El portavoz de IP hace esta afirmación porque, en su opinión, el presupuesto municipal destinado a este plan es superior a 19 millones en tres años y lo consideran inasumible

Manuel González: «El Plan de Movilidad es una quimera»

El portavoz de Iniciativa Porteña, Manuel González, en el último pleno municipal El portavoz de Iniciativa Porteña, Manuel González, en el último pleno municipal Manuel González: «El Plan de Movilidad es una quimera»
Viernes, 09 Febrero 2018 16:58

El portavoz de Iniciativa Porteña (IP), Manuel González Sánchez: opina que «el Plan de Movilidad es una quimera». Este plan que se presentó en la comisión municipal de Urbanismo, está siendo objeto de las críticas por parte de Iniciativa Porteña que considera «que es un plan absolutamente inviable» y que contará con la oposición de esta formación política, ya que según apuntan está redactado «fuera de la realidad de lo que son Sagunto y El Puerto, pues consideramos que está sobredimensionado a que no son grandes ciudades como Valencia o Alicante, donde tendrían mayor sentido medidas como las propuestas».

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Para Manuel González está fuera de lugar «el ordenamiento del tráfico que se pretende, claramente encaminado a mejorar la conectividad entre El Puerto y Sagunto y más concretamente la conexión entre el núcleo porteño y la estación de Renfe en Sagunto, en lugar de apostar con claridad por la llegada del tren de cercanías hasta El Puerto».

Explica el portavoz de IP que con todos los cambios que pretenden introducir, «con avenidas unidireccionales incluidas, se complica el aparcamiento en superficie, por lo que no solo pretenden incrementar sustancialmente la zona azul, sino que plantean también la construcción de dos parking en subsuelo público, concretamente en la Plaza Ramón de la Sota y en Cánovas del Castillo, lo que me parece un tremendo despropósito, pues nuevamente supondría que los vecinos tendrían que pagar por culpa de un plan de movilidad absolutamente desproporcionado». —Y añade— «hasta ahora las experiencias con los aparcamientos subterráneos, han sido un fracaso en el municipio».

Asimismo señala este concejal porteño que, en el núcleo de Sagunto, en la zona de Ciutat Vella «el Plan habla de buscar edificios y solares sin valor patrimonial para habilitar aparcamientos en superficie para los residentes. Ante esta propuesta, el concejal de Compromís, Enric Ariño expresó sus dudas de que hubieran solares de esas características».

González asegura que explicó en la Comisión «que debería ser contemplado en ese plan, el tema del tren de cercanías lo cual fue recogido por el portavoz de EU y espero que sea incluido como una necesidad prioritaria en las acciones de gobierno».

Nuevo Puente sobre el Palancia en Sagunto

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Afirma González que otra de las cuestiones a las que da relevancia el Plan es «la circunvalación de la Nacional 340 a su paso por Sagunto, con lo que haría falta construir un nuevo puente sobre el Palancia por debajo de las vías, y por supuesto dos pasos elevados en los accesos a esa circunvalación, un proyecto que requiere de una inversión sustancial y que al menos de momento no veo justificado, sobretodo teniendo en cuenta la necesidad que hay aguas abajo entre las playas de Canet y El Puerto, que también es contemplado afortunadamente en ese plan de movilidad».

Presupuesto mayor de 19 millones hasta el 2022

El presupuesto de actuación que asciende a 19.070.000 de euros en cuatro años, no parece realista en IP: «primero porque la valoración realizada para algunos de los proyectos es insuficiente, y después porque para este año el presupuesto municipal recoge sólo 200.000 euros en obras que se asumen en el plan, por lo que en todo caso la ejecución de este proyecto se debería acometer en un periodo de tres años en los que se tendría que acceder a ayudas que difícilmente se van a conseguir». Concluye González: «Ya adelanto que con el presupuesto municipal es inasumible. Por lo tanto, este plan ni nos gusta a los de IP, ni nos parece realizable, puesto que es una quimera».


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