Los visitantes se llevaron una gran impresión por el nivel de modernización de la línea de galvanizado

Inversores de ArcelorMittal, visitan las obras de Alusi que se realizan en la línea de galvanizado

Un momento de la visita a la factoría de Sagunto de ArcelorMittal Un momento de la visita a la factoría de Sagunto de ArcelorMittal Inversores de ArcelorMittal, visitan las obras de Alusi que se realizan en la línea de galvanizado
Viernes, 05 Junio 2015 20:54

Un grupo de inversores y analistas de ArcelorMittal, visitaron este pasado jueves los distintos departamentos de la planta de Sagunto, centrándose en las instalaciones donde se están desarrollando las obras de inversión del Alusi. La amplia delegación llegó a Sagunto desde Londres, donde el miércoles participaron en el Día Auto que celebra el gigante del acero en la capital ingresa. Para complementar esta jornada, se desplazaron a España con el fin de visitar la factoría de Sagunto, por tratarse de  una planta con claro ‘enfoque auto’, además de para inspeccionar sobre el terreno, las obras de la inversión del Alusi, que van a muy buen ritmo.

Según ha podido saber este periódico, los visitantes se llevaron una gran impresión por el nivel de modernización de la línea de galvanizado, que fue visitada tras una breve presentación de la planta a cargo del director de la factoría, Pablo Avello. Asimismo, fue muy valorada por parte de los componentes de la delegación, la preparación de la planta de Sagunto para proveer de soluciones innovadoras a sus clientes.

Como ya informó este periódico, en septiembre de este año dará comienzo el proceso de homologación del producto por parte de los clientes y, según lo previsto, a finales del primer trimestre de 2016 comenzará la producción del Alusi. Las previsiones fijan para el año próximo una fabricación de 75.000 toneladas, para pasar en 2017 a las 120.000 y alcanzar en 2019 las 180.000.

ArcelorMittal invierte ya en las instalaciones de galvanizado 9,6 millones de euros, algo más de 1.500 millones de las desaparecidas pesetas. Con esta actuación se adaptará la línea de galvanizado para poder manufacturar este nuevo material de alto valor añadido. Esta inversión, junto a otras previstas, forma parte del plan de productividad puesto en marcha por la compañia de Mittal, que, en principio, contempla un ajuste de plantilla de 110 trabajadores de contratas y empresas de trabajo temporal.

CCOO ACTO MAYO ENTRETEXTO

Tras esta adaptación de la línea de galvanizado, Sagunto dispondrá de la segunda línea ancha de toda Europa, después de la ubicaba en Florange, Francia. De esta manera, la factoría saguntina será capaz de empezar a producir, a partir de abril del año próximo, ‘Alusi’ de grandes anchos para los fabricantes automovilísticos.

El Alusi es el recubrimiento compuesto de un 90% de aluminio y un 10% de silicio, que permite la embutición en caliente, ya que su temperatura de fusión es bastante mas alta que la del zinc. El material de base es el Usibor, que tiene la propiedad de obtener sus características de muy alta resistencia en prensa, donde se templa el acero previamente calentado.

Con estos nuevos materiales, los fabricantes de automóviles tratan de reducir el peso del vehículo para mejorar la eficiencia, bajando el consumo de combustible y, por consiguiente, las emisiones a la atmósfera de CO2. Téngase en cuenta que, dependiendo del modelo, la utilización de nuevos materiales permite que la reducción del peso de un coche pueda rondar los 200 kilos. Si un turismo se consigue fabricar con un 10% menos de peso, se garantiza un 5% menos de consumo de carburante.

Según fuentes de la compañía, la planta francesa de Florange va a transferir carga de trabajo del nuevo producto a la factoría de Sagunto, desde donde se atendería el mercado ibérico y mediterráneo. Dado que la producción del ‘Alusi’ se tiene que realizar en las mismas instalaciones donde se fabrica el galvanizado, y teniendo en cuenta que esta línea ya trabaja al cien por cien de sus posibilidades, alcanzando las 650.000 toneladas al año, ArcelorMittal Sagunto tendrá que renunciar a una parte de la producción del galvanizado para poder atender la demanda de este nuevo producto. Esto significa que, si bien Florange va a transferir carga de trabajo a Sagunto, el galvanizado que se deje de producir en esta factoría será transferido a la fábrica de Avilés. Este extremo ha sido confirmado por la compañía. Cuestión distinta es que la siderúrgica asturiana sea capaz de fabricar chapa galvanizada de calidad Z, es decir, el material expuesto, cuyos niveles de exigencia de los fabricantes de automóviles si se superan con crecen en ArcelorMittal Sagunto.


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