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El portavoz de IP y candidato a la Alcaldía de Sagunto, Manuel González Sánchez, sabe que la fuerza de este partido radica entre los votantes del Puerto, que, por otra parte, son la mayoría del municipio de Sagunto. Sin embargo, asegura que es poco entendible que el núcleo de población donde residen dos tercios de los habitantes de esta localidad sufra un abandono generalizado desde hace años. Por eso recuerda que: «para El Puerto y para el municipio en general, los tripartitos han sido muy negativos». En esta línea González cita las dos últimas legislaturas: «el estado de abandono en cuestiones tan básicas como la limpieza, accesibilidad o el asfaltado de calles, primero con Francesc Fernández y después con Darío Moreno, han sido nefastos para El Puerto». Por otro lado, asevera el líder de IP que el cambio de gerencia en la SAG «tuvo un trasfondo político», de ahí que «el nuevo gerente no ha conseguido cambiar la dinámica, pues la mugre se está comiendo el pueblo, especialmente durante el verano».

En los próximos comicios concurrirán, al menos, ocho candidaturas a las elecciones municipales, ¿esta fragmentación del voto les puede perjudicar?

Nos preocupa más trasladar a los vecinos el mensaje de que intenten que su voto sea útil. Votar a partidos que no tienen posibilidades de alcanzar los votos mínimos favorece a las mayorías.

¿Cómo afrontan las elecciones del 28 de mayo?

Iniciativa Porteña viene para trabajar de manera valiente en las cuestiones que afectan diariamente a los ciudadanos. Vamos a ganar las elecciones para trabajar por mejorar nuestro pueblo, eso sí, siendo conscientes del enorme desafío que se plantea con la llegada de Volkswagen. Nuestra candidatura está preparada para asumir la responsabilidad de cuidar y trabajar diariamente en las cuestiones cotidianas y, al mismo tiempo, para tomar el control de la situación y garantizar que el empleo que se va a generar beneficie especialmente a los ciudadanos de nuestro municipio.

¿Cuáles son sus aspiraciones electorales?

Aspiramos a ganar las elecciones. En las últimas, nuestro partido consiguió cinco concejales a tan solo dos del partido más votado. Los porteños somos dueños de nuestro destino y, si El Puerto así lo quiere, Iniciativa Porteña puede ser el partido más votado en el municipio.

Con tanto partido aspirando a la Alcaldía de Sagunto, serán inevitables las alianzas post electorales. En este municipio ya hay tradición porque ningún partido ha logrado nunca mayoría absoluta. ¿Cuáles son sus preferencias, sus compañeros de viaje, ante un hipotético pacto de gobierno?

Iniciativa Porteña no quiere hablar de pactos, que las urnas determinen nuestro lugar. Repito que los porteños tienen la oportunidad, ahora, de poner los puntos sobre las íes, pues creo que nuestro pueblo está abandonado en muchos aspectos.

¿Cree que los gobiernos tripartitos o cuatripartitos lastran la gestión municipal?

La experiencia me dice que para El Puerto y para el municipio en general, los tripartitos han sido muy negativos. Tanto aquel que conformaron PP-Compromís, entonces Bloc, y dos concejales tránsfugas de UV, entre 1999 y 2003, como los que formaron PSOE-Compromís y EU en 2003-2007, 2015-2019 y 2019-2023. En ninguno de esos tripartitos estuvo Iniciativa Porteña, que estoy seguro de que hubiera influido muy positivamente para hacer bien las cosas.

Después de estos ocho años de gobierno progresista, primero con Compromís en la Alcaldía y desde 2019 con el PSOE, ¿Cuál es su balance?

El estado de abandono en cuestiones tan básicas como la limpieza, accesibilidad o el asfaltado de calles, primero conFrancesc Fernández y después con Darío Moreno, han sido nefastos para El Puerto. Fuera de los grandes proyectos financiados con fondos de otras administraciones, las actuaciones de los gobiernos municipales en los últimos años han resultado ser dañinas para la vista. Ahí tenemos como carta de presentación la plaza de la Concordia en la que invirtieron 200.000 euros. Hemos visto cómo han dedicado fondos a adquirir edificios históricos en Sagunto, mientras aquí, en El Puerto han dejado caer en manos privadas otras construcciones tan emblemáticas como la Casa Noguera o la Amarilla, casa de Aznar. Todo lo que suena a “Puerto”, lo han intentado esquivar si no han podido borrarlo del mapa.

¿Y el día a día de la gestión en el consistorio?

Nos hemos encontrado con un tripartito que ha funcionado como el ejército de Pancho Villa, con un alcalde que se ha preocupado más de la farándula y la foto fácil que de su labor de coordinar el equipo de gobierno. En esta faceta de la gestión diaria se va a notar muchísimo el momento en el que Iniciativa Porteña coja las riendas del Ayuntamiento.

En estos últimos años parece que los baches y socavones en la vía pública han sido una queja vecinal generalizada, ¿tan difícil es atender de manera diligente esta problemática?

Para nosotros el asfaltado de calles será prioritario. Llevamos casi una década con pequeñas actuaciones, con lo que el deterioro ha ido en aumento. Lanzaremos un plan cuatrianual para dar un vuelco a la situación del asfalto.

En esta legislatura que ahora concluye, la ciudadanía ha reiterado su malestar por la suciedad en las calles, la acumulación de basura en los puntos de recogida, el abandono de los jardines y, en general, un mal funcionamiento de la empresa de limpieza. ¿Cree que el cambio en la gerencia de la SAG ha sido la solución?

El nuevo gerente no ha conseguido cambiar la dinámica, pues la mugre se está comiendo el pueblo, especialmente durante el verano. El cambio de gerencia tuvo un trasfondo político. He de recordar que yo mismo me ofrecí para llevar la SAG, pero el alcalde se negó a darnos esta delegación, evidentemente por miedo a que IP le diera la vuelta a la situación. Tras el 28-M, demostraremos que se pueden hacer mucho mejor las cosas.

En este municipio, las inversiones municipales tardan muchos años en realizarse, incluso más de una década en algunos casos, ¿a qué asocia esta gestión tan poco eficaz?

Puedo hablar de nuestra breve etapa de gobierno, en la que gestionamos más de 50 millones de euros de inversiones provenientes de los planes de Zapatero y Camps, a parte de planes de empleo y recursos municipales. En solo 15 meses fuimos capaces de acabar o dar comienzo a muchísimos proyectos.

Siempre se ha utilizado, para justificar estos retrasos tan prolongados, las dificultades de la Ley de Contratos del Sector Público que es de noviembre de 2017. ¿El Ayuntamiento de Sagunto no ha tenido tiempo en más de cinco años de adaptarse a la nueva legislación?

El problema es la falta de control y planificación, pues funcionan de manera absolutamente desorganizada, fruto de lo cual es muy difícil licitar grandes proyectos, y por ello recurren precisamente a la improvisación con los contratos menores.

Durante estos ocho años de gestión del gobierno progresista ha crecido el gasto corriente y se ha incrementado la plantilla de empleados públicos en el consistorio. ¿Qué opinión le merece esta política expansiva del gasto municipal?

Los ciudadanos merecen unos servicios de calidad. Si es necesario, hay que contratar personal, pero existen otras maneras de mejorar esa atención con recursos tecnológicos o con una adecuada organización. Trabajaremos para que se realice el Catálogo de Puestos de Trabajo Municipal en el que se reflejarán la organización y las funciones de cada uno de los trabajadores del Ayuntamiento.

Hasta el propio gobierno tripartito ha reconocido que el Ayuntamiento de Sagunto, para poder acometer obras municipales, tiene que pedir dinero prestado, ¿esta dinámica de funcionamiento es sostenible en el tiempo?

Los gastos corrientes y de personal, junto a las subvenciones que da el Ayuntamiento, absorben la mayor parte del presupuesto. Para poder invertir solo queda la opción de buscar fondos europeos o de otras administraciones y, evidentemente, pedir préstamos. Es como llevar nuestra contabilidad en casa: en ocasiones nos vemos obligados a pedir créditos para comprar o reformar nuestro hogar o para adquirir un coche… En el Ayuntamiento también hace falta pedir prestado dinero si queremos hacer grandes inversiones. La cuestión es saber gestionar de manera sostenible esa deuda, y pensar más allá de los cuatro años de gobierno.

Con Parc Sagunt I y II, unido a la gigafactoría, es evidente que va a crecer la población y, por tanto, el trasiego en el ámbito de la movilidad será mucho mayor. ¿Está preparado el municipio para todo lo que se avecina?

Llevamos años planteando la necesidad de mejorar el transporte público. Si con la población actual ya es deficitario ese transporte, es necesario mejorarlo infinitamente para el futuro que se avecina.

¿Qué alternativas en materia de movilidad plantearía desde su opción política?

Es necesario que nos escuchen desde Valencia o Madrid, y acometan la prolongación del metro y la red de cercanías hasta El Puerto. Tenemos que mejorar el transporte en autobús a Valencia, que en determinados horarios pone en riesgo a muchos viajeros que van de pie. Mejorar la conectividad, con el desdoblamiento completo de la V23 y las conexiones entre esa vía, la dársena sur del puerto comercial y el By pass. Seguiremos avanzando en el proyecto para construir un puente entre las playas de El Puerto y Canet. Conectar entre sí los carriles bici existentes, pero también hacer los nuevos mejor integrados en nuestras calles. Por otro lado, todos los polígonos municipales deben estar conectados con los núcleos de población, con pasos para peatones y ciclistas.

Las playas al norte del municipio están al límite, ¿Cuál ha de ser el plan de ruta para recuperarlas?

Junto al proyecto de la playa de Almenara, Costas se comprometió a un plan de actuación en Almardá, Corinto, Malvarrosa y Canet, que requería de una declaración de impacto ambiental. Bajo mi criterio, no deberían haber actuado en Almenara sin tener el plan de las playas del norte preparado para ejecutar. Nada se sabe de la DIA, mientras que los efectos de los espigones de la playa de Casablanca están siendo muy negativos en el tramo de costa de Canet hasta Almenara. Tenemos que seguir colaborando con la Politécnica y pedir el amparo al gobierno valenciano para que nos ayuden a revertir la situación, presionando a Costas para que acelere los trámites en la intervención en nuestras playas.

El malecón de Sierra Menera lleva más de tres décadas completamente abandonado, degradado en primera línea de playa. Prosagunsa es la propietaria del terreno y Costas, por segunda vez, ha decretado su desafectación del dominio público marítimo terrestre, ¿Cuál ha de ser la salida a este largo litigio?

Ese suelo no puede salir del dominio público marítimo terrestre. El ayuntamiento tiene que seguir luchando porque se haga justicia en este asunto. Desde Iniciativa Porteña solo negociaremos si no quedan alternativas; pero, insisto, es una barbaridad sacar del dominio público ese terreno.

¿Qué asignaturas sigue teniendo pendiente el municipio de Sagunto?

Aquí hay dos pueblos gobernados por un solo ayuntamiento. Los políticos saguntinos deben reconocer esa dualidad y dejar de laminar la identidad de nuestro pueblo. Respetar nuestra historia, nuestra identidad, nuestras propias fiestas y entidades, el patrimonio histórico de El Puerto y buscar las fórmulas para empezar a darle autonomía a nuestro pueblo. Esta es una gran asignatura pendiente.

Vemos que el Ayuntamiento de Sagunto está asumiendo cada vez más competencias que son de otras administraciones, como, por ejemplo, la solicitud que ha hecho a Costas del paseo marítimo, la fortificación del Grau Vell, o la actuación en el cauce del Palancia a su paso por el casco urbano de Sagunto. ¿Le parece adecuado que se comprometan impuestos municipales para atender competencias ajenas?

Has nombrado las fortificaciones del Grau Vell, en las que han gastado 1,6 millones de euros, el cauce del Palancia a su paso por Sagunto, otros 800.000 euros ya adjudicados. Todo lo que despertaba el interés de Compromís está resuelto. Sin embargo, aquí en El Puerto prometen una inversión imposible para el paseo marítimo.

Uno de los aspectos más destacables de este último mandato, es la distensión entre Sagunto y el Puerto, todo lo contrario de lo que sucedió durante la Alcaldía de Compromís, entre 2015 y 2019. ¿Cree que esta calma internúcleos es real o solo aparente?

Las diferencias entre uno y otro pueblo siguen vigentes; la discriminación hacia El Puerto, también, y el sentimiento de abandono de nuestro pueblo es el día a día de los comentarios en las redes sociales.

Por cierto, esa política de duplicar los servicios municipales en ambos núcleos de población ¿Es sostenible? ¿Terminará propiciando una subida de impuestos?

La descentralización es necesaria, pues la mayoría de los servicios municipales siguen ubicados en Sagunto, donde reside un tercio de la población. No es necesario subir impuestos, sino gestionar bien nuestros recursos.

¿Cree que los partidos de la oposición municipal han estado a la altura?

Creo que solo ha habido un partido que ha hecho una oposición decidida y constructiva: Iniciativa Porteña.

¿Cuáles son las iniciativas que pretenden priorizar, si logran formar gobierno?

Nos centraremos en las cuestiones del día a día, sobre todo en la limpieza, accesibilidad y asfaltado de calles. Trabajaremos para que nuestros ciudadanos tengan a su alcance la formación necesaria y la prioridad de contratación en las grandes empresas que desarrollarán su actividad en el municipio. Seguiremos luchando por la llegada del tren y el metro hasta El Puerto, pero mejorar el transporte en autobús debe ser una prioridad inmediata. Proteger y desarrollar nuestro Patrimonio Industrial, y convertir la Ciudad Jardín de la Gerencia en un gran espacio para el disfrute de los ciudadanos… Además, el CEAM será una prioridad, al igual que la construcción de un nuevo auditorio, todo ello unido a la apertura del Puerto Comercial y a la finalización del proyecto del Pantalán.

Por último, ¿desea agregar algo más?

Estamos preparados para gestionar el municipio. Mi mensaje a los ciudadanos es que la gestión municipal requiere de la presencia del alcalde y los concejales en sus delegaciones, así que quiero que entiendan que, a diferencia de Darío Moreno, nosotros priorizaremos el trabajo por mejorar la ciudad. A todas las entidades de nuestro municipio les gusta contar con la atención y presencia del primer munícipe, pero eso requiere de un tiempo vital para gestionar las cuestiones que afectan a la calidad de vida de los ciudadanos y esa será nuestra prioridad.