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El alcalde considera desafortunada la decisión de la APV, el portavoz de Compromís recuerda que los gestores del puerto nunca han cumplido sus compromisos con Sagunto y Guillermo Sampedro califica de nefasto al presidente de la APV, Aurelio Martínez

PSOE, Compromís y EU censuran a la APV por incumplir el convenio vigente

Darío Moreno (PSPV-PSOE), Francesc Fernández (Compromís) y Guillermo Sampedro (EUPV) Darío Moreno (PSPV-PSOE), Francesc Fernández (Compromís) y Guillermo Sampedro (EUPV)
Viernes, 18 Febrero 2022 19:18

En la tarde del pasado miércoles, 9 de febrero, se reunió en el Ayuntamiento de Sagunto la junta de portavoces para tratar sobre el concurso de ideas no vinculante, planteado por la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) con el fin de reunir propuestas a cerca de la integración del puerto marítimo en la ciudad. Se da la circunstancia de que dos días después, el 11 de febrero, se celebró reunión del Consejo de Administración de la APV, en cuyo orden del día, concretamente en el punto 15, se planteaba la prórroga de ocupación del muelle norte a la empresa estibadora que actualmente lo ocupa y cuya autorización caducaba en octubre de 2022: «Propuesta de resolución acerca de la solicitud de PORTUARIA LEVANTINA, S.A. de otorgamiento de autorización administrativa para la ocupación de bienes de dominio público en el Muelle Norte del Puerto de Sagunto con destino a la manipulación y almacenamiento de mercancías inherentes al tráfico marítimo o a su actividad como empresa estibadora».

Con esta prórroga, el muelle norte permanecerá ocupado por esta compañía, al menos, hasta 2025, con lo cual, se incumple el punto del convenio firmado entre el Ayuntamiento de Sagunto y la APV que recoge, precisamente, la integración puerto-ciudad por el muelle norte. Por otro lado, ha sorprendido que el alcalde del municipio, Darío Moreno, que forma parte del Consejo de Administración de la APV y que estuvo presente en la junta de portavoces, no informara a los grupos políticos de que se iba a tratar dos días después la prórroga de la concesión a Portuaria Levantina, S.A. (Porlesa).

Diferencia de criterio

Tras conocerse el acuerdo adoptado por el consejo de administración de la APV, las reacciones fueron inmediatas y una semana después, con los ánimos más sosegados, se detecta nítidamente la división abierta en el propio equipo de Gobierno que forman el PSOE, Compromís y Esquerra Unida.

Para el alcalde del municipio, el socialista Darío Moreno, de la situación generada hay que distinguir dos aspectos: «Aquí hay dos aspectos con los que hay que lidiar. Por una parte, la APV se comprometió a llevar a cabo una zona de integración Puerto-Ciudad en el momento de finalización de las concesiones existentes. Esto es algo de máximo interés general porque tiene mucho potencial, y por tanto el Ayuntamiento tiene que luchar para que sea una realidad en el menor tiempo posible».

Sin embargo, la primera autoridad local también tiene presente los intereses de la plantilla de la empresa estibadora: «No obstante, el segundo aspecto es que en esas concesiones existentes hay trabajadores y trabajadoras de nuestro municipio que se pueden ver perjudicados por la situación. Por eso, para conciliar ambas problemáticas, nosotros queremos ser realistas. Por un lado, exigir a la APV la máxima celeridad para definir cómo queremos que sea esa integración Puerto-Ciudad y que se inicien las obras en el menor tiempo posible. Pero a la vez, sabiendo que eso va a llevar un tiempo, permitir que la concesión que actualmente está en activo siga trabajando, y que en este tiempo la APV busque un nuevo espacio para que se mantengan los puestos de trabajo».

No obstante, el alcalde de Sagunto se muestra crítico con la decisión adoptada por la APV, que prorroga por tres años la concesión: «La decisión de la APV de ampliar la concesión durante 3 años fue desafortunada, porque implica que no se va a iniciar ninguna obra en la zona en ese tiempo, y eso no lo podemos permitir. Flexibilidad y atención a los puestos de trabajo sí, pero con un calendario claro para la integración en el menor tiempo posible y un compromiso de la APV para que en cuanto se puedan iniciar las obras, se traslade la concesión a otro lugar y no se pierdan los puestos de trabajo. Eso es lo que hemos defendido en el Comité Asesor del Puerto de Sagunto y es lo que vamos a seguir defendiendo», concluye.

Incumplimientos

Menos comprensivo se muestra el portavoz de Compromís, Francesc Fernández Carrasco, tras este acuerdo de la Autoridad Portuaria de Valencia que supone un revés para la integración puerto-ciudad: «La Autoridad Portuaria, hasta ahora, lo único que ha hecho son incumplimientos. Cumplimientos nos ha dedicado muy pocos. Un ejemplo muy claro es la situación de abandono en la que han mantenido durante tantos años el pantalán, que ha acabado por convertirse en una ruina».

Más adelante, el edil nacionalista lamenta que el gran avance logrado en la pasada legislatura no se esté respetando: «El gran avance de la anterior legislatura, que fue recuperar el Muelle Norte, ése es el gran avance, no se está respetando. Prueba de ello es esta prórroga que acaban de conceder a Porlesa para que siga con su actividad en este espacio que corresponde a los ciudadanos y que es contraria no sólo al convenio sino, desde nuestro punto de vista, también a la propia legalidad, porque supone una modificación unilateral del documento firmado entre la APV y el Ayuntamiento de Sagunto».

Por otro lado, recuerda Fernández que el municipio cedió miles de metros cuadrados a la APV: «Nosotros cedimos a la APV decenas de miles de metros cuadrados que son patrimonio municipal y no podemos permitir que los miles de metros cuadrados que nos correspondían en contrapartida, y que definen el modelo de puerto integrado en la ciudad que queremos, vayan a estar utilizados de forma privativa por una decisión unilateral que no cuenta con el respaldo municipal. Sobre todo, porque esta empresa puede reubicarse en un espacio mucho más adecuado».

Concluye Francesc Fernández recordando que Sagunto siempre ha cumplido sus obligaciones: «El ayuntamiento siempre ha cumplido con sus compromisos, así que los servicios jurídicos municipales deben valorar este nuevo incumplimiento y, por tanto, denunciar el convenio. Pero, además, conviene no olvidar que la presidencia de la Autoridad Portuaria es un cargo político, así que merecemos que se nos den las explicaciones pertinentes también desde instancias políticas».

Presidencia nefasta

Finalmente, Guillermo Sampedro, portavoz de Esquerra Unida, que es la tercera ‘pata’ que sostiene al Gobierno de Sagunto, se muestra mucho más ácido: «Los de la Autoridad Portuaria de Valencia nos mean encima y nos dicen que llueve. Llevan haciéndolo muchos años. El último ejemplo, la renovación de la concesión por tres años más de la empresa Porlesa, aprobada por la APV con nocturnidad y alevosía, de manera unilateral y sin consultar al Ayuntamiento. Algo que ya se ha convertido en una norma de funcionamiento por parte de la APV en lo que a Sagunto se refiere».

Sampedro va más allá, resaltando que la APV, mientras tenía en cartera aprobar la prórroga, entretiene a los portavoces municipales con un concurso de ideas: «Mientras, por un lado, la APV nos distrae con futuros concursos de ideas para la integración del puerto con la ciudad, por otro, retrasa, como mínimo hasta 2025, cualquier movimiento o tramitación para esa misma apertura del muelle. El convenio firmado en 2019 está claro. Esa concesión acaba en 2022 y la APV debe buscarle espacio, dentro del puerto, a Porlesa. Debe garantizar la continuidad de la empresa en el muelle y ofrecerle otra ubicación, para, así, liberar el espacio de la zona norte y proceder a la integración de esta parte con la trama urbana».

Para el portavoz de Esquerra Unida, la APV ha dejado muy claras sus verdaderas intenciones: «Con esta prórroga, la APV demuestra lo que ya sospechábamos, que no tiene ninguna intención de abrir el puerto a la ciudad. La APV, con su presidente Aurelio Martínez a la cabeza, le vuelve a tomar el pelo al Ayuntamiento y a la ciudad. Queda clarísimo que la integración del puerto con la ciudad tampoco se va a producir en esta legislatura. Y menos, mientras Aurelio Martínez siga al frente de la APV. Aurelio Martínez es un presidente nefasto para los intereses de la ciudad de Sagunto y, por tanto, el Ayuntamiento debe exigir su dimisión», concluye Sampedro.

Reunión del Comité Asesor del Puerto de Sagunto

En medio de esta polémica, tras la decisión adoptada por la Autoridad Portuaria de Valencia, el alcalde del municipio, Darío Moreno, tras participar en la reunión del Comité Asesor del Puerto de Sagunto, ha trasladado a los portavoces municipales algunas de las conclusiones de este encuentro con los responsables de la APV.

Efectivamente, este viernes, una semana después de que el consejo de administración acordara prorrogar la ocupación del muelle norte a la estibadora Porlesa, el alcalde ha asegurado que dicha autorización administrativa es en precario: «No hay ninguna concesión otorgada a Porlesa, ni una prórroga de la concesión obtenida. Hay una autorización en precario que se puede revocar en cualquier momento. Figura el máximo de 3 años, pero por supuesto se puede cancelar con antelación. La APV asegura que, si estamos en disposición de poder iniciar obras antes, se revocará dicha autorización. Además, la APV se compromete también a buscar soluciones para no afectar negativamente a los puestos de trabajo, de forma que se dé continuidad a los trabajadores y trabajadoras de esta empresa».

También ha aclarado Moreno a los portavoces municipales que, según se ha puesto de relieve en la reunión del Comité Asesor del Puerto de Sagunto: «la APV insiste en que el inicio de las obras requiere de dos aspectos esenciales. El primero, llegar al proyecto constructivo, para lo cual se ha propuesto el concurso de ideas. El segundo, en base a esas ideas, la modificación de la DEUP (antiguo PUEP) para modificar los usos urbanísticos de esta zona de integración Puerto-ciudad. Por eso, se han comprometido a intentar cerrar el asunto de los usos en un breve plazo de tiempo (semanas) de acuerdo con el Ayuntamiento, para no tener que esperar al concurso de ideas y que ello posponga toda la operación. De esta forma, una vez definidos de forma genérica esos usos (zona de integración puerto-ciudad, vial industrial y zona de maniobras marítimas), se podrá avanzar de forma paralela en la modificación de la DEUP y en el concurso de ideas/proyecto constructivo».

Sin embargo, teniendo en cuenta los antecedentes y los incumplimientos, estas aclaraciones no han terminado de convencer, especialmente a los portavoces de la oposición que, lógicamente, no se fían.


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Modificado por última vez en Viernes, 18 Febrero 2022 18:54

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