Las obras de la primera fase de rehabilitación del pantalán han sido adjudicadas a la empresa COMSA.S.A.O, por un montante de 5.523.650 euros, presupuesto que consideran muy ajustado al precio de licitación que era de 5.735.310 euros, «es decir, que, si hay que realizar por cuestiones de fuerza mayor alguna modificación, el margen de maniobra será muy ajustado».
Desde Iniciativa Porteña han manifestado su satisfacción «por la adjudicación de las obras, primero porque esperamos que las obras den comienzo muy pronto, y segundo por la solvencia de la empresa que ha resultado adjudicataria».
En este sentido, el portavoz de IP, Manuel González, ha indicado que «la empresa COMSA, es una de las más importantes en el sector de la construcción de infraestructuras y obra civil. Como ejemplo han duplicado algunos tramos de la autovía del Ebro, han construido el muelle Baleares en el puerto de Tarragona o han participado en diversos tramos de la construcción de la red del AVE, aparte de trabajar en proyectos internacionales como la construcción de la línea 4 del metro en Sao Paulo o en las obras del tranvía de Odense en Dinamarca».
Por otro lado, Manuel González ha incidido en que «esta primera fase del pantalán, que es la que transcurre en tierra, desde el paseo marítimo hasta el final de la escollera, recoge todas las ideas que planteó como mejoras Iniciativa Porteña. El proyecto ha incorporado la instalación de paneles explicativos del porqué de la existencia del pantalán, aparte de que se utilizarán algunos elementos, para musealizar al aire libre el recorrido de este tramo. Por otro lado, se dejará todo preparado para cuando llegue el momento de abrir la dársena norte a la ciudad. Hay otras ideas aportadas por Iniciativa Porteña entre las que destacaría que propusimos que el Pantalán fuera integrado en el final del recorrido de la vía menera».
Segunda fase del proyecto: el tramo del pantalán sobre el mar
La segunda fase del proyecto de rehabilitación, el tramo sobre el mar del pantalán, «necesita de una declaración de impacto ambiental (DIA), que en este caso nos aseguraron que sería de tramitación simplificada. Desde Iniciativa Porteña ya mostramos nuestra preocupación por la lentitud en los trámites por parte de la APV, así como por la financiación de esta segunda fase, ya que los fondos comprometidos en el convenio APV-Ayuntamiento, prácticamente se diluyen en la obra adjudicada a COMSA, por lo que tendremos que aclarar cómo se financiará tanto la obra del pantalán sobre el agua, como la apertura del puerto marítimo a la ciudad».
González ha explicado que «la posición de Iniciativa Porteña ha sido determinante a la hora de avanzar en el proyecto del pantalán. Por otro lado, desde nuestro grupo siempre hemos actuado con fuerza para desencallar las dificultades y enredos que una y otra vez se han planteado desde la APV, por lo que seguiremos en este camino para que se cumpla el calendario previsto para todas estas obras».
