En los últimos ocho años no se han producido avances en la zona de playa del núcleo porteño, salvo el asfaltado del parquin pequeño, la remodelación poco ambiciosa de la Plaza de la Concordia y el sendero azul, que favorece las inundaciones

La fachada marítima del Puerto y las playas de Almardà, deberes para el nuevo mandato

El abandono del aparcamiento de la playa es el principal exponente de los pocos avances producidos El abandono del aparcamiento de la playa es el principal exponente de los pocos avances producidos
Viernes, 02 Junio 2023 21:33

Sin duda ninguna, la riqueza histórica de Sagunto, su patrimonio arqueológico e industrial, sus playas, su gastronomía, y la proximidad a otros polos de atracción, como toda la oferta cultural y de ocio que ofrece Valencia, constituyen un paquete de primer orden para que los ciudadanos de otras regiones de España, incluso de Europa, elijan Sagunto como destino turístico, pero no es oro todo lo que reluce.

En efecto, la zona costera del municipio de Sagunto sigue teniendo muchas asignaturas pendientes que le distancian una barbaridad de otros municipios valencianos que hace varias décadas apostaron decididamente por el turismo de calidad como motor para impulsar su economía. El ejemplo de Gandía, la capital de la Safor, será, probablemente, el más claro. Puerto Sagunto, por su condición de ciudad industrial desde su misma fundación, sigue teniéndolo todo por hacer en cuanto a la fachada marítima se refiere, además, el deterioro de las playas del norte, que irá a más tras la intervención al sur de Castellón, con la construcción de los espigones transversales en la zona de Almenara, ha condenado las playas de Almardà, Corinto y Malvarrosa.

Aunque durante esta legislatura que ahora termina, la Delegación de Turismo del Ayuntamiento de Sagunto, que ha dirigido Natalia Antonino, se ha esforzado de forma notable para situar el municipio en el mapa como un referente turístico de primer orden, otros departamentos municipales no han acompañado en esa tarea, por lo que, a nivel de infraestructuras, el nuevo Gobierno municipal, que se constituirá el próximo 17 de junio, se encontrará con todo el trabajo por hacer.

Hay que tener en cuenta que, a lo largo de todo el verano, pero particularmente en los meses de julio y agosto, el crecimiento de la población en el núcleo de Puerto Sagunto es muy importante. Efectivamente, según los datos de la SAG sobre recogida de basura, se produce un incremento significativo durante el estío, lo cual permite concluir que, durante el séptimo y octavo mes de cada año, el número de residentes en el municipio de Sagunto crece entorno a un 20%, respecto de la población censada. Por otro lado, también hay que tomar en consideración el aumento de población que se está produciendo en el municipio por el efecto llamada de la futura Gigafactoría de Volkswagen, que, por si faltara algo, ya está teniendo consecuencias muy negativas para el entorno, como, por ejemplo, el fuerte incremento del precio de la vivienda, tanto en venta como alquiler.

Asuntos pendientes

Ni en el periodo 2015-2019, cuando fue alcalde del municipio Francesc Fernández, ni en esta legislatura que ahora finaliza, bajo el mando del socialista Darío Moreno, se han producido avances notables en lo que se refiere al paseo marítimo de Puerto de Sagunto, que entró en servicio hace más de 30 años y se ha quedado pequeño para las actuales necesidades. Este corredor es intransitable a determinadas horas del día, particularmente por las tardes y durante las noches de julio y agosto, puesto que, entre las amplias terrazas y los puestos de los vendedores ambulantes, el ancho de paso que queda libre en algunos tramos del paseo es bastante estrecho. Sin olvidar el grado de deterioro que ha alcanzado con los años: ribazos rotos, baldosas levantadas, imbornales inutilizados por la arena, y, por si faltara algo, una remodelación de la Plaza de la Concordia poco ambiciosa y muy mejorable.

En esta legislatura el Ayuntamiento ha solicitado a Costas la concesión del paseo marítimo, apoyándose en un ambicioso proyecto de remodelación, cuyo coste supera con creces los 20 millones de euros, es decir, una cuantía que el consistorio tendrá que gestionar con otras administraciones, ya que el municipio no tiene capacidad económica para hacer frente a semejante inversión.

Por otro lado, el estado del malecón deteriora el entorno paisajístico y devalúa la playa del núcleo porteño, sin que desde el Ayuntamiento se haya buscado algún tipo de acuerdo entre Costas y la propietaria del terreno para darle una solución, si acaso, temporal, sobre todo, después de que el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico haya extraído nuevamente del dominio público marítimo terrestre los terrenos del malecón que, desde el 22 de diciembre de 2010, son de propiedad privada. Dentro de los aspectos a mejorar, también cabría citar el canal que se encuentra al final del paseo marítimo, junto al delta, que, además de la mala imagen que ofrece al visitante, es un foco de malos olores, mosquitos y roedores.

Aparcamiento escaso y expansión de las terrazas

Otro problema que persiste, temporada tras temporada, es el del aparcamiento. Durante julio y agosto, el estacionamiento en la zona de playa se complica de manera extrema, dada la gran afluencia de visitantes y, en consecuencia, de vehículos que ocupan las calles. Los únicos puntos disponibles, pero a todas luces insuficientes, son las dos explanadas que se encuentran en la avenida del Mediterráneo, las ubicadas al sur y el norte del edificio del Casino. La de mayores dimensiones se encuentra en un estado de abandono lamentable, con baches y boquetes, incluso en los accesos asfaltados, que el Gobierno municipal ha sido incapaz de subsanar, pese a las numerosas quejas ciudadanas. La única mejora registrada en esta legislatura ha sido el asfaltado del aparcamiento situado entre el casino y las pistas de tenis.

Por otro lado, el descampado del malecón, en la parte próxima a la carretera que lo circunda, se ve atestado de vehículo durante todo el verano, debido a la gran afluencia de bañistas, nativos y foráneos, que acuden hasta la playa a diario y, especialmente, los fines de semana.

El paseo marítimo, un año más, invadido por terrazas y tenderetes, se volverá intransitable, exactamente igual que las aceras de la Avenida del Mediterráneo, donde hay bares que montan hasta tres filas de mesas, lo que, por otra parte, pone de relieve que no existe un control y vigilancia, por parte del Ayuntamiento de Sagunto, para evitar estos excesos.

En cuanto a las comunicaciones, resaltar que la principal vía de entrada y salida de Puerto Sagunto permanece cerrada, año tras año, durante el tiempo que duran las fiestas de agosto, al instalarse en la carretera del Alto Horno las actividades anexas y complementarias al recinto ferial que ocupa la explanada contigua a la antigua Nave de Talleres. El hecho de que una de las principales entradas y salidas del núcleo porteño esté cortada al tráfico en pleno verano por los feriantes y bares, confunde a los visitantes que por primera vez acuden al casco urbano del Puerto, sin perder de vista la mala imagen que se llevan al contemplar este cuadro.

A todo esto, hay que añadir lo sucia que está la ciudad o lo deficiente que es el servicio de limpieza viaria que presta la SAG. Se trata de un problema generalizado, que en esta campaña electoral, como en la anterior, también ha sido objeto de crítica por los principales candidatos a la Alcaldía del municipio. Un clásico.


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