La edila de EUPV considera que el Plan de Movilidad es un documento vivo en el que se está aún trabajando

Maestro acusa al líder de IP de «mentir y manipular» con respecto a la zona azul

La concejala de Movilidad Urbana, Roser Maestro, en el último pleno La concejala de Movilidad Urbana, Roser Maestro, en el último pleno Roser Maestro acusa al líder de IP de «mentir y manipular» con respecto a la zona azul
Miércoles, 07 Febrero 2018 18:14

La concejala de Movilidad Urbana, Roser Maestro, ha querido salir al paso de la polémica aparecida en algunos medios de comunicación respecto del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) en el que está trabajando su departamento. Según Maestro, «lo que hace Iniciativa Porteña y su portavoz, Manuel González, es un uso populista y demagógico de la información en un tema en el que todavía se está trabajando, incorporando unos temas y desechando otros».

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En este sentido, el borrador del Plan de Movilidad, tal y como informa la concejala delegada, es un documento vivo en el que se está trabajando todavía. Ha pasado por diferentes procesos participativos, como los mapeos urbanos o diferentes reuniones con colectivos y asociaciones, además de pasar por el Foro de Movilidad, y ahora se está trabajando en comisión informativa para que los diferentes grupos políticos hagan sus aportaciones y propuestas. Para la concejala de Movilidad, «es una herramienta técnica que estará en constante cambio y a la que luego habrá que aplicarle el filtro político, igual que el resto de planes que se aprueban por parte del Ayuntamiento, como el plan acústico, el de Igualdad, el de Juventud, etc. Es un documento de máximos que han elaborado los técnicos y que todavía está por definir puesto que hay cosas con las que estamos más de acuerdo y otras menos, como se está demostrando en las comisiones de trabajo en las que se añaden propuestas y se eliminan otras».

A este respecto, el de la zona azul, según señala Roser Maestro, «en la comisión informativa ya se dijo que no se ampliaría la zona azul respecto de lo actualmente establecido, algo que este equipo de gobierno tiene muy claro, puesto que su apuesta es la de racionalizar la zona azul lo máximo posible. En este caso, lo que pretende el concejal de IP es mentir y manipular puesto que no hay intención de ampliar plazas, algo que ya se reiteró en comisión. El portavoz de IP está más preocupado en obtener el titular en prensa, aunque sea manipulando y con medias verdades, que en hacer propuestas». En este sentido, tal y como explica Maestro, con el nuevo contrato de la ORA no sólo no se han ampliado las plazas de zona azul, sino que se han reducido con respecto a la anterior concesionaria. «Es más, hemos eliminado plazas de ORA en zonas como la tenencia de alcaldía y plaza 1º de mayo en Puerto de Sagunto, y ahora vamos a reducir plazas en la avenida Sants de la Pedra, en el núcleo de Sagunto», añade la concejala.

En este sentido, según añade Maestro, «precisamente IP no puede sacar pecho del tema de la ORA, puesto que fue en la etapa del gobierno PP-Segregación Porteña, en octubre de 2008, cuando se duplicaron las plazas de zona azul».

Por último, Maestro ha querido añadir que «el PMUS es una herramienta muy ambiciosa que nos permitirá aspirar a toda una serie de subvenciones, principalmente en materia de movilidad, y que pretende darle prioridad al peatón por encima del vehículo, y al transporte público por encima del privado. Es un documento que ahora está en fase borrador y que siempre estará en constante cambio, adaptándose a las necesidades y a la realidad cambiante».


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Modificado por última vez en Miércoles, 07 Febrero 2018 18:17

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