El concejal de Iniciativa Porteña (IP), Juan Guillén con motivo de la inauguración en el futuro museo industrial de Puerto de Sagunto, de la exposición Atlas de las Vías Verdes de la Comunitat Valenciana: el ejemplo de Ojos Negros, que tuvo lugar este pasado miércoles, lamenta que «no se esté haciendo nada por finalizar la Vía Verde hasta su destino verdadero y final, que no es si no Puerto de Sagunto».
En ese sentido, afirma Guillén: «Creemos un auténtico insulto a la dignidad de El Puerto que este Ayuntamiento acoja impertérrito esta exposición organizada a instancia de la Conselleria de Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat, la misma Conselleria que hace unos días anunció a bombo y platillo el inicio de las obras para unir la Vía Verde de Ojos Negros con la Vía Xurra, prolongándola solo hasta la cercanía del casco histórico de Sagunto y desde ahí hasta Puçol.Unas obras valoradas en 2,17 millones de euros y financiadas por la Unión Europea a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia».
Estas obras de conexión de la Vía Verde con la Vía Xurra, constituyen para IP, «un auténtico atentado contra la memoria histórica de la antigua vía de ferrocarril de Sierra Menera y contra la memoria histórica de El Puerto». Afirma Guillén que esa conexión «nunca existió y, en cambio, del tramo que falta por concluir la Vía Verde de Ojos Negros hasta El Puerto, nada se sabe».
No obstante, explica este edil porteño: «No tenemos nada en contra de esta conexión con la Vía Xurra, pero entendemos que a la hora de destinar recursos, debería tener prioridad la finalización de la Vía Verde hasta El Puerto, su verdadera significación histórica». Y critica que las prioridades a la hora de invertir recursos económicos son otras, «como la citada conexión con la Vía Xurra, y la inauguración de esta muestra en el futuro museo industrial».
Este representante de IP critica la pasividad del equipo de gobierno del Ayuntamiento de Sagunto, conformado por PSOE, Compromís y EUPV, «que nada está haciendo por finalizar la Vía Verde de Ojos Negros hasta El Puerto, a pesar de las muchas mociones presentadas por Iniciativa Porteña, y que han sido siempre aprobadas por unanimidad en el pleno municipal».
Guillén recuerda que la última propuesta sobre este asunto fue en el pleno de septiembre de 2022, hace apenas cinco meses.«Presentamos una moción, que fue aprobada por unanimidad, para que la Generalitat Valenciana incluyera en los presupuestos de este año 2023, la partida presupuestaria necesaria para la redacción del proyecto para la finalización de la Vía Verde de Sierra Menera hasta El Puerto, siguiendo el trazado más respetuoso posible con el trazado original», afirma.
Pero se han quedado sorprendidos al comprobar que nada se ha hecho respecto de la moción aprobada para dotar económicamente la redacción del proyecto de finalización de la Vía Verde hasta El Puerto. «En cambio sí hay dinero para inaugurar exposiciones, y hacerse la foto de rigor. Y también hay dinero para acercar la Vía Verde al casco histórico de Sagunto, en un auténtico disparate histórico, y que no puede si no enmarcarse en una intención de borrar las señas de identidad porteñas», apunta.
El edil Juan Guillén remarca las ventajas, también a nivel económico, que supondría la llegada de la Vía Verde hasta su destino final que era Puerto de Sagunto. El edil explica que la finalización de la Vía Verde supondría «el desarrollo de una serie de servicios de ecoturismo, tan en boga últimamente, como puede ser alojamiento, restauración, alquiler de bicicletas, venta de la producción y artesanía local».
Y concluye este concejal, pormenorizando la oferta que se podría hacer desde Puerto de Sagunto como punto final de la ruta: «Podría ofrecer además del servicio de retorno, el alojamiento en algún edificio de nuestro patrimonio industrial debidamente rehabilitado e igualmente relacionado con el ferrocarril y la industria metalúrgica a la que servía. Después de un merecido descanso para los esforzados ecoturistas qué mejor final para esta aventura que explicarles, con un recorrido tematizado, todas las instalaciones de nuestro patrimonio industrial que dieron razón de ser a esa vía antaño ferroviaria, con final mar adentro en el Pantalán rehabilitado».
