Los segregacionistas presentaron en diciembre una propuesta en este sentido que fue aprobada

Desde SP ven insuficiente la inversión prevista en el trazado Ferroviario entre Aragón y Valencia

 
Los ediles de SP en el pleno de Sagunto Los ediles de SP en el pleno de Sagunto Desde SP ven insuficiente la inversión prevista en el trazado Ferroviario entre Aragón y Valencia
Miércoles, 20 Febrero 2013 00:57

Desde el Grupo Municipal Segregación Porteña recuerdan, en una nota de prensa, que el pasado mes de diciembre, el Pleno del Ayuntamiento de Sagunto aprobó con los votos a favor de todos los grupos municipales, a excepción del Bloc que se abstuvo, una moción presentada por SP que recogía el acuerdo siguiente: «Que desde el Ayuntamiento de Sagunto se solicita a la Generalitat Valenciana y a la Diputación General de Aragón a la creación de una plataforma conjunta en defensa de las mejoras e inversiones estatales en el eje de comunicaciones ferroviarias entre Valencia y Aragón, y el  desarrollo de enlace ferroviario entre el Puerto Comercial de Sagunto y la red de ferrocarriles.
 
SP aprueba las intenciones pero quiere hechos
El Portavoz de SP se hacía eco de la reunión mantenida entre los dirigentes de ambas comunidades valorando «muy positivamente el hecho de que lo que recogía la moción de Segregación Porteña, parece haberse cumplido» a pesar de que «de momento lo que ha trascendido no deja de ser una declaración de intenciones y es necesario que todo esto se vea reflejado con hechos».

Asimismo Manuel González explicó que «se está hablando de una inversión inicial de 15 millones de euros para los años 2013 -2016, lo cual me parece una cantidad ridícula para cubrir las necesidades reales del trazado ferroviario que discurre entre Teruel y Valencia» por lo que «vamos a continuar exigiendo que se prioricen las inversiones sobre esta importante conexión logística». Además «todavía se desconoce para cuando se podrá llevar a efecto la construcción de la conexión ferroviaria desde el puerto comercial con la red de ferrocarriles, para lo cual hacen falta decenas de millones de euros, lo cual nos da una idea de hasta donde llegan las intenciones iniciales de los gobiernos aragonés y valenciano».
 
Por último el portavoz de SP recordó que «con el estado de deterioro y lo obsoleto del  trazado actual se beneficia descaradamente al Puerto de Barcelona que recibe más de 40 trenes de mercancías desde Zaragoza, cuando el de Valencia que se encuentra exactamente a la misma distancia únicamente recibe un tren por semana. Y en la Comunidad Valenciana se perjudica directamente a nuestro puerto comercial, puesto que una mejor conexión con Teruel, nos convertiría en el puerto de Aragón. Sin embargo, con la situación actual, vemos como nos hemos quedado en el olvido viendo como los trenes del interior se van hacia Barcelona y los del Eje Mediterráneo se van hacia Castellón o Valencia».

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Modificado por última vez en Miércoles, 20 Febrero 2013 03:33

 

 

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