Las aportaciones realizadas desde Sagunto, que han sido incluidas por la APV, han encarecido el proyecto, que, al superar los 3 millones de euros, requiere la autorización de Puertos del Estado

Las obras de la primera fase del pantalán no se licitarán hasta que Puertos del Estado autorice el proyecto

El primer derrumbamiento del pantalán se produjo el 5 de diciembre de 2019 (Foto: Drones Morvedre) El primer derrumbamiento del pantalán se produjo el 5 de diciembre de 2019 (Foto: Drones Morvedre)
Martes, 21 Septiembre 2021 14:44

Sobre las 12,30 de esta mañana se ha celebrado en el Ayuntamiento de Sagunto una reunión entre los representantes de los grupos políticos municipales y una delegación de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), para tratar sobre el proyecto del nuevo pantalán, que, según se ha puesto de manifiesto en esta reunión, consta de dos fases. Efectivamente, la primera de ellas es la que transcurre por la zona terrestre, sobre la escollera, que enlaza con el propio paseo marítimo, y la segunda es la que penetra dentro del mar.

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Sobre la primera fase, los representantes de la APV han dejado claro que, si no se complica mucho el proyecto con nuevas aportaciones de los grupos políticos, posiblemente, a finales de 2021 se podría iniciar el proceso de licitación de las obras. Como se recordará, la idea inicial contemplaba que este mes de septiembre se pusiera en marcha el mecanismo para la adjudicación del proyecto, sin embargo, se ha producido el primer imprevisto, es decir, como las sugerencias de los grupos políticos han encarecido el proyecto inicial, superando esta primera fase los tres millones de euros, es preceptivo solicitar la correspondiente autorización a Puertos del Estado, de ahí que no se pueda poner en marcha en septiembre, tal y como se había planeado, la adjudicación.

Según han detallado en la reunión los representantes de la Autoridad Portuaria de Valencia, este trámite, ante Puertos del Estado, podría verse resuelto en un periodo de dos meses, sin embargo, dependiendo de las consultas y aclaraciones que se puedan solicitar, este plazo se podría dilatar más en el tiempo. Suponiendo que, efectivamente, se obtenga esta autorización en los tiempos previstos, a finales de 2021 o principios de 2022, la APV podría poner en marcha el mecanismo de licitación para adjudicar el proyecto de la primera fase. Todo va a depender de que Puertos del Estado conceda la autorización en los dos meses inicialmente previstos o, por el contrario, demore la decisión. En cualquier caso, es una cuestión ajena a la propia APV.

Segunda fase
Respecto a la segunda fase del pantalán, que es el paseo que penetraría sobre el mar unos 300 metros, se ha explicado en la reunión que persiste la idea de respetar la huella de la vieja estructura, respetando las pilastras. Aquí el asunto se complica un poco más porque la APV tendrá que solicitar una Declaración de Impacto Ambiental abreviaba. Los planes de la APV prevén concluir el proyecto de esta segunda fase a finales de 2021 y, ya en 2022 solicitar la DIA, cuyo periodo de tramitación es de seis meses, aunque puede ocurrir que, dependiendo de las aclaraciones y consultas que se realicen, también se pueda dilatar por más tiempo. Una vez que el proyecto de la segunda fase del pantalán supere este trámite, la APV tendrá vía libre para iniciar el trámite de la adjudicación de las obras.


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