El concejal de Iniciativa Porteña (IP), Juan Guillén mantiene sus dudas sobre la idoneidad de la solución constructiva utilizada en el denominado Sendero Azul, que une las playas de Puerto de Sagunto y de Canet y que hace pocas semanas se abrió al público, tras varios años de espera a que el proyecto se ejecutara.
Este edil porteño explica que cuando se estudió el proyecto del Sendero Azul, desde IP, ya manifestaron que la solución empleada para el firme del camino no la consideraron apropiada. «No nos parecía la más acertada, ya que se trata al fin y al cabo de zahorra compactada delimitadas por dos líneas de vigas de madera a lo largo del trazado. Las zahorras no son sino un conjunto de áridos de distintos tamaños, desde arenas más finas hasta gravas de mayor diámetro. Y por muy compactadas que estén estas zahorras, cuando cae lluvia de cierta intensidad, se produce un arrastre o lavado de eso áridos más finos, produciendo una serie de socavones», ha afirmado el edil de esta formación.
Guillén afirma que sus sospechas se han visto confirmadas ante las primeras lluvias de verano. En ese sentido declara: «Desgraciadamente nuestras sospechas se han visto confirmadas, ante las primeras tormentas de verano han empezado a aparecer hoyos o pequeños socavones producto del arrastre de los áridos más finos, debido precisamente, al efecto arrastre de la lluvia, como hemos tenido ocasión de comprobar y como nos han hecho llegar diversos vecinos».
Este edil lamenta que no se tuviera en cuenta el proyecto que elaboró Iniciativa Porteña para este sendero, según afirma, «de mucho mejor aspecto» y se optara por la solución más barata pero menos duradera. En ese sentido recuerda Guillén, que la primera idea de unir las playas de Puerto y de Canet partió de Iniciativa Porteña ya hace unos años, para lo cual elaboraron un proyecto que se difundió por redes sociales, y mediante una audiencia pública en el Centro Cívico, «con gran aceptación de todos los ciudadanos. El proyecto de IP se basaba en una pasarela de madera naturalizada, sobreelevada sobre el terreno unos 30 cm, de forma que permitiera el paso de agua de escorrentía del Delta y el libre tránsito de la fauna que hubiera en esta zona. Y por supuesto resistente a la intemperie y a las lluvias de cierta intensidad. Además el sendero de madera naturalizada iba provisto de balizas de recarga solar que indicaba el camino por las noches y permitía un agradable paseo al lado del mar en las noches de verano».
Al hilo de este argumento expresado anteriormente, Juan Guillén manifiesta que las propuestas de mejoras lanzadas desde IP son continuamente «rechazadas por el Ayuntamiento saguntino». Y expone que vienen siendo habitual que las propuestas que lanzan desde Iniciativa Porteña «sean ninguneadas por los equipos de gobierno, de esta legislatura y de las anteriores y queremos recordar que somos la fuerza política más votada en El Puerto, que además esta población dobla en habitantes al núcleo saguntino y aunque solo fuera por ese dato, nuestras propuestas, enraizadas en el conocimiento que tenemos de nuestro pueblo deberían ser tenidas en cuenta».
Por último, este representante de Iniciativa Porteña cuestiona que el Sendero Azul «haya costado aproximadamente 300.000 euros», y destaca la posibilidad de que en poco tiempo ese dinero haya servido para nada, y subraya: «Pensamos que hay que ser especialmente cuidadoso con el dinero público y mucho nos tememos que la inversión en el Sendero Azul no vaya a servir para mucho. En este sentido el proyecto que elaboró Iniciativa Porteña, muchísimo más atractivo y con un coste un poco más elevado ofrecía garantías de continuidad en el tiempo. A veces lo barato sale caro», concluye el concejal segregacionista, Juan Guillén.
