Iniciativa Porteña celebró ayer jueves su audiencia sobre el puerto marítimo de la ciudad, en la que defendió la necesidad de mejorar la capacidad de creación de empleo de unas instalaciones que, en opinión de los concejales de IP, están lejos de desarrollar todo su potencial. Y es que según el ponente de la audiencia, Manuel González: «hemos dado un repaso a los principales Puertos Comerciales del Mediterráneo, a los grandes como el de Algeciras con sus 26.000 empleos, Barcelona con 24.000, Valencia 18.000 o Cartagena 12.000; pero sobretodo hemos señalado a la audiencia a aquellos otros puertos con los que podemos competir a medio plazo, casos del de Motril que genera 2.400 empleos o el de Castellón que con las infraestructuras que se están desarrollando, alcanzará los 10.000 puestos de trabajo en apenas 10 años». El portavoz de Iniciativa Porteña contrastó estos niveles de empleo con «los datos que nos aportan desde la Autoridad Portuaria de Valencia que afirma que en nuestro Puerto Comercial se generan tan solo 462 puestos de trabajo».
En su análisis de la situación los ponentes del acto han señalado por ejemplo la paradoja de que mientras la situación geografía de nuestro pueblo convierte el Puerto de Sagunto en la salida natural al mar de Zaragoza o Teruel, la infraestructura ferroviaria entre que une Sagunto con Aragón está pendiente de la inversión necesaria para poder acoger trenes de mercancías—de hecho tiene tramos en los que los trenes de pasajeros se mueven a menos de 30 por hora—y la poca mercancía que circula por esta vía va hacia Valencia ya que «falta la conexión ferroviria entre Sagunto y nuestro Puerto Comercial que lleva más de 15 años planificada y todavía está sin ejecutar» lo cual aseguran que «evidencia la falta de interés existente por parte de las administraciones que prefieren apostar por Valencia, Castellón o Tarragona».Desde IP se considera que Puerto de Sagunto tiene las condiciones necesarias para tener un puerto puntero que se convierta en su motor de creación de empleo.
Por otro lado Iniciativa Porteña presentó su propuesta para la integración Puerto-ciudad. Según Juan Guillén «ante la negativa de la APV para buscar soluciones al acceso hasta los 120.000 m2 de zona pública situados dentro del recinto portuario, desde Iniciativa Porteña, hemos querido hacer una propuesta sujeta a todo tipo de modificaciones pero destinada a desbloquear de una vez por todas el convenio que tiene firmado el Ayuntamiento con la Autoridad Portuaria y que no se ha cumplido en ninguno de sus parámetros».
