Desde el cinco de diciembre de 2019 ya ha colapsado esta estructura por tres partes, perdiendo siete vanos de los 18 que la componen

El avanzado deterioro del pantalán precipita el hundimiento de un nuevo tramo, formado por cuatro vanos

Desde el cinco de diciembre de 2019 el pantalán ya ha colapsado por tres partes Desde el cinco de diciembre de 2019 el pantalán ya ha colapsado por tres partes
Miércoles, 28 Septiembre 2022 10:44

Un nuevo tramo del pantalán se ha hundido en las últimas 24 horas, ya que esta mañana ha amanecido con un nuevo hueco en su estructura. En este caso, han sido cuatro vanos de 30 metros de longitud cada uno de ellos los que se han desplomado. Ni que decir tiene que su nula conservación y mantenimiento durante años ha ido deteriorando las pilastras que lo sostienen, de tal manera que en cuestión de tres años ya ha colapsado por tres partes.

Como se recordará, fue el cinco de diciembre de 2019 cuando se produjo el primer hundimiento a causa del fuerte temporal que azotó en aquellas fechas la comarca, y que produjo, incluso, el cierre del puerto de Sagunto. La Autoridad Portuaria de València (APV), informó que, de los dieciocho vanos que componen la estructura, se derrumbó el primero de ellos, de 30 metros de longitud y más próximo a tierra. La abandonada instalación sufrió las consecuencias de las grandes olas que superaban el pantalán y que derrumbaron el tramo más cercano al puerto y a las rocas donde el oleaje rompe con más fuerza.

Unas fechas después, el 20 de enero de 2020, la Borrasca Gloría y el fuerte temporal desatado, azotó con intensidad la fachada marítima de Puerto de Sagunto. Tal fue su fuerza que las olas llegaron hasta la misma avenida del Mediterráneo, en la zona de Ciudadmar. Con esta situación de mala mar tan complicada, volvió a suceder lo que, por otra parte, era de esperar, que se viniera abajo algún tramo más del pantalán. Efectivamente, colapsaron dos nuevos vanos de 30 metros de longitud cada uno de ellos, situados, aproximadamente, a la mitad de la estructura.

Finalmente cabe señalar que desde la Autoridad Portuaria de Valencia han indicado que este tercer desprendimiento acredita que el pantalán «no tenía ninguna posibilidad de reparación», puesto que se ha producido en condiciones de mar tranquila. Por otro lado, han resaltado que, desde antes de que se produjera el primer hundimiento, la APV procedió al balizado de la zona para alertar del peligro existente, con la colocación de cinco balizas a cada lado del pantalán.


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Modificado por última vez en Miércoles, 28 Septiembre 2022 11:37

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