Exigen la conexión ferroviaria entre Sagunto y Puerto de Sagunto así como mejoras en la línea C5 València-Caudiel

Compromís presenta en Sagunto su campaña para reclamar una mejora de la conexión ferroviaria de la comarca

El acto reivindicativo se ha llevado a cabo fuera de la estación de trenes de Sagunto El acto reivindicativo se ha llevado a cabo fuera de la estación de trenes de Sagunto
Lunes, 21 Junio 2021 15:42

Carles Mulet, Senador de Compromís, Graciela Ferrer, Diputada en Les Corts, y Asun Moll, José Manuel Tarazona y Pepe Gil, concejales de la formación nacionalista en el Ayuntamiento de Sagunto, han presentado esta mañana, ante la estación de tren de Sagunto, su campaña para instar al gobierno central a mejorar las infraestructuras ferroviarias en la Comunitat Valenciana, en general, y en el Camp de Morvedre, en particular.

oferta empleo entre-texto1

«Los cercanías valencianos son los que tienen el peor servicio de todo el Estado. Los que más se cancelan, los que más retrasos padecen, y los que acumulan una mayor carencia de inversión. Por este motivo, desde Compromís hemos lanzado la campaña trencancelado.com para dar a conocer a la ciudadanía el lamentable estado de nuestros cercanías», aseguraba Carles Mulet. Y dentro de la campaña, el grupo municipal en Sagunto ha aprovechado para incluir su demanda recurrente para que el Puerto de Sagunto quede conectado dentro del trazado.

En este sentido el grupo Compromís, presentará en el próximo pleno, una moción que persigue seguir reivindicando la importancia de esta infraestructura e incluirla en el planeamiento de las próximas actuaciones.

Cercanías en cifras

Los cercanías valencianos tienen, sumando los núcleos de cercanía de València-Castelló y de Alicante, cerca de 19 millones de usuarios anuales. «Son, sin duda, el tren más utilizado por la ciudadanía. Sin embargo, la inversión efectiva por parte del Estado en la última década, de los 3.400 millones de euros presupuestados, solo ha sido de 300.000 euros. Ni un céntimo por usuario ha invertido el gobierno de España en nuestros cercanías», explican.

Como afirman desde Compromís: «Los años de abandono de la red de cercanías contrastan con la fuerte inversión que ha habido en AVE en los últimos años. La inversión en el corredor de AVE desde Madrid hasta València y Alicante ha sido hasta ahora de 10.400 millones de euros, que divididos entre los usuarios de AVE desde el inicio del servicio, sale a 98euros por usuario de AVE. 98 euros por cada persona que ha cogido un AVE, y ni un céntimo por cada persona que todos los días coge el cercanías para ir a estudiar o a trabajar».

Banner Telegram eleco (interior)

La formación nacionalista considera que esta carencia de inversión ha provocado que, con los últimos datos en la mano, el servicio de Cercanías acumule anualmente más de 7.300 cancelaciones, es decir, trenes programas que nunca llegan a salir, y alrededor de un 11% de retrasos, es decir, que 1 de cada 10 trenes que circulan llegan tarde a su destino.

«Es, como hemos dicho, el peor servicio de todo el Estado. Debido a este servicio tan lamentable, millones de personas han abandonado los cercanías. Concretamente, los cercanías de València, Castelló y Alicante han perdido 12 millones de usuarios anuales en los últimos 10 años», aseguraba Carles Mulet, mientras añadía que «ese es el motivo por el cual hemos querido hacer pública esta campaña. Y la hacemos pública aquí, fuera de la estación, porque dentro, no nos dejan».

Esta campaña estaba programada dentro de las estaciones de tren de toda la Comunitat Valenciana «pero, el mismo día que los carteles se tenían que poner en los espacios que habíamos contratado, recibimos un aviso de que Renfe y Adif no nos permiten colocar los carteles. Es decir, que nos censuran la campaña, porque no quieren permitir que los usuarios sepan la verdad», señalan desde esta formación.

Reclamaciones desde Compromís

De este modo, esta formación, ha enumerado algunas de las reivindicaciones que quieren hacer llegar al Ejecutivo de Pedro Sánchez. Por ejemplo, en cuanto a la línea C5 València-Caudiel y la conexión entre Sagunto y Puerto de Sagunto, desde Compromís reivindican la dignificación de la línea C5 València-Caudiel, una línea que atraviesa la comarca, y que tendría que vertebrarla, siendo una conexión entre los municipios, con València y con el interior de Castelló.

«Pero, hoy por hoy, ésta no es una alternativa fiable al coche. Y no lo es por un servicio deficiente y muy mejorable. La línea C5 tiene frecuencias insuficientes si quiere ser útil para la ciudadanía de la comarca, y además, de los pocos convoyes que circulan, 1 de cada 10 va con retraso. La vía no está electrificada, y los trenes van a gasóleo, un hecho que tendría que ser anómalo el pleno siglo XXI y en emergencia climática. Los tiempos de viaje son inasumibles para conectar a las personas en un uso diario y cotidiano. Todos estos elementos hacen que cada vez menos personas utilizcen esta línea», explican.

Pero, además, desde Compromís aseguran que falta conectar dos puntos de gran importancia de la comarca, como es Sagunto con Puerto de Sagunto, dos núcleos poblacionales con una alta vinculación, a escasos kilómetros, que tienen infraestructura ferroviaria, y que no tienen servicio de tren. Han recordado que las vías ya están hechas por lo que solo queda poner trenes a circular, «y esta se una reinvidicación fundamental para conectar la comarca», aseveran.

«Por esta comarca transita la vía verde más larga de todo el Estado, la vía de Ojos Negros, un auténtico revulsivo para el cicloturismo, que no encuentra apoyo en el servicio ferroviario: las limitaciones e impedimentos para subir bicis a los convoyes van en contra del fomento del uso de la bicicleta como motor económico y cultural de nuestros pueblos», apuntan.

Por todo esto, la formación nacionalista reivindica la mejora de la infraestructura ferroviaria de la línea C5, con una electrificación de la línea, duplicación de las vías en todos aquellos tramos donde sea posible, la dignificación de las infraestructuras y de los trenes, y la mejora del servicio, porque sea una línea atractiva, que vuelvo la confianza a los usuarios que lo han dejado de utilizar, y que sea la opción preferente de transporte entre nuestros municipios.

También reclaman la conexión ferroviaria entre Sagunto y Puerto de Sagunto y un aumento de frecuencias de la línea C5 y habilitación para más bicicletas en cada convoy, ligando el uso del tren al fomento del cicloturismo en la comarca.

«Desde Compromís defendemos que el cercanías tiene que ser una red de transporte público digna, verde, fiable y vertebradora, que conecte a la ciudadanía. Queremos una alternativa real al coche, que nos haga ahorrar dinero en el día a día para poder utilizar un transporte ecológico y asequible. Por este motivo pedimos las competencias en cercanías, para poder llevar a cabo ese cambio y esa modernización», finalizan desde esta formación.


Si le ha interesado esta información, puede unirse a nuestro canal de Telegram y recibirá todas las noticias que publicamos para el Camp de Morvedre. Síganos en https://t.me/eleco1986

Artículos relacionados (por etiqueta)

 

 

SUCESOS

SALUD