El vial internúcleos podría quedar completamente operativo antes de que finalice el recién estrenado mes de febrero, según ha confirmado a El Económico el gerente del Alser, Julián Castelblanque, empresa que actúa como agente urbanizador.
Tal y como ha explicado Castelblanque, ya se ha finalizado el asfaltado del carril y se está pendiente de implementar la señalización horizontal y vertical, lo que se espera que se pueda realizar antes del próximo lunes, por lo que el carril del vial Inter núcleos quedaría abierto al tráfico, con toda probabilidad, el propio lunes.
En cuanto se abra al tráfico rodado el carril en sentido Sagunto, es decir de Este a Oeste, que ha estado cerrado desde octubre de 2017, se procederá a cerrar el que hasta ahora ha permanecido operativo, que transcurre en dirección de Sagunto al Puerto, o sea de Oeste a Este.
Sin embargo, quedará fuera de servicio por muy poco tiempo, según ha indicado el agente urbanizador: «El carril en dirección al Puerto se cerrará por espacio de ocho o diez días, que es el tiempo estimado necesario para realizar los trabajos de fresado del firme. Esta labor consiste en rebajar la capa del firme para acondicionar la calzada».
Según las previsiones realizadas por la empresa Alser, se espera que a lo largo de la segunda quincena de este mes de febrero puedan concluir los trabajos de acondicionamiento de carril que permite la circulación en sentido Este, por lo que el vial inter núcleos, en ambos sentidos de la marcha, quedaría plenamente operativo antes de finalizar febrero.
Algunos antecedentes
El 11 de octubre de 2017 se cortó el tráfico por el vial Inter núcleos en sentido Sagunto y el 15 de noviembre se informó que también se cortaba el acceso al carril bici y el paso de peatones por las obras. Desde entonces, los trabajos se han venido prolongando a un ritmo extremadamente lento hasta la fecha, por lo que los automovilistas debían desviarse por la zona comercial, que ya de por sí tiene más afluencia de tráfico.
Sin embargo, la lentitud con la que se han venido realizando las obras, no ha sido el único motivo de polémica. El portavoz de Iniciativa Porteña, Manolo González, denunció en mayo de 2017 la propuesta plenaria del Equipo de Gobierno de utilizar 1,3 millones de euros de las arcas municipales cuando, según González, ese proyecto debería ser financiado por los urbanizadores del suelo. Desde Iniciativa Porteña, no veían «necesario ni urgente acometer dicho gasto» ya que el tráfico por el vial Inter núcleos no estaba saturado.
Por su parte, el concejal de Urbanismo, Pablo Abellerira, de ADN Morvedre, explicó en su día que las cuotas correspondían a los sectores urbanísticos de esta avenida, el macro sector 5, sub5, el PAI fusión y, también, ciertas cargas que correspondían al macro sector 4. De modo que las obras no se habían puesto en marcha antes porque faltaba, de alguna manera, la cuota correspondiente al macro sector 5, en la que el agente urbanizador era la Entidad de Infraestructuras de la Comunidad Valenciana (EIGE).
Abelleira afirmó que las obras de desarrollo y desdoblamiento no tendrían ningún coste para las arcas del Ayuntamiento de Sagunto porque las cuotas serían devueltas al consistorio por los propietarios del sector.
Asimismo, cabe recordar que Pablo Abelleira, en declaraciones realizadas a este periódico el pasado 20 de junio aseguraba que el equipo de gobierno cuatripartito ya había adoptado las medidas necesarias para solucionar el problema de los retrasos en la ejecución de esta obra: «Desde el equipo de gobierno ya estamos tomando cartas en el asunto. Hace dos viernes aprobamos en Junta de Gobierno que si en un mes Alser, agente urbanizador encargado de realizar el desdoblamiento, no finaliza los trabajos y abre al tráfico el vial, vamos a quitarle la obra. La valoraremos y recuperaremos el aval, entonces será el Ayuntamiento de Sagunto el que adjudique la obra». Sin embargo, es bien patente que este acuerdo nunca se ha llegado a materializar, puesto que siete meses después continua al frente de los trabajos la misma empresa.
En aquella misma fecha el portavoz de Iniciativa Porteña, Manuel González, lamentaba que el equipo de Gobierno no hubiera cumplido los plazos de ejecución inicialmente previstos, es más, llegaba a cuestionar la oportunidad de la inversión: «El cuatripartito promovió el tema del vial Inter núcleos como un gran avance, diciendo que se podía hacer entre 3 y 6 meses. Pero la realidad es que el tiempo va corriendo y las obras no avanzan. Estas obras fueron un balón de oxígeno para el agente urbanizador. El Ayuntamiento invirtió dinero y de momento no hay retorno. No sé si merece la pena esta inversión tal y como están las arcas municipales», concluía González.
