El secretario autonómico de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio, Josep Vicent Boira, ha participado en un acto que se ha llevado a cabo en el Centro Cívico de Puerto de Sagunto dentro de la campaña de conferencias tituladas ‘Fòrum, ética pública i democracia. Diàlegs d’Estiu’ que están llevando a cabo alto cargos de la Generalitat Valenciana por diversos municipios. Boira ha explicado la labor realizada por la administración pública en estos tres años de legislatura en uno de los últimos actos en el que ostentará este cargo puesto que ha sido propuesto por el Ministerio de Fomento como nuevo comisionado del Corredor Mediterráneo.
Precisamente, sobre este asunto ha versado parte de su intervención donde ha informado de que hace dos días estuvo en Bruselas junto a la secretaria autonómica de Hacienda, María José Mira, para presentar ante la Comisión Europea un informe de más de 33 páginas que recoge la información técnica y económica necesaria para justificar la pertinencia de incluir el sector Sagunto-Zaragoza en los corredores de las redes transeuropeas de transporte.
«Es importante incluir este tramo en el Corredor Mediterráneo-Cantábrico porque sería la mera de unir estas dos zonas, un eje que no estaba incluido en la propuesta realizada por el Ministerio de Fomento del PP sin saber el porqué. El eje Sagunto-Teruel-Zaragoza tiene que convertirse en un corredor prioritario de las redes transeuropeas porque, de esta forman, tienes 22 veces más posibilidades de recibir dinero», ha destacado el secretario autonómico.
Boira, además, ha apuntado que la única inversión que se ha hecho en este eje ha sido realizada por la Autoridad Portuaria de València. «Solamente con los diez millones de euros que se han invertido, se ha pasado en este tramo de transportar 3.000 a 8.000 coches, lo que supone un incremento del 166% de este tipo de transporte. España necesita remodelar su modelo de infraestructuras, dejando de invertir en líneas de AVE y apoyando más este tipo de corredores», ha apuntado.
Otra de las cuestiones tratadas en este evento han sido las leyes y ayudas que, en materia de vivienda, se ha llevado a cabo desde esta conselleria. Boira ha informado de que, en el año 2016, la administración autonómica ofreció 8 millones de euros en ayudas para alquiler de las que se beneficiaron 6.000 familias mientras que un año después esta inversión se incrementó hasta los 18 millones de euros y que para este ejercicio están previstos 21 millones de euros. «Aquí es importante hablar de la herencia recibida del PP porque hemos estado pagando los 30 millones de euros en ayudas que dejaron de pagar y, además, hemos encontrado otros 60 millones de euros de expedientes de subvenciones sin resolver de los años 2005-2008 y 2009-2012», ha adelantado.
En cuanto a otras ayudas relacionadas con las viviendas, Boira ha hablado del plan de dignificación de la vivienda social, un plan de choque con diez medidas realizado por esta conselleria, el plan plurianual para la rehabilitación y ampliación del parque público de viviendas o las áreas de rehabilitación para renovación de barrios. Precisamente, de esta última línea será beneficiada Sagunto gracias a un proyecto de rehabilitación de 135 viviendas de Bajo Vías que está valorado en 700.000 euros y que en breve será licitado por el antiguo EIGE.
Este evento, en el que se han tratado otros muchos temas, ha estado presentado por el alcalde de Sagunto, Francesc Fernández, y ha contado con la presencia de concejales del consistorio saguntino de los grupos municipales de Compromís, PSPV-PSOE, Iniciativa Porteña y Esquerra Unida así como de los alcaldes de Benifairó de les Valls y Petrés, Antonio Sanfrancisco y Pere Peiró, respectivamente, y la diputada autonómica nacionalista, Teresa García.
Precisamente, los ediles segregacionistas, además de otros asuntos, han hecho especial hincapié en la paralización del proyecto de llegada del tren de cercanías a Puerto de Sagunto, haciéndole entrega a Josep Vicent Boira tanto del estudio realizado por Iniciativa Porteña y por INECO. En este sentido, Boira ha asegurado que se trata de un proyecto que está incluido dentro de la agenda política del Consell mientras afirmaba que «ojalá fueran las autonomías las que tuvieran la competencia en materia de Cercanías porque son quienes mejor conocen su territorio y asuntos como éste ya estaría solucionado».
