La falta de mantenimiento continuado en la zona lo ha convertido en uno de los puntos del municipio de Sagunto donde se encuentra muy comprometida la accesibilidad universal y se detecta un manifiesto abandono

Un estudio de CCOO sobre accesibilidad en el barrio de Baladre describe un panorama desolador

Un estudio de CCOO presenta una radiografia sobre la accesibilidad universal en Baladre Un estudio de CCOO presenta una radiografia sobre la accesibilidad universal en Baladre
Viernes, 25 Febrero 2022 19:20

En un estudio sobre accesibilidad universal en el barrio de Baladre que ha sido elaborado por CCOO del Camp de Morvedre y que en fechas recientes fue presentado a los responsables del gobierno municipal de Sagunto, se pasa revista de forma muy detallada a la problemática que sufre esta parte del municipio desde hace años.

Efectivamente, el citado documento, indica que: «en el Barrio del Baladre tenemos la mayor concentración de centros de personas con diferentes discapacidades en Sagunto. Además, es una zona con cuatro centros de educación, es el área de tránsito de alumnado hacia otros dos centros de educación, de utilización de la ciudadanía en general y las personas trabajadoras en el barrio».

Tras esta descripción resaltan en el informe que, en este entorno, «todas esas personas desarrollan estrategias para su autonomía diariamente debido a la degradación existente en el espacio público y por el fracaso del diseño de lugares de pública concurrencia no adaptados a las diferentes sensibilidades». Asimismo, el informe pone de relieve que: «En el estado actual del espacio público urbano, la situación en que se encuentran las personas con discapacidad es que se les trata de manera menos favorable. Situación que debe cambiar, realizando políticas de accesibilidad correctas».

Así pues y con el objetivo de fomentar la integración de las personas a partir de vivir en un entorno seguro que suponga una minimización de riesgos en el desempeño de sus actividades y redunde en la mejora de las condiciones de trabajo, desde CCOO han recogido en el citado estudio una serie de propuestas con el objetivo de instar a mejorar los espacios públicos urbanos.

En esta línea proponen, por un lado, evaluar el barrio del Baladre y avenidas que lo rodean desde la perspectiva de accesibilidad universal, planificando las acciones que sean precisas para mejorarlo. También plantean realizar Itinerarios accesibles a los colegios y residencias desde paradas de transportes más próximos. Al mismo tiempo, recomiendan la instalación de aseos públicos accesibles en la zona, provistos, al menos, de un inodoro y lavabo.

El estudio, para las vías Fausto Caruana y CV 320, recoge algunas medidas, tales como limitar la velocidad a 30 kilómetros por hora, ‘intimidar’ a los conductores mediante la Instalación de radares fijos, instalar semáforos en ámbar que cambien a la fase roja cuando los vehículos superen la velocidad permitida en la vía.

Otro punto importante que aborda este documento es el de las deficiencias en materia de accesibilidad. En este sentido señalan la necesidad de realizar un plan de choque reparando las deficiencias en accesibilidad detectados en diversos puntos, como, por ejemplo, en los pasos de peatones de la CV 320 con calle Ausiàs March, que consideran «no utilizable», así como los que califican de difícil utilización, en este caso, cruce entre calle María Zambrano con calle García Lorca por exceso de pendiente o el vado estrecho situado en calle García Lorca con Poeta Querol.

Respecto a los imbornales, el informe del sindicato destaca que existe riesgo de caídas por rejillas de los imbornales en deficiente estado, por falta o deficiencia de algún elemento de la rejilla, que se localiza en la continuación de calle María Zambrano con CV 320. Asimismo, existen imbornales en el sentido de la marcha en las calles Joan Martorell, Azorín, Carmen Conde y en la CV 320.

El estudio también incluye las aceras con deficiencias. En este caso, detallan ladrillos levantados o falta de ellos en todas las zonas del barrio. Respecto a la acera que transcurre desde Poeta Querol hasta Carrefour el piso es irregular y, además, está parcheado

También se refiere el informe a las aceras parcialmente inutilizadas, bien por coches aparcados en batería, que ponen el ‘morro’ sobre las aceras y limitan el acceso, o por vegetación, como sucede con el pipicán de la CV 320. También reseñan aquellos espacios rebajados de la acera, reservados para baldes de recogida de residuos que no son utilizados, dejando un lugar propicio para generar caídas. Por otro lado, en toda la zona del barrio de Baladre se detecta, según indica el informe, que las tapas de alcantarillado, registros eléctricos y de otro tipo se encuentran total o parcialmente rotal y, en muchos casos, hundidas.

Paradas de autobús

Por lo que se refiere a las paradas de autobús, señala el estudio elaborado por CCOO que su diseño impide el acceso, por un lado, a la zona de marquesina, asimismo destaca que el equilibrio estético-funcional «es un fracaso». Entrando al detalle, se pone de relieve en el documento que la parada en Fausto Caruana, junto al IES Camp de Morvedre no garantiza la seguridad en el recorrido hasta el instituto, puesto que un elemento de publicidad impide el acceso hacia él directamente o hay un escalón desde la parada al carril bici.

Asimismo, se indica que tampoco existen dispositivos de información sonora de próximo o aproximación del autobús a la parada. No se incluye conjuntamente información en formato visual y táctil, es decir, braille y macro caracteres en altorrelieve. Por otro lado, la ubicación de la marquesina no garantiza el ancho mínimo libre de paso peatonal con silla de ruedas; en los casos de personas dependientes múltiples es muy complicado pasar. Esto sucede en las paradas de Fausto Caruana, tanto en el lado de Valencia como el de Castellón, o sea, las situadas a ambos lados de la vía.

El estudio también recoge aquellos elementos que estrechan la vía a menos de 1,5 metros, destacando las ya citadas paradas de autobús, la publicidad municipal en la parada de autobús de Fausto Caruana. Un banco situado en la acera de la misma calle, así como un armario eléctrico que reduce el espacio en la acera, en la misma vía.

Sobre los itinerarios no accesibles el documento indica que: «el itinerario peatonal entre la parada de autobús en Fausto Caruana a la altura del IES Camp de Morvedre y la Escuela oficial de idiomas (EOI), no es accesible autónomamente por no garantizar el uso no discriminado y la circulación de forma autónoma y continua de las personas, no habiendo un itinerario alternativo en las proximidades».

Capítulo aparte merece el de los solares, que según detalla el informe elaborado por CCOO, se localizan sin vallar y con riesgo de caída, y sin limpiar en las calles María Zambrano y Ausiàs March. En cuanto a los parques infantiles, ninguno de los existentes está adaptado para personas con movilidad reducida. Sobre los riesgos de atropello, el estudio destaca que se detecta un exceso de velocidad de los coches y que los pasos de peatones no están adaptados, pues son demasiado grandes y sin refugio central.


Si le ha interesado esta información, puede unirse a nuestro canal de Telegram y recibirá todas las noticias que publicamos para el Camp de Morvedre. Síganos en https://t.me/eleco1986

Modificado por última vez en Viernes, 25 Febrero 2022 17:37

Artículos relacionados (por etiqueta)

 

 

SUCESOS

SALUD