El Salón de Actos del Teatro de Begoña de Puerto de Sagunto ha acogido una audiencia pública en la que los representantes de Iniciativa Porteña han explicado a los presentes todos los pasos dados para conseguir la llegada del tren de pasajeros hasta el núcleo porteño. A pesar del mal tiempo que ha azotado hoy la ciudad, más de 70 personas han acudido a este evento cuyos organizadores no descartan volver a realizar más tarde.
A pesar de haber sido invitados todos los grupos políticos que forman parte de la corporación municipal, como así ha explicado el portavoz de IP, Manuel González, solamente han acudido al evento los ediles de Ciudadanos, Raúl Castillo, y del PP, Sergio Muniesa. Además, han estado presentes representantes de entidades como la Asociación de Empresarios del Camp de Morvedre (Asecam), Cristina Plumed, la Asociación de Comerciantes, Empresarios e Industriales de Sagunto y Comarca (ACEISYC), José Luis Doblaré, y de organizaciones culturales y sociales de la ciudad.
Los concejales segregacionistas, Manuel González y Juan Guillén, han sido los encargados de exponer la situación en la que se encuentra este proyecto donde han dado a conocer los antecedentes de todas las acciones que se han llevado a cabo para la consecución de esta infraestructura así como el informe realizado por INECO sobre la viabilidad de esta instalación ferroviaria cuyo presupuesto ronda los 2,4 millones de euros.
«Se ha recorrido un largo camino para conseguir esta infraestructura pero, ahora mismo, necesitamos un impulso político. Sabemos que es una carrera de fondo pero pensamos que se puede hacer porque ya se ha demostrado que hay un interés ciudadano y una necesidad como demostramos con la recogida de firmas donde, en tan solo tres meses, logramos reunir 10.000 rúbricas», ha apuntado el portavoz de IP.
Por su parte, Juan Guillén, ha recordado el proyecto y el informe realizado por INECO donde se especifica que «solamente» haría falta la construcción de 400 metros de línea ferroviaria para ubicar la estación en la zona del pipicán cercano al pabellón José Veral «que al ser reserva ferroviaria y de titularidad pública tendría coste cero, igual que la zona del aparcamiento que también se realizaría en una pastilla de terreno público».
