Desde Iniciativa Porteña lamentan que el proyecto de Tren hasta el Puerto, que como se recordará fue una propuesta de este partido, siga paralizado, sin que el Ministerio de Transportes, la Generalitat o el Ayuntamiento de Sagunto hayan desatascado esta inversión para mejorar la movilidad en el núcleo porteño.
En este sentido, Juan Guillen, recuerda los acuerdos que se adoptaron en el pleno del Ayuntamiento de Sagunto, hace tan solo unos meses, que, como suele ser norma general, terminan en nada: «conviene recordar que en el pleno de octubre de 2021 se aprobó con los votos a favor de todos los grupos políticos, una moción presentada por Iniciativa Porteña, en la que se pedía a la Generalitat Valenciana que incluyera la llegada del tren hasta Puerto de Sagunto en el plan de Cercanías de la Comunidad Valenciana. Además, se solicitaba al Gobierno y a la Generalitat Valenciana que esta infraestructura fuera incluida entre los proyectos financiados con los fondos Next Generation de la Unión Europea».
Más adelante, el edil segregacionista, Juan Guillén, hace hincapié en la perfecta compatibilidad de esta inversión con los objetivos de la Unión Europea para financiar proyectos que vayan en la línea de combatir los efectos del cambio climático: «La puesta en práctica del tren hasta el Puerto redundaría de forma significativa en la reducción de emisiones contaminantes de los desplazamientos en vehículos particulares, ya que según el Plan de Movilidad del Ayuntamiento de Sagunto, se realizan unos 13.000 viajes al día entre el Puerto y Sagunto, a los que habría que sumar los que se hacen a Valencia y a Castellón».
En esta línea, Guillén recalca que con argumentos de este tipo: «conseguir financiación a cargo de los fondos europeos NextGen es perfectamente posible, con lo que ni el Estado central, ni la Generalitat, ni el Ayuntamiento tendrían que realizar desembolso alguno. Pero para que esto sea posible hace falta que las administraciones competentes incluyan el tren hasta el Puerto en los planes oficiales sobre Cercanías de la Comunitat Valenciana, cuestión que hasta la fecha no nos consta que se haya realizado, ya que en las últimas entrevistas de la ministra de Fomento con responsables de la Generalitat hace unas semanas y para tratar este tema no se ha nombrado para nada el Tren hasta el Puerto.
A partir de aquí, Guillén invita a Darío Moreno a que se implique en la defensa de los intereses del municipio: «Por tanto, entendemos que el alcalde de Sagunto debe involucrarse de una vez por todas y de verdad en esta reivindicación de los porteños, y plantear en la Generalitat y en el Ministerio que se incluya esta infraestructura en el plan de cercanías de la Comunitat Valenciana tal y como el pleno, a instancias de Iniciativa Porteña, aprobó por unanimidad. Plan de cercanías que según ha trascendido debe estar redactado en abril de este año».
Finalmente cabe indicar que el concejal porteño, Juan Guillén, recuerda, además, que la inversión necesaria es realmente mínima para los beneficios que reportaría, y que el proyecto cuenta con el aval de INECO, la ingeniería pública del ministerio: «podemos calificar de insignificante la inversión necesaria, ya que con apenas 2.400.000 euros el tren de cercanías podría llegar hasta el Puerto, en las inmediaciones de la Alameda. El informe de la ingeniería del ministerio de Fomento, INECO, así lo certifica ya que el proyecto prevé aprovechar una gran parte de las infraestructuras ferroviarias ya existentes, por los que los costes se reducirían de forma considerable».
