La reciente propuesta de modificación puntual de las previsiones de las normas urbanísticas del PGOU, rectoras de la reserva obligatoria de aparcamiento de vehículos de distintos usos, planteada por el gobierno municipal tripartito de Sagunto, si, como parece, termina saliendo adelante, originará problemas de saturación de vehículos en las zonas del municipio urbanísticamente consolidadas.
Aumento de la densidad
Esta medida favorece la construcción de inmuebles con una mayor densidad. Sirva, a modo de ejemplo, que donde había una vivienda unifamiliar en planta baja, se construyan tres apartamentos, lo que implica que de dos automóviles se puede pasar perfectamente a seis. Si como se pretende, en esas nuevas construcciones no se incluye una plaza de garaje por vivienda, se ocasionará una saturación de vehículos en la vía pública de esas zonas, que, como norma general, suelen estar urbanísticamente consolidadas.
Sobre esta propuesta del tripartito, el portavoz del Partido Popular en el Ayuntamiento de Sagunto, Sergio Muniesa Franco ha señalado: «No se puede lanzar la idea de querer reducir y flexibilizar la exigencia de tener una plaza de aparcamiento en la vivienda, con carácter general y también con carácter específico para la zona de playa del Puerto de Sagunto, y eliminar sin más, de un plumazo, que en zonas que están saturadas de coches se elimine la obligatoriedad de crear nuevas plazas de aparcamiento a las nuevas construcciones».
Muniesa pone un ejemplo práctico de lo que puede suponer esta modificación que plantea el tripartito municipal: «Eliminar esta obligación, de que haya una reserva de aparcamiento por vivienda, significaría que donde hoy, en una vivienda en planta baja de menos de 200 metros, una familia dispone de dos coches de media, con la modificación propuesta, si la derribara y se construyera un bloque de 6 apartamentos, pasaría a haber el doble de vehículos sin plaza alguna de aparcamiento en la misma zona».
Téngase en cuenta que actualmente, en todos los edificios de nueva construcción, se debe reservar un mínimo de una plaza de aparcamiento por vivienda, a partir de promociones de 2 o más viviendas sobre la parcela. Esto responde a la finalidad de evitar la proliferación y saturación de vehículos en la calle.
Sin embargo, tal y como recuerda Muniesa, el tripartito va a cambiar esta norma que, precisamente, fue establecida por el Partido Popular: «ahora el tripartito lanza una propuesta para eliminar esta norma sin establecer alternativa que solucione las consecuencias de poner más coches en las calles. Este tripartito de izquierda, que se le llena la boca de urbanismo táctico y de peatonalizar y quitar coches de las calles, plantea eliminarla sin alternativa. Pasan de la obligatoriedad de plazas de aparcamiento a una exención de plazas. Pasan de un extremo a otro sin alternativa que resuelva realmente el problema».
Según aclara Muniesa, el tripartito justifica la propuesta porque hay solares que, en esas condiciones, de tener que habilitar plazas de garaje, el propietario no quiere edificar: «afirmar que no ha funcionado no es la solución, porque, además, no es cierto. La realidad es que con la norma que se pretende modificar han dejado de convertir una planta baja en un bloque de viviendas sin alternativa de aparcamiento, evitando con ello la sobresutaración de vehículos en la calle. Al gobierno local se le llena la boca de sostenibilidad y movilidad, pero no hacen nada porque con esta solución se incrementa la aglomeración de coches en vía pública y con esta propuesta no se acompañan medidas complementarias para evitar las consecuencias en el corto y largo plazo».
Aportar alternativas
Más adelante, Muniesa lamenta que el tripartito municipal no haya aportado alternativas ante esta propuesta que será fuente de problemas: «Este tipo de propuesta debe llevar aparejado soluciones alternativas, y así lo hemos manifestado, ahora y en el pasado, cuando bajo el mismo pretexto se eliminó la obligatoriedad en casco antiguo, con la excusa de favorecer la implantación de la actividad hotelera, que no generó ni un solo hotel y ahora se pretende generalizar. Por eso pedimos que la propuesta debe llevar aparejadas opciones que faciliten aparcamientos alternativos y conseguir que lejos de incrementar, con esta propuesta, el número de vehículos, saturando las calles, se liberen de coches».
En esta línea, Muniesa propone que se habiliten espacios para el aparcamiento de vehículos, tanto en la zona de playa como en el casco histórico: «En ambos núcleos se deben buscar opciones que faciliten espacios para servir de aparcamientos e, incluso, construir alguno si realmente se pretende aliviar la situación. En la playa del Puerto de Sagunto, desde 2015, disponemos de un solar de 12.000 metros cuadrados, detrás de Ciudadmar, que se podría adaptar como parking y al igual se debe estudiar para el casco histórico, donde se pueda disponer de alternativas y evitar que con la propuesta se incremente aún más la presencia de coches aparcados en la calle. Lo que es evidente es que no se puede eliminar la obligación de tener plazas de aparcamiento sin establecer medidas alternativas».
