La candidatura de VOX Sagunto se ha reunido esta semana con ASECAM
Integrantes de la candidatura de VOX Sagunto, encabezadas por su cabeza de cartel, Alejandro Vila, se han reunido recientemente con representantes de la Asociación Empresarial del Camp de Morvedre (ASECAM) para darle a conocer las propuestas del programa electoral de esta formación en relación con el sector empresarial.
«Es preciso dar un giro a las políticas actuales de relación de la administración con la empresa, partiendo de las políticas municipales que deberían de ser más cercanas. La administración debe de facilitar la creación de riqueza, simplificando al máximo los tramites y facilitando la formación continua tanto de los empresarios como de los trabajadores que precisan cada vez más cualificación, debe de ser ágil a la hora de identificar las posibles subvenciones a las que se pueden acoger los empresarios locales y, lo que es más importante, ser más ágil en la tramitación de las mismas. Simplificar y clarificar la normativa municipal tiene que ser una prioridad. A su vez nos comprometemos a reducir progresivamente las tasas e impuestos municipales, esta reducción se conseguirá eliminando del presupuesto partidas superfluas», afirma Vila.
El edil de VOX hace hincapié en que «se tiene que bonificar a las empresas que generen nuevos empleos y premiar a las que lo mantengan. No vamos a consentir que se “cuestione” a ninguna empresa por su actividad. Fijaremos como único criterio regulador el cumplimiento de la legislación medioambiental y de seguridad, rechazando los posicionamientos demagógicos y sectarios. Proponemos la creación de aulas de formación y reciclaje profesional, adecuadas a las demandas de las empresas, que tengan incluso turnos nocturnos que permitan el acceso a las mismas de todos los vecinos, pero no buscamos crear aulas teóricas o genéricas, sino aulas de capacitación para las demandas de las empresas por lo que se contara para la fijación de las materias formativas con las empresas interesadas en la contratación de personal».
En lo referente a los polígonos industriales el portavoz de VOX matiza: «Nuestros polígonos están abandonados por el consistorio, la ya deficitaria limpieza en el municipio se agrava en los polígonos que parecen no estar en las rutas de la SAG, el firme está en un lamentable estado de conservación, no nos sirve un parcheo de los baches, sino que se deben de preparar los viales para la rodadura de vehículos de gran tonelaje. Los sistemas contra incendios son inoperativos como acreditan los últimos incendios sufridos. Del mismo modo, los polígonos deben de ser contemplados dentro de un plan específico contra inundaciones. Los polígonos son los grandes olvidados en la red de transporte público, es hora de cambiar esto y dotar de un servicio de trasporte público acomodado a los horarios usuales de entrada y salida del trabajo, lo que descongestionará los accesos y supondrá en gran medida evitar accidentes in itinere. Sin olvidarnos de mejorar la seguridad en los polígonos mediante la instalación de cámaras de seguridad e incrementado la presencia policial».
Sobre las ayudas y subvenciones municipales, autonómicas, estatales y europeas Vila propone «tutelar a las empresas en su tramitación. Hoy por hoy se pierden ingentes cantidades de dinero en ayudas por la desconocimiento o inoperancia de la administración».
El concejal de VOX finaliza dejando claras algunas de sus prioridades en lo referente a las inversiones supramunicipales: «Son precisas inversiones en infraestructuras que los distintos gobiernos tanto Autonómicos como Nacionales han obviado, primando otros intereses que les generaban réditos políticos pero que nos han lastrado en el desarrollo de Sagunto. Desde VOX lucharemos por desarrollar definitivamente el Corredor Mediterráneo y el Corredor Cantábrico, desarrollar el acceso norte al puerto de Valencia, mejorar los accesos al municipio, contemplar las nuevas exigencias que suponen la llegada de Volkswagen y que han dejado obsoletas las previsiones en conexiones, y el acceso ferroviario al puerto es necesario, pero las empresas no cuentan con un acceso a una bahía de vías para poder cargar sus propias mercancías, por ello creemos que es necesario también dotar a las empresas de un centro logístico ferroviario, lo que dará verdadero sentido a los corredores Mediterráneo y Cantábrico».
