La implantación del Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Sagunto (PMUS), cuya parte más agresiva se está imponiendo en el núcleo de Puerto Sagunto, está encontrando focos de resistencia, siendo el principal, por ahora, el de los comerciantes y vecinos de la Avenida 9 de Octubre, que no comparten la idea de que se suprima uno de los dos carriles, por consideran que, además de afectar a los vecinos, también perjudicará de forma notable a los comercios de esta principal vía del núcleo porteño. De hecho, la Asociación de Comerciantes de la Avenida 9 de Octubre ha iniciado una campaña en contra de esta medida tan impopular con la colocación de carteles en los escaparates de los comercios.
Al hilo de esta acción de protesta, protagonizada por comerciantes y vecinos, el presidente de ACEISYC, la agrupación de comerciantes más veterana de la comarca del Camp de Morvedre, ha dejado patente la posición de esta entidad ante los planes del Ayuntamiento de Sagunto para la Avenida 9 de Octubre del núcleo porteño.
En este sentido, José Luis Doblaré Rubio, como presidente de ACEISYC, ha señalado: «entendemos que el proyecto de modificación de la avenida 9 de Octubre, con la implantación del carril bici, así como la anulación de un carril, dejándola con un único sentido, sería, a todas luces, perjudicial para el comercio establecido en esta avenida».
Sin embargo, el primer directivo de ACEISYC llama a la calma: «la modificación de 200 metros, dentro de un proyecto de varios kilómetros, no es motivo para tanta discrepancia y de enfrentamiento entre colectivos, ya que hay proyectos para acondicionar la zona desde hace años y no se llevan a cabo por diferentes motivos, casi siempre económicos».
En esta línea, argumenta Doblaré que: «Teniendo ya proyectos para hacer un centro abierto con peatonalización de parte de la Avenida y calles colindantes, se echa en falta un parking público en la zona de la Gerencia o polígono adyacente, ya que si no es así los clientes acudirán a los centros comerciales que, por cierto, no tienen carril bici en su totalidad».
Por otro lado, recuerda el presidente de ACEISYC que los ciudadanos del Puerto siempre han tenido que hacer uso del coche para los desplazamientos, pues, según indica: «no tenemos tren de cercanías ni tranvías que cubran las necesidades de traslado interior, ya se hicieron pruebas con autobuses eléctricos y alquiler de coches también eléctricos en el 2000 y fracasaron, ¿por qué?, pues porque los estudiantes tenían el instituto en Baladre y los universitarios acuden a la estación de Sagunto en coche. Incluso para trabajar en fábrica o en los polígonos no hay transporte público en condiciones».
Más adelante, José Luis Doblaré Rubio asocia la problemática suscitada a las prisas por cumplir los compromisos de los fondos europeos: «Creemos que las prisas para poner en marcha esta reforma se deben a problemas de tiempo en cumplir los compromisos con Europa, los cuales están desde el año 2020 y termina el 31 de diciembre de 2023».
Por último, Doblare asegura que la modificación de la Avenida 9 de Octubre no responde a problemas de contaminación: «la modificación planteada para las avenidas en ningún caso responde a problemas de contaminación, ya que las últimas pruebas hechas no dan señales de preocupación, al estar estos índices muy por debajo de los mínimos aceptables».
