, que entre la generación de liquidez y la reducción de tasas portuarias, supera los 60 millones de euros.
De ellos, 40 millones son generación de liquidez en adelanto del pago a proveedores y retraso de pagos, y unos 19 millones en la bajada de tasas. «Esto afectará a las cuentas de Valenciaport pero beneficiará a las empresas para superar la crisis, una muestra del apoyo de la APV a la actividad económica de nuestro tejido empresarial», ha señalado Aurelio Martínez.
