El edil de IP, Juan Antonio Guillén, resalta que la Vía Verde de Ojos Negros es la vía Verde más larga de España, pero, «curiosamente», faltan los últimos kilómetros para llegar a su destino original del Puerto

IP lamenta que haya quedado en nada el acuerdo plenario para que la Vía Verde de Ojos Negros llegara hasta el Puerto

El concejal de Iniciativa Porteña, Juan Guillén El concejal de Iniciativa Porteña, Juan Guillén
Viernes, 25 Noviembre 2022 21:20

El concejal de Iniciativa Porteña, Juan Antonio Guillén, valora de forma crítica el anuncio del inicio de las obras de la conexión de la vía verde de Ojos Negros con la vía Churra, ya que, según explica, «la Generalitat, con la aquiescencia del Ayuntamiento de Sagunto, prioriza esta actuación, sin ningún rigor histórico, sobre la finalización de la vía verde hasta Puerto Sagunto, que es lo que realmente dio sentido a esta infraestructura ferroviaria de principios de siglo XX, antecesora de la actual vía verde de Ojos Negros».

En esta línea, Guillén resalta: «La Generalitat va a invertir más de dos millones de euros en conectar la vía verde con la vía Churra, a través del camino de Lliria, que transcurre entre este municipio y Sagunto. Lo realmente curioso y asombroso de esta actuación, es que la vía verde de Ojos Negros nunca llegó a Sagunto, ni mucho menos a Puzol, ya que tenía su origen en el pueblo turolense de Ojos Negros y finalizaba en el embarcadero de Puerto de Sagunto. En principio nada tenemos que objetar a la potenciación de la red de itinerarios no motorizados por parte de la Generalitat Valenciana, pero siempre y cuando no sea a costa de nuestro Patrimonio, como es la Vía Verde de Ojos Negros».

Desde Iniciativa Porteña llaman la atención sobre el acuerdo plenario, en el que se acordó instar a la Generalitat a iniciar el proceso para que, finalmente, la Vía verde de Ojos Negros llegue hasta Puerto Sagunto, pero, según indican desde IP, ha quedado en nada. En este sentido, Guillén aclara: «Cuando decimos que se prioriza en la conexión de la vía verde de Ojos Negros con la vía churra, en vez de finalizar la vía verde de una vez por todas en Puerto de Sagunto, lo hacemos con datos en la mano. Queremos recordar que en septiembre de este mismo año, a instancia de Iniciativa Porteña, se aprobó, por unanimidad de todos los grupos políticos del Ayuntamiento de Sagunto una moción instando a la Generalitat Valenciana a incluir en los presupuestos del año 2023 la partida presupuestaria necesaria para la redacción del proyecto para la finalización de la Vía Verde de Ojos Negros hasta El Puerto, siguiendo el trazado más respetuoso posible con el recorrido original».

Asimismo, resalta Guillén que en la moción no se solicitaba el inicio de la obra, sino sentar las bases para el inicio del proceso: «No solicitábamos la ejecución de las obras, sino tan solo iniciar el proceso administrativo, largo en muchas ocasiones, con el estudio y realización del proyecto técnico, para en siguientes anualidades comenzar los trabajos. Pues bien, ni tan solo eso se ha concedido. En cambio, sí se van a iniciar las obras de conexión de la vía verde con la vía churra».

Más adelante, el edil segregacionista, Juan Antonio Guillén, critica la pasividad del alcalde socialista de Sagunto, Darío Moreno, ya que nada ha dicho sobre la llegada de la Vía verde de Ojos Negros hasta el núcleo histórico de Sagunto y hasta Puzol, postergando “sine die” la llegada hasta Puerto Sagunto.

Sobre esta crítica hacia la primera autoridad local, indica el edil porteño: «Como decíamos la moción de IP fue aprobada por todos los grupos políticos, también por el PSOE con el alcalde Darío Moreno a la cabeza. Y en este sentido no entendemos el ninguneo de la Administración autonómica, del mismo color político que el alcalde, con la petición del Ayuntamiento de encargar el proyecto de finalización de la vía verde. Aunque mucho nos tememos que desde Sagunto estarán encantados de que esta vía llegue hasta el núcleo histórico, cosa que nunca ocurrió, importándoles más bien poco que llegue hasta su punto final histórico que no es otro que Puerto Sagunto».

Beneficios turísticos

Juan Antonio Guillén resalta los beneficios que supondría la llegada de la vía verde hasta Puerto Sagunto, respetando, según sus palabras, un legado histórico y patrimonial que se debe preservar para las generaciones futuras: «Conviene recordar que la Vía Verde de Ojos Negros es la vía Verde más larga de España, pero, curiosamente, faltan los últimos kilómetros para llegar a su destino original hasta el Puerto. Recuperar este último trazado supondría poner en valor un patrimonio histórico de indudable interés social pero también económico, ya que este tipo de vías constituyen un elemento ideal para promover en nuestra sociedad un turismo sostenible y responsable, una cultura nueva del ocio y de la movilidad no motorizada, todo ello, mediante el uso de infraestructuras en desuso, poniendo en valor un patrimonio ambiental y ferroviario muchas veces olvidado».

Abundando en esta argumentación, Guillén concluye exponiendo que: «Se trata de que al hilo de la intervención administrativa, finalizando el trazado completo de la vía verde, se desarrollen una serie de servicios de ecoturismo como pueden ser alojamiento, restauración, alquiler de bicicletas, venta de la producción y artesanía local. El Puerto como punto y final de la ruta, podría ofrecer, además del servicio de retorno, el alojamiento en algún edificio de nuestro patrimonio industrial debidamente rehabilitado e igualmente relacionado con el ferrocarril y la industria metalúrgica a la que servía».


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